图结构练习——BFSDFS——判断可达性

图结构练习——BFSDFS——判断可达性

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题目描述

 在古老的魔兽传说中,有两个军团,一个叫天灾,一个叫近卫。在他们所在的地域,有n个隘口,编号为1..n,某些隘口之间是有通道连接的。其中近卫军团在1号隘口,天灾军团在n号隘口。某一天,天灾军团的领袖巫妖王决定派兵攻打近卫军团,天灾军团的部队如此庞大,甚至可以填江过河。但是巫妖王不想付出不必要的代价,他想知道在不修建任何通道的前提下,部队是否可以通过隘口及其相关通道到达近卫军团展开攻击。由于n的值比较大(n<=1000),于是巫妖王找到了擅长编程的你 =_=,请你帮他解决这个问题,否则就把你吃掉变成他的魔法。为了拯救自己,赶紧想办法吧。
 

输入

 输入包含多组,每组格式如下。
第一行包含两个整数n,m(分别代表n个隘口,这些隘口之间有m个通道)。
下面m行每行包含两个整数a,b;表示从a出发有一条通道到达b隘口(注意:通道是单向的)。

输出

 如果天灾军团可以不修建任何通道就到达1号隘口,那么输出YES,否则输出NO。
 

示例输入

2 1
1 2
2 1
2 1

示例输出

NO
YES

提示

输入的n表示关口数目,则线路最大是n*n;建立二维数组,因为是有向性的,所以输入一个通道,就把二维数组内的内容置为1,。然后深度遍历,因为这个题目只是问是否能到达,没有涉及最短路问题,所以只用DFS即可。在遍历的时候,从最外层即第n个开始往第一个关口走,每到一处只要有通道,就可以把标记数组相对应的数改为1,若没有通道,返回上一次调用的函数,这样,当标记数组的第一个元素为1时就可以通往1关口,否则,则不能通过

#include<stdio.h>
#include<string.h>
#include<malloc.h>

int sz[1009];
int ma[1009][1009];
int k,m;

void dfs(int i)
{
    int j;
    sz[i] = 1;
    for(j = 1;j<=k;j++)
    {
        if(!sz[j] && ma[i][j] == 1)
            dfs(j);
    }
}

int main()
{
    while(scanf("%d%d",&k,&m)!= EOF)
    {
        memset(sz,0,sizeof(sz));
        memset(ma,0,sizeof(ma));
        while(m--)
        {
            int x,y;
            scanf("%d%d",&x,&y);
            ma[x][y] = 1;
        }
        dfs(k);
        if(sz[1] == 1)
            printf("YES\n");
        else
            printf("NO\n");
    }
    return 0;
}









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GIS基于路网可达性分析是一种以地理信息系统(GIS)为基础的可视化分析工具,它可以帮助我们分析不同地理位置之间的可达性和交通联系,并为城市规划、交通规划、应急响应等方面提供有效支持。 在GIS基于路网可达性分析中,路网是其中至关重要的一环。它包括道路、路径、铁路、水路等基础交通设施网络,通过将这些基础设施网络加入GIS中,我们可以确定不同地理位置之间的距离、时间和通行情况等信息。这些信息可以帮助我们分析道路、铁路、水路等区域的运输和交通情况,预测旅行时间、交通流量、交通瓶颈等。 在可达性分析方面,GIS基于路网可达性分析可以帮助我们了解不同地理区域之间的可达性情况,提高人们对交通运输设施的使用效率。比如,我们可以通过对不同地理位置之间的路网可达性分析,确定出最优路线及到达目的地需要的时间,这对交通出行有着十分重要的作用。 除此之外,GIS基于路网可达性分析还可以为城市规划、应急响应、公共安全等方面提供有效的支持。例如,在城市规划中,我们可以通过对住宅、学校、商业区域等地理位置的路网可达性分析,规划出最优交通路线和交通设施建设方案,提高城市交通的效率和安全性。 总之,GIS基于路网可达性分析在现代社会中的应用非常广泛,不仅可以帮助我们优化交通出行,还可以为城市规划、公共安全等方面提供有力的支持。

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