车联网的现状

——云为核心，车为节点，云端落地，方见成效

车联网是一个大的趋势，市场也诞生了几个较大的车联网公司。 但从实际情况来看，什么是车联网，车联网有哪些内容，业界还没有达成共识。

车联网或者物联网，有三个要素：云，网，端。云是大数据服务器，“端”是手机/车机等终端设备，网是联接云和端的通道。 这三个要素互相促进，缺一不可。在车联网领域，“端”最核心的就是中控台上面的车载导航。互联网公司擅长制造“云”，而车机行业擅长制造“端”， 这是一个跨行业的合作。

车机行业目前属于传统制造业，要从工厂诞生出伟大的车联网公司比较困难。云是互联网公司的强项，国内几家大的车联网公司一直在投入，也研发了很多很好的功能。 但并没有和车机行业产生很好的良性互动，有一种闭门造车的感觉。虽然对云投入了很多的资源，但是一直是浮在空中，是一朵浮云。

而有些人过度拔高车联网的内容，认为车联网只有车厂才能做。或者是谈一些过于未来的话题，比如说自动驾驶。这些观点都是不切实际的，罗马并不是一天建成，不能夸夸其谈的过度拔高或贬低车联网的内容和技术难度。 这些观点对现实没有任何帮助。反而会妨碍行业的技术积累和创新。

还有些人认为国外已经做得很好很成熟了，从而妄自菲薄。但我们新买的合资车上并没有看到什么车联网的影子。同时这些人也没有看到我国对于车联网行业巨大的优势。

因此，