昨天（9月10日）早上为了赶早到公司，没有睡回头觉，7点半即骑车来到92B始发站九亭镇站，把自行车锁在车棚，走到等车的人群中。在锁车的时候刚开走一辆92B。
这个始发站场地很大，可以并排至少5辆公交车，旁边还有759、九亭1路、九亭2路的始发站。但是周一到周五早上7点半到8点半这段时间，几乎没见到过两辆以上92B等待发车，绝大多数是一群人等车来。
始发站有坐队排队处，有栏杆有坐队有站队，但是没有人在那儿上车。调度室里有工作人员，3到5人，没有人维持上车秩序。他们的任务似乎就是车停下，疯挤的人群挤上车后，他们换下司机，监督后面上车乘客投币，司机可以去泡茶。
从7点半开始等，等到8点，仍然没有车。什么情况？不知道。
等到8点10分，等待了整整40分钟，再等下去是肯定要迟到的了，我又走回车棚。我只能骑车上班。15公里。
骑到九亭大街，看到每个92B的车站都有很多人在焦急地等，在涞亭路转上沪松公路的桥之前，看到对面有4辆92B，3辆堵在九亭大街上，一辆在涞亭路上缓缓向九亭大街开去。
骑到古美路（五号桥站和四号桥站中间）的时候（9点5分），对面方向只有1辆92B开过，而同方向没有92B追上我。
骑到漕宝路地铁（漕河泾站）的时候（9点30分），对面又开过1辆，同方向还是没有。
事实是，还是迟到了。
事实是，92B车队的负责人说昨天直到8点57分才有车进始发站。
当被质疑92B线路上车太少时，大众公交的负责人说有29辆92B，28辆92。
让我数数，昨天7点30分的时候九亭镇开出1辆，8点20分的时候在 九亭大街上有4辆，9点的时候在七宝和漕宝路地铁之间有两辆，加起来是7辆，29-7=22，漕宝路地铁到终点上体还有两站，上体始发站每天下班高峰最多也就两辆92B，我不信这两站路之间有20辆92B在奔驰。
今天，关于几点时有车进九亭镇始发站又多了一个说法，昨天是92B车队负责人在电话里说是57分进的场（即终点站），今天是大众公交西南公司负责人在电话里说是车间距57分钟。
再算一算，如果是车间距57分钟的话，7点30分加57分钟是8点27分，这辆车后面还紧跟着两辆（三辆车之间只有2、3辆其他车），因此，这辆车没有理由在始发站再逗留，上满乘客后即开出。
我是8点15分骑上自行车的，15分钟后这辆92B应该上路了，但是一个小时以后它都没追上我，我是哪吒？
92B的几个问题：
1）九亭镇始发站无人维持坐队排队上车秩序。为什么上体站有，九亭站没有？造成的情况是高峰时段九亭镇站上车如搏斗，极其恐怖。
2）车少。高峰时段始发站等候时间大约在10分钟左右，往往三站以后就挤得靠站也上不了乘客了。
3）盗窃。由于上面两个原因，盗窃常发。
发表于 @ 2007年09月11日 17:10:00|评论(loading...)|收藏