京石城际铁路、廊涿城际铁路、涿州西站

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京石城际铁路，简称京石城际，是京津冀地区连接北京市与河北省石家庄市的一条重要城际铁路。该项目已进入环评阶段，计划2018年上半年开工建设，预计2020年建成并投入使用。

京石城际铁路是京津冀地区连接 北京市与河北省石家庄市的一条重要城际铁路，是河北省十三五铁路网规划中的一条线路，是京津冀城际铁路网线路之一。它将与 京九高铁、 京唐城际铁路、 廊涿城际铁路等共同建设。

京石城际铁路北起北京新丰台站（部分车次在北京西站始发），南至河北省石家庄市，正线全长297公里，设计时速300公里。京石城际铁路从北京引出后，途经北京市 房山区、河北省 涞水、 涿州、 定兴、 容城、 保定、清苑、 安国、 无极及 正定等县市，终点石家庄市。

根据铁三院在廊涿固保城际环评报告中规划中京石城际走向显示，京石城际从北京西长线引出大致走向沿京昆高速经房山后折向西南，与 廊涿城际铁路在涿州西站接轨，继续向南途经涞水县，后沿京昆高速经过定兴易县界，徐水区，满城区抵达保定西站，与规划中保忻铁路共站，后折向东南沿 京广高铁走向抵达正定机场站，后进入石家庄市。

该线路前期工作已经启动，计划2018年上半年开工建设，预计2020年建成并投入使用。

线路站点

编辑

暂设站点： 丰台站、 涿州西、 高碑店西、 固城西、 徐水西、 保定、 定州、 石家庄机场。

途经：北京市房山区、河北省的涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等县（市）。

廊涿城际铁路，简称廊涿城际，是连接河北省境内 廊坊市和 涿州市的城际铁路。是 北京新机场配套交通工程，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分。项目预计2016年底前开工建设，并于2020年底前实现运营。

廊涿城际铁路，简称廊涿城际，是连接河北省境内廊坊市和涿州市的城际铁路。是北京新机场配套交通工程，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分。项目预计2016年底前开工建设，并于2020年底前实现运营。

廊涿城际铁路位于河北省 廊坊市和 保定市境内。

廊涿城际线路东起河北省 廊坊市，向西经北京市 大兴区、河北省 固安县、终至 涿州市与 涞水县界，正线长度 102.332km。本项目工程范围起自京冀省界（CK52+203）至涿州涞水县界（CK116+900），线路长度为 64.622km。廊涿城际正线新建 5 座车站，分别为固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站。路基总长 11.264km，占线路全长的 17.43%；新 建双线特大桥 6 座，桥梁长度 50.11km，占线路总长 77.54%；新建单洞双线隧道 1 座，总延长 3.248km，占线路总长的 5.03%。

廊坊东站至北京 大兴区和河北 固安县省界（CK52+203）段属于城际铁路联络线工程，线路长度为37.71km。

廊涿城际铁路是新建双线城际铁路，速度目标值200km/h。全线施工总工期3.5年，预计2020年前开通运营。

2016年7月5日~7月18日，针对廊涿固保城际铁路工程开展了环境影响评价补充信息公告。2016年10月18日《廊涿固保城际铁路环境影响评价补充信息公告》正式发布。结合建设单位意见，将廊涿城际终点由涞水西站调整至 涿州市与 涞水县界（CK116+900）。铁道第三勘察设计院对环境影响报告书进行了修改调整再次进行补充信息公告。