基于车牌识别的校内车辆管理系统

最新推荐文章于 2025-04-25 23:43:23 发布

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文章标签： hadoop 媒体搜索引擎 spring boot elasticsearch eclipse java

本文链接：https://blog.csdn.net/2401_86117024/article/details/141298413

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摘要

基于车牌识别的校内车辆管理系统是一种使用SpringBoot框架开发的智能化车牌识别系统。该系统利用计算机视觉和深度学习技术，通过对摄像头捕获的车辆图像进行处理和分析，实现自动车牌识别和信息提取。系统采用了经典的深度学习模型，如卷积神经网络，结合大量的车牌图像数据进行训练和优化，以提高识别准确率和鲁棒性。同时，系统还具备实时性能，能够快速地对车辆图像进行处理和识别，实现快速、准确的车牌识别功能。该系统在实际应用中具有广泛的潜力，可以应用于交通管理、停车场管理、安防监控等领域，提高工作效率和安全性。未来，基于车牌识别的校内车辆管理系统将继续进行技术创新和优化，以满足不断增长的市场需求，并进一步提升识别精度和性能。

本文首先介绍了车牌识别的技术发展背景与发展现状，首先针对系统选取适用的语言和开发平台。制定模块并设计数据库结构，再根据系统总体功能模块的设计绘制系统的功能模块图，流程图以及E-R图，最后对功能进行测试。

关键词: 车牌识别；MySQL；B/S；SpringBoot

On campus vehicle management system based on license plate recognition

Abstract

The license plate recognition system based on SpringBoot is an intelligent license plate recognition system developed using the SpringBoot framework. This system utilizes computer vision and deep learning techniques to process and analyze vehicle images captured by cameras, achieving automatic license plate recognition and information extraction. The system adopts classic deep learning models, such as convolutional neural networks, combined with a large amount of license plate image data for training and optimization, to improve recognition accuracy and robustness. At the same time, the system also has real-time performance, which can quickly process and recognize vehicle images, achieving fast and accurate license plate recognition functions. This system has broad potential in practical applications, such as traffic management, parking lot management, security monitoring, etc., to improve work efficiency and safety. In the future, SpringBoot based license plate recognition systems will continue to undergo technological innovation and optimization to meet the growing market demand and further improve recognition accuracy and performance.

This article first introduces the development background and current situation of license plate recognition technology, and first selects the applicable language and development platform for the system. Develop modules and design database structures, then draw the system's functional module diagram, flowchart, and E-R diagram based on the overall functional module design of the system, and finally test the functionality.

Keywords:License plate recognition; MySQL; B/S; SpringBoot

目录

第1章绪论

1.1 系统开发背景

随着社会和经济的快速发展，交通运输行业也在不断地发展壮大。车辆数量的增加，给交通管理、停车场管理、安防监控等领域带来了很大的挑战。传统的人工监控方式效率低下，存在漏洞，无法满足需求。因此，开发一种高效、准确的车牌识别系统是十分必要的。

车牌识别系统的出现，可以实现对车牌的自动识别和信息提取，提高了交通管理和安全监控的效率和可靠性。随着计算机视觉和深度学习技术的逐步成熟，车牌识别系统的应用范围也越来越广泛，例如在停车场管理中，车牌识别系统可以实现自动化收费，节省人力成本，提高停车场的管理效率；在公路和城市道路监控中，车牌识别系统可以实现自动违章处理和交通管理，提高交通流畅度和安全性。因此，车牌识别系统具有重要的应用价值和推广前景。

1.2 系统开发的目的和意义

车牌识别系统的主要目的是实现对车辆的自动化管理和监控，提高交通管理和安全监控的效率和可靠性。具体来说，车牌识别系统可以实现以下目标：自动化识别车牌信息：车牌识别系统可以自动识别车辆的车牌信息，并将其转化为数字或文字形式。这样可以避免人工输入错误，提高信息处理的准确性和效率。

实时监测车辆行驶情况：车牌识别系统可以实时监测车辆的行驶情况，例如车辆进出停车场、违章行驶等，提高交通安全监控的效率和可靠性。

自动化收费：在停车场管理中，车牌识别系统可以实现自动化收费，避免了人工收费的繁琐和错误，提高了停车场管理的效率和服务质量。

数据统计和分析：车牌识别系统可以对车辆行驶数据进行统计和分析，例如交通流量、车辆类型、车辆速度等，为交通规划和城市规划提供有力的数据支持。

因此，车牌识别系统的开发具有重要的意义和应用价值，对于提高交通管理和安全监控的效率和可靠性，优化城市交通运输服务，具有重要的作用和推广前景。

1.3 国内外研究现状

车牌识别系统在国内外都有广泛的研究和应用。以下是车牌识别系统的

国内研究现状：学术界：中国的许多高校和研究机构在车牌识别领域进行了广泛的研究，提出了一系列有效的算法和方法。例如，华中科技大学提出了一种基于深度学习的端到端车牌识别系统；西安交通大学提出了一种基于车牌图像分割和字符识别的车牌识别方法。

工业界：国内的一些企业也在车牌识别技术上进行了深入研究和应用。例如，腾讯、阿里巴巴等互联网公司在人工智能领域开展了车牌识别相关的研究和产品开发，并在停车场管理、交通监控等领域进行了实际应用。

国外研究现状：欧美国家：欧美国家在车牌识别领域也有很多研究成果和应用案例。例如，美国的IBM、谷歌等公司在深度学习和计算机视觉技术上进行了一系列的研究和应用，提出了一些高性能的车牌识别系统。

东亚国家：东亚国家如日本和韩国也在车牌识别技术上取得了一定的研究成果。例如，日本的丰田、本田等汽车制造商在车牌识别系统的研究和应用上具有一定的优势。

总体来说，车牌识别系统在国内外都受到了广泛的关注和研究，各国学术界和工业界都在不断探索新的算法和方法，提高识别准确率和实时性。随着深度学习和计算机视觉技术的发展，车牌识别系统的性能和应用领域还将进一步拓展和完善。

1.4 本章小结

本文是关于车牌识别系统的设计与实现，本系统为了数据库结构的灵活性所以采用MySQL来设计数据库，而java技术，B/S架构则保证了较高的平台适应性。本文主要介绍了本系统的开发背景，所要完成的功能和开发的过程，主要说明了系统设计的重点、设计思想。

相关技术介绍

2.1 MySQL

衡量数据库技术时，安全性属于关键指标，不论是以保护用户隐私角度分析，还是以保护机密角度分析，数据库技术均具有较大作用[6]。MySQL是当前最流行的关系型数据库管理系统之一，具有速度快、易用性好、支持SQL语句等优点。并且MySQL数据库是开源的，在系统的开发过程中，很多用户会选择使用MySQL，降低开发成本。MySQL数据库通过将数据保存在不同的表中，方便管理，提高了其灵活性。

2.2 B/S架构

B/S架构是因特网计算机技术的发展而产生的，它是指用户端使用浏览器进行界面操作，而业务端则是由服务器端完成，每个服务器都可以和数据库服务器相连[7]。B/S结构目前广泛应用于绝大部分系统搭建中，这种结构摒弃C/S结构客户端服务端不分离的缺点，具有更多的优势：

（1）跨平台性：B/S的标准由标准化组织确立，适用于绝大多数的系统搭建，通用于应用之间。

（2）低维护成本：客户端和服务器端分离，减轻了两端的压力，尤其是客户端，对客户端设备，硬件、软件要求都比较低，并且系统需要升级或维护时，只需要在服务器端升级或维护就可以，使相应的费用减少。。

2.3 SpringBoot

Springboot应用于后端开发其是Spring开发技术的升级，引入注解，简化了Web框架的配置和开发流程[8]。Spring Boot是近几年最为流行的后台开发框架，它的诞生一改过去Spring框架开发中繁琐的配置，极大地简化了Spring应用的搭建和开发。Spring Boot框架不仅保有了Spring框架中的所有优秀特性，还通过使用特定的配置方式，在底层帮助开发人员在工程创建是就预先做了很多配置，这样在开发时就不再需要开发人员过多进行繁琐的配置了。另外在Spring Boot中集成了大量框架，这就使得开发人员不再需要到处寻找在导入开发中需要依赖的jar包，同时也解决了依赖包版本冲突问题，从而提高了依赖包引用的稳定性，从而实现了对Spring应用搭建和开发过程的简化。

2.4 Mybatis

mybatis是基于Java持久层的一个框架，我们使用它的主要目的是，能够解除sql语句和程序的代码之间的耦合，使得系统的设计更清晰，更加易于维护，同时mybatis也没有任何第三方的依赖[10]。Mybatis是一个半ORM（对象关系映射）框架，它内部封装了JDBC，开发时只需要关注SQL语句本身，不需要花费精力去处理加载驱动、创建连接、创建statement等繁杂的过程。程序员直接编写原生态sql，可以严格控制sql执行性能，灵活度高。与JDBC相比，减少了50%以上的代码量，消除了JDBC大量冗余的代码，不需要手动开关连接，并且能够很好的与Spring框架集成。

2.5 IntelliJ IDEA

IntelliJ IDEA工具在有些方面比较优秀,IDEA提倡只能编程节省程序员工作量,有很多特色功能如编码辅助JavaScript自动补全功能、html页面编写代码功能,灵活排版功能等[11]。IntelliJ IDEA是java编程语言的集成开发环境。IntelliJ是非常好的Java开发工具，有着更高的开发效率，更好的项目管理方式以及灵活的排版功能。

第3章系统分析与设计

3.1 可行性分析

可行性研究在项目开发中十分重要，是指在开发前根据系统的主要功能和配套条件等多角度进行研究、分析和预测。可行性分析必须分析几种主要的可能解法的利弊，从而判定原定的系统目标和规模是否现实。该车牌管理系统可行性分析将从技术可行性、经济可行性、运行可行性等方面进行分析。

技术可行性：本系统的开发使用java作为系统开发的开发语言，开发环境选择idea，IDEA是一个基于Java的开发平台，它的功能强大，广泛的支持各类开源代码，使用IDEA和数据库相结合，可以提高Java的开发效率，提高服务器的稳定。而B/S结构决定了本系统的兼容性和多用户可操作性。B/S结构最大的优点就是可以在任何地方进行操作而不用安装任何专门的软件，只要有一台能上网的电脑就能使用，客户端零维护[12]。此外选择MySql作为数据库不仅提高了数据安全性更保障了数据的可操作性。

经济可行性：车牌识别系统是作为毕业设计系统，系统本身功能并不全面，并不能直接提供给学校使用，主要目的是通过此次系统的开发提高自身水平。通过在电脑上配置相关环境完成车牌识别系统的开发，对于经济方面没有任何要求，所有过程不需要额外的花费。

运行可行性：本系统作为以java作为开发语言的系统，而且选用B/S结构则决定了要操作本系统仅需要占用很小的资源，对于硬件的配置要求并不高，只要可以运行浏览器的电脑都可以运行使用该系统，实现系统的功能。

综上所述，本系统的设计与开发在经济上、技术上、运行上的条件都是满足的，因此，系统开发具备可行性条件。

3.2 系统总体功能分析

车牌识别系统是一种以计算机技术为基础的智能化交通管理和安全监控系统，其主要功能是对车辆进行自动化识别和数据统计。在实际应用中，车牌识别系统需要满足以下功能。

3.2.1 前台功能模块分析

用户信息模块：用户注册，用户登录，填写姓名，电话等；
车牌信息模块：填写该用户车牌等；
车位状态模块：该模块负责在查看停车场车位状态模块方便快速指引车辆到达空闲车位，提高停车效率；
期限卡续期模块：可以快速的进行期限延长或者暂停的功能；
车辆状态模块：该模块可以快速地查看该用户的车辆受否存在违规，期限时间到等问题；
统计查询模块：统计驶入和驶出的时间并计算。

图3-1前台功能模块分析

3.2.2 后台功能模块分析

（1）管理员模块：用户注册、用户登录、用户查看个人信息。

（2）手动录入模块：如发现车牌识别检测到非法车牌，如污损，临时牌照等需要进行手动录入，或者对车牌进行管理，如重新识别等。

（3）违规车辆模块：管理员发现车辆停放违规，停放位置不对，可进行违规操作改变车辆的状态以达到提示用户的目的。

（4）车位管理模块：管理员可以通过该模块对每个车位的状态进行相应的管理，在面对特殊情况可以及时修改车位状况

（5）统计模块：统计进入与驶出车辆的数量。

（6）客户管理模块：对收集来的信息进行管理

（7）日志管理模块：记录管理员操作的信息，比如管理员登录、管理员手动录入信息等。

（8）分割学习模块：将车牌进行分割学习不断地提高车牌识别的准确率，满足不同环境光线下的车牌识别。

图 3-2后台功能模块分析

总之，车牌识别系统在需求分析中需要综合考虑系统的性能、可靠性、稳定性、易用性、可扩展性、安全性和成本效益等因素，确保系统能够满足用户的不同需求和要求，为用户提供高效、便捷、智能化的交通管理和安全监控服务。

3.2.1 系统页面设计

本系统的页面设计使用基于HTML、CSS、JavaScript实现。并且结合了Thymeleaf模板引擎技术+jQuery+Bootstrap前端框架。使用Thymeleaf 将后台数据和前端展示分离大大提高了开发效率，加上前端框架的使用，让网站更加美观，提高了用户的交互体验。

在网页界面的设计上。为了满足网站复杂的需求需要使用大量的页面展示。为了减少代码的冗余，可以给页面进行优化，抽取部分公共部分提高页面的复用性能提高开发效率。同时为了提高页面的美观性，在开发过程中也参考了行业中成功的网站的布局。

总结归纳出一下几点：

网站总体的布局大致分为三个部分：头部、中间部分、底部。
头部和尾部信息在不同页面中几乎没有变化，可以复用页面代码。
网站首页信息不宜过多过细，尽量精简。
可以借鉴其他网页模板设计。
通过浏览器开发这模式，可以更好的调整网页布局。
适当增加网站页面的层次感，可以提高用户的使用感受。

3.3 数据库设计

为了保障系统能够满足相关要求,在设计数据库初期便需要充分考量客户需求,从使用者的角度出发来考量整个数据库设计,帮助数据库充分发挥自身价值[13]。数据库设计的最终目的是建立一个可靠、高效、易维护、可扩充的数据库，以便在日后系统扩展时能够快速地升级或扩充。数据库设计是整个软件开发过程中重要的环节，它贯穿于整个软件开发过程，对数据管理具有决定性的作用。一个好的数据库设计应该从多个角度出发。要对数据库有一个清晰全面的认识，然后对数据进行分析、归类、整理、归纳等操作，用来帮助完成系统的开发。

3.3.1 数据库E-R图

数据库概念设计是数据库设计的核心环节，通过对用户需求进行综合、归纳与抽象，形成一个独立于DBMS的概念模型。概念设计采用最广泛的是E-R建模方法，E-Ｒ图又叫实体-联系图，是实体与实体、实体与属性之间的联系，用来描述现实世界的概念模型。根据数据流程分析，绘制车牌识别系统的E-R模型。该系统主要E-R图如下：

图3-3 系统ER图

3.3.2 数据表设计

通过对车牌识别系统的分析，可以得到以下数据库的信息，该系统的主要数据库表如下：

表 1t_admin（超级管理员）

字段名称	字段意义	字段类型	字段长度	是否为主键	是否为空
id		int（11）	11	Y	否
username	账号	varchar（100）	100		否
password	密码	varchar（100）	100		否

表 2t_card(停车期限卡）

字段名称	字段意义	字段类型	字段长度	是否为主键	是否为空
id		int（11）	11	Y	否
cardname	账号	varchar（100）	100		否
customerld	所属用户	int（11）	11		否
cp	所属车牌	varchar（100）	100		否
begindate	开始日期	datetime			否
enddate	结束日期	datetime			否
status	状态	varchar（100）	100		否

表 3t_customer(用户）

字段名称	字段意义	字段类型	字段长度	是否为主键	是否为空
id		int（11）	11	Y	否
username	账号	varchar（100）	100		否
password	密码	varchar（100）	100		否
customername	姓名	varchar（100）	100		否
phone	电话	varchar（100）	100		否
sex	性别	varchar（100）	100		否

表 4t_jilu(进出记录表)

字段名称	字段意义	字段类型	字段长度	是否为主键	是否为空
id		int（11）	11	Y	否
pic	照片	varchar（100）	100		否
cp	车牌	varchar（100）	100		否
insertdate	发生日期	datetime			否
flag2	进入或离开	varchar（100）	100		否
time	停车时间	time			否
fee	金额	int（11）	11		否
lx	属于临时用户或用户	varchar（100）	100		否
enddate	结束日期	datetime			否

表 5t_ptadmin(临时用户)

字段名称	字段意义	字段类型	字段长度	是否为主键	是否为空
id		int（11）	11	Y	否
username	账号	varchar（100）	100		否
password	密码	varchar（100）	100		否
customername	姓名	varchar（100）	100		否
sex	性别	varchar（100）	100		否
phone	电话	varchar（100）	100		否

表 6t_cw(车位)

字段名称	字段意义	字段类型	字段长度	是否为主键	是否为空
id		int（11）	11	Y	否
cwbh	车牌编号	varchar（100）	100		否
weizhi	位置	varchar（100）	100		否
cp	当前车牌	varchar（100）	100		否
status	状态	varchar（100）	100		否

表 7f_sr(收入表）

字段名称	字段意义	字段类型	字段长度	是否为主键	是否为空
id		int（11）	11	Y	否
money	收入金额	int（11）	11		否
time	停车时间	time			否
lx	属于临时用户或用户	varchar（100）	100		否
cp	车牌	varchar（100）	100		否

3.4 车牌识别设计

3.4.1 车牌数据处理

车牌数据采集及处理是指通过各种技术手段获取车辆的车牌信息，并对这些数据进行处理和分析。下面将介绍车牌数据采集及处理的一般步骤：

车牌数据采集：车牌数据可以通过多种方式进行采集，最常见的方式是使用摄像机或监控设备进行拍摄。这些设备可以安装在道路、停车场、收费站等地方，通过图像识别技术读取车辆的车牌信息。此外，还可以通过无线电频率识别（RFID）、红外线扫描、激光扫描等技术手段进行车牌数据采集。

车牌图像预处理：采集到的车牌图像需要进行预处理，以提高后续车牌识别算法的准确性。预处理包括图像去噪、图像增强、边缘检测等操作，以使图像更加清晰、明确，便于后续的车牌识别算法进行处理。

车牌识别算法：车牌识别算法是车牌数据处理的核心部分。常见的车牌识别算法包括基于图像处理的模板匹配算法、基于深度学习的卷积神经网络算法等。这些算法可以对经过预处理的车牌图像进行特征提取和模式匹配，从而实现准确的车牌识别。

数据存储和管理：识别出的车牌数据需要进行存储和管理。可以将车牌数据存储在数据库中，并建立索引以便于查询和检索。同时，要确保数据的安全性和隐私保护，采取相应的数据加密和权限控制措施。

数据分析和应用：通过对车牌数据的分析，可以获取车流量、车辆通行规律、违法行为等信息，为交通管理、安全监控等领域提供有价值的参考。此外，车牌数据还可以应用于停车管理、道路收费、车辆追踪等方面。

总之，车牌数据采集及处理是一个涉及多个环节的复杂过程，需要借助图像处理、模式识别、数据存储和管理等技术手段。通过合理的数据采集和处理，可以为交通管理和安全监控等领域提供有效的支持和决策依据。

第4章系统的实现

4.1 系统框架搭建

车牌识别系统基于SpringBoot框架，并使用IDEA作为开发工具。在项目环境的搭建上过程，首先使用IDEA内置的Spring Initializer 模板，快速设置项目名称，JDK版本，项目名称等，下一步便可以预先勾选项目所需要的依赖。在本开发中需要的主要依赖有：spring-boot-starter-web、spring-boot-starter-data-jpa、spring-boot-starter-thymeleaf、mybatis-spring、mysql-connector-java。由于SpringBoot框架内置了Tomcat服务器，减少了这一过程的配置。

项目创建完成之后项目的初步结构已近出现。在项目目录下主要包括了两个目录，java目录和recourse目录，分别存放java代码和项目资源。在开发过程中可以在java项目下创建需要的包，而资源目录下存放了static和template文件夹，以及项目的配置文件application.yml。static文件夹存放项目的静态资源如网页图片资源，css文件,以及最重要的前端页面用来和SpringBoot框架进行交互的js文件。template文件夹存放Thymeleaf模板的文件。在application.yml配置文件中中会根据开发需求进行相应的功能配置，如：使用server.port=8081来配置项目端口号，server.servlet.context-path=/project设置访问前缀等。

通过以上介绍，项目的基本框架结构已经完成，下面对网站系统的基本功能进行介绍。

4.2功能实现

基于车牌识别的校内车辆管理系统使用页面模块化的设计，就是把一个页面当作一个模块，进行单独的调试，最后把各个模块集合到一起。是根据页面层次来进行划分，比如用户接口模块、管理员接口模块、统计接口模块等，相当于将视图划分为了页面+数据，更方便页面的实现和数据的管理，大大降低了视图的复杂程度。

将系统分为了前台和后台，两个角色：前台用户（临时用户），后台管理人员，前台可以预览空闲车位，缴纳停车费用等，后台主要是管理员负责完成车位统计，违规车辆统计，用户管理，数据统计等。

登录界面通过登录页面填写用户名和密码、角色等信息，点击登录操作。登录功能是每个系统都需要具有的。在本网站的后台登录界面采用简约风格，并加入了用js实现网页背景动态效果增加观赏性。

用户实现登录需要经过校验。首先用户输入用户名和密码，在这阶段前端会对用户输入的数据格式进行校验，如用户名、密码不能为空等。当用户输入正确格式的用户名密码后，前端会通过Ajax将请求发送给服务器，此时系统根据请求映射的路径进入系统控制器UserInfoController中的login()方法，该方法中会请求参数进行校验，并将结果返回给前端。Ajax接收到成功结果后会再次，向服务器发请求进入index()方法，该方法中会将网站基本信息，如用户名、项目用户数据等数据查询到，并保存在Model对象中返回给前端，前端会通过Thymeleaf模板通过${键名}的方式将具体的值取出并显示。具体界面如图1、图2所示。

图1登陆界面

图2首页界面

登录成功后，普通用户进入用户界面，用户可以进行用户管理，用户管理包括用户姓名，项目名称，备注等等，申请成功后管理员界面会出现用户管理的相关信息，并且用户管理信息会随着管理员的操作发生改变。

点击主页左侧的系统管理主菜单下面的“用户管理”二级菜单，前端监听该事件并向服务器发送请求。服务器端根据“/list”请求映射到UserInfoController控制器中的list()方法，该方法通过service层调用dao层的方法查询前端用户表，并将数据库查询到结果封装到分页集合中，再将其通过视图解析器按照“admin/account/list”发送到admin/account文件夹下的list.ftl模板中进行解析。在前端模板中使用Thymeleaf的标签遍历model中的前端用户对象（User）数据，并将对象的属性展示出来。管理员可以查看系统里的所有用户，也可以新增用户和删除用户，方便管理员对用户进行管理。具体界面如图23所示。

图23 用户管理界面图

管理员可以查看学校的所有车牌信息，并且根据实际情况增加，删

除，修改车牌的信息。具体界面如图24所示。

图24 车牌管理界面图

第5章  总结与展望

5.1 系统总结

关于基于车牌识别的校内车辆管理系统网站的设计与开发，从结果上来看，基本实现了集业务管理与软件技术为一身的系统网站。功能上能满足正常的项目管理的相关操作，具有实际意义和价值。通过此次开发，我对软件工程相关内容有了更深的了解。在系统的设计上，注重用户需求，从需求出发，进行反复分析，从而设计出合理的网站系统。开发过程不断接触曾今学过的技术以及新的技术，是自己的专业基础不断牢固和提高，如：更进一步的深入了解软件三层框架和MVC设计模式；SpringBoot、Thymeleaf、JPA的使用更加熟练。在开发过程中我学到了一些经验：在开始系统开发之前，必须先进行全面、详细和准确地需求分析。这涉及到对客户的业务、流程和用户需求有深入的了解，才能保证开发的系统最终能满足客户期望，以及提高交付成功率和避免不必要的更改。选择正确的设计模式是进行有效的系统开发的基础。设计模式不仅可以帮助实现功能需求，而且还能确保系统易于维护和扩展。因此，在进行系统开发之前，设计师应该评估方案中使用哪些设计模式，同时了解各自优缺点。

此外，在这次设计中我个人走了很多弯路。主要是此次开发工程量大，业务逻辑较为复杂，平时很少接触此类开发，经验不足所导致。对于我来说，本设计所产生的作用，还将继续影响着我，此毕业设计对我来说是对自身能力的一种加强和提高。在以后的职业生涯中，还会遇到很多已经遇到的困难以及新的困难，不管怎样，我都会以对待此次经历一样对待它们。

当然，关于该校园车牌管理系统，其中不免有错误和待改进之处，真诚的接受师长们对我提出的建议或是意见，并且在今后运用自身技能将其完善。