30亿比索砸向棉兰老岛！Lazada的布局，eBay卖家该跟进吗？-CSDN博客

菲律宾南部的棉兰老岛近日迎来一场跨境电商格局震动。东南亚电商巨头Lazada宣布，将在该岛投资30亿菲律宾比索（约合5.4亿人民币），用于建立物流集散中心和仓储网络，这一动作不仅标志着其战线向菲律宾次级市场推进，也可能成为未来跨境卖家布局东南亚不可忽视的新信号。对此，不少eBay平台的卖家开始思考：是否该跟进进入这一“非传统市场”？

Lazada的重仓押注：战略出击还是政策驱动？

Lazada此轮加码投资，集中于但不限于达沃（Davao City）等棉兰老岛主要城市，其战略意图显而易见：以物流为支点，彻底打通电商在菲律宾南部的配送瓶颈。据Lazada官方公告，这项投资主要包含：

新建20,000平方米的现代化物流中心
拓展末端配送网络，向二线及三线城市覆盖
建立与地方零售商的直供系统，实现“一地发全国”

菲律宾贸易工业部（DTI）对此投资表示欢迎，预计该项目将直接带动超过3,000个就业岗位，并提升该地区与中部吕宋岛及首都马尼拉间的贸易效率。近年来，菲律宾政府持续推进“Build, Build, Build”基础设施计划，对交通、通信和清关效率的持续改革，也为跨境电商平台提供了政策后盾。

棉兰老岛：东南亚市场的新兴战场？

长期以来，菲律宾的电商消费力集中于马尼拉及宿务等大城市，而棉兰老岛则常被视为“风险高、需求弱”的区域。然而，近年多项数据却预示这一印象正悄然发生变化。

根据Google和Temasek发布的《e-Conomy SEA 2023》报告显示：

菲律宾整体电商市场规模预估在2023年达到144亿美元，同比增长24%
棉兰老地区的移动购物应用活跃用户日均增长率达16%，高于全国平均水平
2022年至2023年期间，菲律宾南部互联网普及率提高了7.8个百分点，用户月均在线购物频率提高至3.5次

达沃市市长Baste Duterte在Lazada项目开工仪式中提到：“棉兰老岛不只是正在数字化，更是在引爆一场电商消费革命。”

这一定程度上解释了为何Lazada甘愿在物流和仓储重本投入。其高层管理者在接受菲律宾商业日报（BusinessMirror）采访时直言：“这个市场沉睡太久，是时候唤醒了。”

对eBay卖家的意义：虹吸效应与竞争外溢

Lazada的强势布局是否意味着eBay卖家也应考虑转移阵地或双向运营？

首先需要明确的是，Lazada主攻本土B2C电商市场，而eBay则偏重跨境出口业务。然而，两者之间的界线正在逐渐模糊，特别是在“本地分销+跨境联运”模式日益成熟的趋势下，对物流节点的投入会对整个国际链路产生实质影响。

据菲律宾海关局发布的2023年9月通关数据，与马尼拉相比，经由达沃港的跨境清关效率提升了23%，平均通关时间从2022年的56小时缩短至43小时。这对于依赖稳定供应链的eBay卖家而言，不再是“遥远南方”的一个微不足道的变化，而是可观的成本和效率优势。

此外，据菲律宾国家统计局（PSA）数据，棉兰老岛的外来进口消费品年增长率达到18.6%，超过全国平均水平5个百分点。若eBay卖家能在区域内布局第三方仓储或合作代理，结合eBay海外仓（eBay Fulfillment）的服务拓展，将可率先构建“门到门”的本地化服务体系，从而实现差异化竞争。

风险与挑战：不可忽视的现实考量

尽管前景诱人，进入棉兰老岛的市场仍需谨慎决策。

安全与政局：作为菲律宾政局较为敏感的区域之一，棉兰老岛存在较高社会治安与政策不确定性，区域本地的税收政策、劳工法规以及货物保险制度不够健全，需通过专业咨询评估风险敞口。
基础设施：尽管“Build, Build, Build”政策取得初步成果，但仍有大量道路、通信基础设施项目处于施工期，尤其在雨季期间，不稳定物流或成为“最后一公里”的绊脚石。
跨平台操作复杂性：eBay卖家若尝试联动Lazada物流体系，需引入中间平台或物流服务商，增加了仓配对接与账务清结的复杂度。

值得一提的是，马来西亚和印度尼西亚等东南亚市场，也在加速电商基础建设，eBay卖家如何在有限资源下优化市场布局，是一个长线策略问题。

eBay卖家的应对建议：从三方面着手