基于PHP+微信小程序实现车位共享平台项目演示【附项目源码+论文说明】

最新推荐文章于 2024-06-12 10:11:57 发布

大雄是个程序员

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分类专栏：项目实践文章标签： php 微信小程序课程设计毕业设计项目源码停车位共享系统小程序

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基于PHP+微信小程序实现车位共享平台项目演示

摘要

近年来，随着国民经济的飞速发展，城镇化进程的步伐加快，城市人口急剧增长，人们的生活水平持续改善，特别是大中型城市，城市的交通规模日益增大，汽车的保有量不断提高，然而城市的停车位资源有限，己经越来越无法满足城市的停车需求，引发了车辆违停乱停等一系列不良现象，而且日趋严重。人们为了不违规停车，又造成停车场门口等待车辆的大量积压，严重的影响着正常的道路交通。而随着智能手机大规模的普及以及5G技术快速发展，我们步入了全新的移动互联时代，许多工作可直接在智能终端上完成，随着近年来“共享概念”，“共享经济”的兴起，推出了共享停车系统，通过互联网和大数据，解决停车位供应不足，使用不均衡，效率不高，车位动态信息不透明不共享等问题，帮助改善城市的交通条件和提高设施的利用效率。

尽管目前智能手机技术得到了快速发展，但移动端用的发展风口已经开始逐渐淡去，加上相同种类的移动应用越来越多，从而加剧了许多应用的竞争，移动端应用程序的发展也出现了瓶颈期。但是，微信新推出的小程序应用，又使新时代的移动端网络技术迎来了新的机遇。本文以微信小程序、java为开发技术，实现了一个基于微信小程序的车位共享平台。论文主要是对该平台进行了介绍，包括研究的现状，还有涉及的开发背景，然后还对系统的设计目标进行了论述，还有系统的需求，以及整个的设计方案，对系统的设计以及实现，也都论述的比较细致，最后对车位共享平台微信小程序的进行了一些具体测试。该小程序主要包括服务端和用户端。服务端包括基本信息的录入，发布（空闲时间，费用，车位总数量的统计），车位状态修改，地图导航定位等功能。用户端包括包括客户端实现定位功能，车位搜索，车位租赁缴费等功能。具体在系统设计上，采用了B/S的结构，后台基于PHP框架，前端通过JAVA技术进行实现，后台上采用Mysql数据库，是一个非常优秀的车位共享微信小程序。

关键词：车位共享：小程序；B/S结构；PHP；Mysql

课题背景及意义

中国是个人口大国，伴随着国家经济实力的迅速提升，汽车这个代步工具逐渐的进入了每个人的家庭，扮演着社会生活中的重要角色。面对汹涌而来的车流，无数的机场、车站、医院、酒店、行政服务中心等人流密集地区无不对停车问题感到束手无策，停车位一位难求，停车场门口排起长龙，时间成本默默流失，道路交通严重瘫痪。这些己经成为了城市生活的一道司空见惯的风景。以一线城市北京为例，据2019年的统计，截止2018年底北京全市城镇地区汽车总数为608.4万辆，位居全国第一，然而正规备案停车位总量只有189.05万个，有着巨大的车位缺口。全市范围内白天写字楼、医院和行政中心等公共场所停车位尤其紧张，矛盾更为突出的是夜间的居民区停车状况，供需严重失衡，可以说五环内无车位充足区。但是根据2018年普查结果显示，北京停车位与停车需求按照各个地区划分所统计出来的供需关系，他们的总量几乎相同，那是什么造成了这种供需失衡呢？

各种停车资源的利用率低，居民区的停车位夜间严重不足，促使着车主挤占小区周边道路，写字楼等空间停车困难的地方反而无人停车。北京市人大常委会就《北京市机动车停车管理条例（草案）》进行了讨论。其中，在第五章第三十八条【开放共享】中提到，本市鼓励政府机关、团体、企事业单位的机动车停车场向社会开放；鼓励居住区在满足本居住区居民停车需求的情况下，将多余的停车资源进行共享。

国家一直在鼓励车位所有者与车位使用者积极的进行错时车位共享，停车场物业管理部门应当积极的配合，适当的提供相应服务，然而真正到实施层面了，却无比艰难。共享车位小程序也就成了解决车位利用率失衡的重要工具。让空闲的车位活用起来，解决人们停车难的问题，同时也提供给了车位所有者和物业一定的经济收益，实现有偿共享。

车位共享的发展现状

在发达国家如日本、美国及一些欧洲国家，很早其就投入运行了共享停车管理系统，对其实际运用状况进行研究可知，其有较为理想的效果。纵观国外停车场的发展历程，下面几个阶段是其主要内容：路边停车最早，因为拥有很少的社会车辆，针对路边停车方面的交通管理法规也没有明确规定；而由于经济的发展，车辆也不断变多，越来越多的问题暴露于路边停车中，严重的占道现象加大了城市拥堵同时车辆偷盗现象也更加严重等。此时陆续出现了停车场，刚开始政府统一对其进行指定修建，并派专人看守这些停车场。接着停车场的私营化由政府授权，并且其持续时间很长，但是车辆增长迅猛使得对停车场进行人力管理越发地困难。在 20 世纪80 年代中期，欧美发达国家第一次在停车场的管理中引入了计算机技术。接着信息技术、自动化技术等当时较为新兴的手段和科技也接连被引进。21 世纪伊始，城市车辆的增长速度进一步加大，欧美发达国家逐渐暴露出停车难的问题，为了解决这一问题，许多的城市管理者和学者专家们陆续开展了研究，于是进一步普及与推广了共享停车管理系统。

从世界上其他国家的共享停车管理系统的功能的角度，其在各个方面都有较为显著的成效，比如减少环境污染、缓解交通压力及解决停车难问题等。但是智能化程度还较低是其普遍存在的问题，主要包括有序管理与车位推荐两方面。

人工管理的方式还主导着我国当前各个城市的停车场管理，没有普及智能化的管理体系，同时智能化水平也明显不够高] 。车辆进出困难导致交通拥挤时常出现于早晚高峰时期。管理人员对于停车场车位的占用率不能准确掌握是造成这一问题的主要原因，车辆在进入停车场后只能盲目寻找停车位，由于停车场的空间本身就相对较小，待开出的车辆就受到了这些来往穿梭待停车辆的影响，因而交通拥堵车辆进出两难的状况就频繁出现于停车场内部和进出口处。虽然共享停车管理系统已经应用于一些城市之中，包括将就近停车场泊位数据进行显示及车辆进出场时刷卡取卡等方式，但是这些方式治标不治本，数据传输与接收不匹配、缺乏统一数据管理、科技含量不高及智能化水平不高是其主要的问题。所以，升级与改善我国当前的共享停车管理系统的实际和理论意义都非常重要。