区块链赋能物流行业：“圈子文化”下，网络货运的数字化转型之路

在传统的道路运输承运人和货代公司的基础上，产生了专门匹配货源和运力的第三方网络平台——网络货运平台。

以物流行业为代表的运力市场一直以“圈子文化”著称。所谓圈子文化，是指随着物流需求的增长，各区域都形成了特定的物流集散地，运输车辆闲置时便汇聚于此（俗称“车窝子”），区域与区域之间信息孤岛现象非常严重。

近几年来，基于提升物流行业车辆运营效率等方面的考虑，拥有车辆的主体从车队逐步转变为了个体运输户。据统计，目前个体运输户在承运人中的占比达到了90%以上，国内拥有5辆车以上的企业数量仅占承运人总数的2.2%。这种现象导致了运输户车队运力规模小、分布分散、规范性较弱、单车日均行驶里程较短等现状，集约化管理的难度较大，规模效应难以充分体现，物流成本严重居高不下。于是在传统的道路运输承运人和货代公司的基础上，产生了专门匹配货源和运力的第三方网络平台——网络货运平台。

什么是网络货运平台？

网络货运平台是依托互联网平台整合配置运输资源，为托运人（货主）和实际承运人（物流公司、司机、货运部）提供信息中介和交易撮合等服务平台。网络货运平台以承运人身份与托运人（货主）签订运输合同，委托实际承运人（物流公司、司机、货运部）完成普通货物的道路运输（不包含危险品）。

网络货运平台在整个业务链条中对托运人（货主）承担的责任有：保障货主货物运输安全的责任、对货主承担货损货差的责任、处理货主投诉的责任、直接收取货主运费的责任、对货主开具运输发票的责任。另外&#