聊一聊基于激光雷达的车道线检测该怎么做

最新推荐文章于 2024-07-15 22:01:28 发布

自动驾驶之心

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文章标签：人工智能机器学习计算机视觉 java 深度学习

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版权

作者 | Been 编辑 | 汽车人

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为什么要用激光雷达：

1.解决有阳光情况树荫下光照被碎片化带来的车道线图像检测问题
2.解决涉水路面的车道线图像检测问题
3.低照度环境下的车道线图像检测问题
4.车道线不完整问题
5.检测距离受限问题（激光雷达的检测距离～=4～5倍基于图像检测的检测距离）

激光雷达检测车道线主要有四种方法，

一是根据激光雷达回波宽度；

二是根据激光雷达反射强度信息形成的灰度图，或者根据强度信息与高程信息配合，过滤出无效信息；

One demo for this method:

https://github.com/Lukas-Justen/Lane-Marking-Detection

It don't t use a Deep Learning algorithm that learns to identify the lane markings by looking at a vast amount of data. Instead we will need to build a system that is able to identify the marking just by looking at the intensity value within the point cloud.

Pointcloud Visualization -> Pointcloud Filtering -> Lane Marking Detection 聚类 -> Correction and Output

三是激光雷达SLAM与高精度地图配合，不仅检测车道线还进行自车定位；

四是利用激光雷达能够获取路沿高度信息或物理反射信息不同的特性，先检测出路沿，因为道路宽度是已知，根据距离再推算出车道线位置。对于某些路沿与路面高度相差低于3厘米的道路，这种方法无法使用。

后三种方法需要多线激光雷达，最少也是16线激光雷达。前者可以使用4线或单线激光雷达，4线激光雷达已经进入实用阶段。当然了，这四种方法也会混合使用。

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