雷军喜提自动驾驶大牛：图森中国CTO王乃岩加盟

编辑 | 智能车参考

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5月22日，据36氪汽车消息，前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车，向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。

此前，王乃岩主导图森未来中国的研发与管理工作，同时负责L2级辅助驾驶、L4级自动驾驶方案的开发落地。据悉，王乃岩在今年3月份从图森未来离职。当时图森已经因为各种众所周知的的原因停止了相关研发和活动，运营停摆，团队外散。

王乃岩本科保送浙大，后来又直博港科大。博士期间，王乃岩的paper发遍了几乎所有计算机和机器学习顶会，曾被称为是“深度学习应用于目标追踪领域全球第一人”。同时他还是开源深度学习框架 MXNet 联合创始人和核心开发者——该框架另一位知名创始人就是AI大神李沐，之前在亚马逊，现在也投身创业了。第一波AI浪潮的时候，小米创始人雷军还微博透露过，与李沐有过深度的交流。

王乃岩的加入，可以说是小米智驾技术提速的标志性信号。作为知乎大V，王乃岩曾公开呼吁不要陷入特斯拉的狭义“端到端”理解。他表示端到端是较有希望解决高阶自动驾驶难题的技术路线之一，但方案落地仍有许多待解决的问题，特斯拉的方案并不代表正确答案。

而在小米SU7发布会上，雷总也宣布会重点布局端到端自动驾驶。其实不止是小米，国内各家新能源汽车都在端到端上发力。相信王乃岩会在小米汽车大有所为~

据图森未来一研发人员透露，王乃岩既懂感知，又懂规划控制，对智驾全链条的理解都较充分。包括时下火热的端到端技术方案，王乃岩都有独到见解。

日前，雷军公开表示，开启交付后的43天，小米SU7交付量已突破1万辆，其年产能也相应提升至10万辆。达成这个交付量，小鹏与理想用了7个月，问界用时87天。

小米在销售与整车制造上的成绩刷新了记录，雷军的工作重点开始转移至智能驾驶。

5月18日，雷军驾驶小米SU7 Pro版进行了高速、城市NOA（智能导航辅助驾驶）的直播首秀。直播中，雷军辟谣了小米将与第三方合作视觉方案的传言，重申了小米自研智驾的决心。

雷军在直播中两次喊话招人，公开询问是否有智驾大牛愿意加入小米。

目前，小米在智能驾驶上的投入已超47亿元，团队规模超千人，其测试里程也已超过1000万公里，城市NOA功能也将在5月陆续推送给10城用户。

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