车牌识别设计

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一. MATLAB的车牌设计任务之一.

车牌的设计原理和设计方案在MATLAB中的实现方法。

二、MATLAB车牌设计原理及设计方案

三. MATLAB车牌设计的步骤和结果：

在下面我们将介绍使用MATLAB进行车牌设计的具体步骤及其结果。

四、总结MATLAB车牌设计

. 设计心得收获

六. 参考文献 6

任务设计

一般在交通管理中，常常使用视频监控技术来监督违章行为，如闯红灯和超速等。为了追查车主信息和加强管理，对违章车辆需要自动识别车牌信息并提取车牌号码。在国内，常见的普通车牌通常采用蓝底白字的配色，长宽比为3:1。

首先，我们对车牌图像进行预处理，然后进行车牌定位。

2、对字符进行分割；

2、提取和识别车牌中的数字、字母和汉字。

请自行设计方案和编写代码来实现上述功能，并且设计一个车牌识别软件界面。

设计方案及其原理

1. 系统概述
2. 概览系统
3. 对系统进行简要说明
4. 对系统做简洁介绍

一个完整的车牌识别系统应该包含车辆检测、图像采集、图像预处理、车牌定位、字符分割和字符识别等模块。当车辆到达时，触发图像采集模块会获取当前的视频图像。经过车辆识别模块处理后，牌照位置被定位，并将车牌中的字符分割出来进行识别，最后得到车牌号码输出。这就是车牌识别系统的基本原理，如图l所示。
 

对汽车图像进行预处理，包括图像转换、图像增强和边缘检测等步骤。

（2）车牌定位：通过对预处理后的汽车图像进行分割，找到车牌所在的位置。也就是说，在一张车辆图像中准确地确定车牌的位置。

对车牌图像进行几何校正、去噪和二值化处理，以及字符分割操作，可以将车牌图像中的单个字符图像从中分离出来，构成车牌号码。

对于分割出来的字符，需要进行预处理，包括二值化和归一化。然后进行分析提取，识别出字符图像并转化为文本形式的车牌号码。

为了实现牌照的分割和字符的识别，原始图像必须具备合适的亮度、明显的对比度以及清晰可辨的牌照图像。然而，由于该系统的摄像部分工作于户外环境，受到车辆牌照的清洁程度、自然光照条件、摄像机与牌照之间的距离和角度、以及车辆行驶速度等因素的影响，牌照图像可能会出现严重的模糊、倾斜和缺损等问题。因此，在进行识别之前需要对原始图像进行预处理。

牌照识别系统的关键技术之一是确定牌照的位置和分割。该技术的主要目标是从经过图像预处理的原始灰度图像中准确定位牌照，并将包含牌照字符的子图像从整个图像中分割出来，以供字符识别子系统进行识别。分割的准确性直接影响整个牌照字符识别系统的识别率。

光照条件和牌照整洁程度的差异，以及摄像机的焦距调整和镜头的光学畸变引起的噪声，会导致牌照字符的边界模糊、细节不清、笔划断开或粗细不均。此外，牌照上的污斑等缺陷也会增加字符提取的难度，并进一步影响字符识别的准确性。因此，在进行字符识别之前，需要对字符进行一次特定的处理。

对车牌上的文字进行识别是车牌识别的最终目标。目前，主要采用基于模板匹配算法和基于人工神经网络算法来实现识别。

2. 预处理图像
 

2.1灰度调整

彩色图像所包含的丰富颜色信息往往会占用大量存储空间，并且在处理过程中会降低系统的执行速度。因此，为了加快处理速度，在进行识别等处理操作时，通常会将彩色图像转换成灰度图像。可以通过对图像进行灰度化处理、背景图像提取、增强处理、图像二值化、边缘检测和滤波等方法来实现。其中，采用robert算子进行边缘检测，然后使用imopen和imclose对得到的二值图像进行开闭操作以进行滤波处理。

图像可以通过分为红、绿、蓝三个分量来呈现不同颜色，这就是彩色图像。然而，灰度化是将彩色图像的红、绿、蓝三个分量调整为相等的过程。灰度值高的像素点显示得更亮（最大像素值为255，表示白色），而灰度值低的像素点显示得更暗（最小像素值为0，表示黑色）。

有关图像灰度化算法，主要有以下三种方法：

最大值法是一种转换方法，它将转化前的RGB值中最大的一个赋给转化后的R、G、B值，即R=G=B=max(R,G,B)。这种方法能够使灰度图的亮度达到较高水平。

2）采用平均值法，将转化前的R、G、B的值分别替换为它们的平均值R=G=B=(R+G+B)/3。这种方法产生的灰度图像具有较为温和的效果。

用加权平均值法，将R、G、B的值按照一定的权值进行加权平均，即 R=G=B=(
 

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其中的B除以3。
 

 

 

权值分别为 R、G、B。