谷歌官方回应了,99 部手机行为艺术「捉弄」谷歌地图后续

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By 超神经

内容导读:谷歌地图对于交通是否拥堵的判断依据是什么?它存在缺陷吗?一位叫 Simon Weckert 的艺术家,通过一个简单的实验,成功欺骗了谷歌地图的路况判断,在空旷的大马路上,制造出「堵车」假象。而谷歌对这一行为,给出了出人意料的回应。

关键词:谷歌地图  实时路况  手机数据

想要骗过谷歌地图的实时路况,需要怎么做?最近,有人用一次行为艺术验证了答案:只需一辆手推车和 99 部手机。

前日,谷歌官方对于这个大胆前卫的行为艺术,却给出了友好且鼓励的回应。

让谷歌地图犯晕,只要 99 手机和小推车

近期,为了「破解」谷歌地图的路况功能,一位叫 Simon Weckert 的艺术家,在柏林的一条街道上,实施了他的「干扰」计划。

他依据的原理,是多部手机的定位功能,会对谷歌地图数据采集的影响。而实验的目的,则是验证手机是否能影响地图提供的路况。

Weckert 在一辆小推车里,装了整整 99 部手机,并且将手机全设置为导航模式。

随后,他就拖着小车在街道上缓慢地行走,观察地图的实时路况,并用视频录制了整个过程。

Simon Weckert 上传了行为艺术全程视频

随着这项行为的时间拉长,预料中的事情发生了。在他来来回回的移动中,空荡的街道上,谷歌地图的路况开始变化,从绿色慢慢变黄,变橙,最后变成深红,提示为重度堵车。

整个过程中,实际行驶的车辆没有增加,视频中也可看到几乎没有车辆经过,但在谷歌地图的显示中,提示该道路挤满了车辆,并建议司机绕道行驶。

也就是说,一辆载着 99 部手机来回移动的小推车,让谷歌地图误认为,是近百辆汽车在道路上行驶。

Weckert 的「作案工具」

谷歌地图的数据采集机制

大多数地图软件的路况信息,都会参考用户上传的 GPS 数据,当用户在使用地图应用时打开 GPS ,设备会将数据匿名打包回传,并结合此信息来判断道路的交通情况。

所以在这个案例中,多部手机导航功能的开启,加上在道路上的缓慢移动,造成了谷歌地图的误判。

Weckert 在 Twitter 上炫耀他的成果

引发了大量的关注和讨论

Weckert 解释道,这个实验的想法,来源于他一次游行示威中的发现。当时有许多人在街道上游行,虽然没有车辆,但谷歌地图显示此道路已经严重堵车。

这个观察促使他进行了本次的探索。Weckert 在网站上发布了实验视频,并阐释了这个举动所造成的实际影响,通过这个小把戏将地图应用中原本畅通的道路,变成了地图上严重拥堵的路段,从而影响到人们的出行的选择和方式。

为了这个项目更加引人注目,他选择了在谷歌地图发布十五周年来临之际发布这项结果,并特意在拍摄时路过谷歌柏林总部,给其带来了红色「拥堵」。

Weckert 提及谷歌地图发布 15 周年

并列举了:地图不是领地,而是现实的另一种表达

Weckert 说『当人们认为数据是「客观、明确和自由可解释」时,这种观念会带来「盲目性」』,他希望揭示人们过度迷信数据会带来的弊端。

面对「挑衅」,谷歌这样回应

对于 Weckert 的这个行为,谷歌在 2 月 4 日进行了澄清和回应。

谷歌发言人表示,很高兴看到这样有创意的做法,会鼓励这种行为,并愿意接纳用户的意见,让谷歌地图变得更好。

他表示在正常使用情况下,谷歌地图确实会使用用户手机的信息,从正在运行谷歌地图 App 的设备上提取数据,作为交通堵塞的一项依据。

但发言人还开玩笑说,谷歌尚未「完全破解」如何区别来自手推车的交通数据。而 Weckert 的实验,正是利用了这一罕见而特殊的情况。

另外,谷歌称会考虑这一结果造成的乌龙,并据此来改善谷歌地图处理交通数据的方式。

谷歌在媒体 9to5google 采访时的回应

以下是谷歌回应的译文:

「无论是通过汽车、马车还是骆驼,我们很高兴看到对谷歌地图的创造性使用,因为它帮助我们将地图工作做得更好。

谷歌地图上的交通数据能够不断更新,得益于各种来源的信息,包括使用定位服务的用户的汇总匿名数据,以及谷歌地图社区的贡献。

虽然我们还没有完全解决马车旅行的问题,但是我们已经在包括印度、印度尼西亚和埃及在内的几个国家,推出了区分汽车和摩托车的功能。

在谷歌官方人员看来,Weckert 所提到的问题,可能将在之后的更新中得到解决。

—— 完 ——

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