进入新世纪以来，我国汽车产业快速发展，形成了种类齐全、配套完善的产业体系。整车研发能力明显增强，节能减排成效显著，质量水平稳步提高，中国品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升。汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%。汽车产业在国民经济中的地位和作用日益显著，对推动经济增长、促进就业、改善民生等方面起到重要的支撑作用。
与此同时，汽车产业发展形势正面临重大变化。全球汽车产业生态与技术创新的版图正在重塑，云计算、大数据、人工智能、物联网、边缘计算等新兴技术风起云涌，汽车产业迎来跨界融合、业态重生的新时代。面临新机遇、新挑战，如何把握我国汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期，我国智能网联汽车产业如何抓住机遇、抢占高地，如何快速突破核心技术创新，如何打造我国智能网联汽车品牌优势，带着这些疑问，我们将走进“世界智能网联汽车大会”，与参会专家、企业代表和政府领导深入探讨。
智能大潮袭来 我国如何顺势而为抢占先机？
美国、日本、欧洲等全球多个国家和地区纷纷制订了智能网联汽车发展战略，加快推进核心技术研发产业化，积极开展测试验证。我国也明确将智能网联汽车作为汽车产业转型升级由大变强的重大机遇和突破口。
近年来，为了抢占智能时代先机，我国在产业规划、标准法规、测试示范、关键技术研发、产业链培育等方面推出一系列重点法规和政策支持，在多个城市和地区开展智能网联汽车的产、学、研、用一体化研发，多点开花推进我国智能网联汽车创建特色品牌和核心优势。
去年，多部委印发《汽车产业中长期发展规划》，正是落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设的重要举措。对于测试方面，先后出台《国家车联网产业标准体系建设指南》、《智能网联汽车道路测试管理规范》和《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》，未来还将在创新驱动、安全保障、标准引领、环境营造上狠下功夫，推动智能网联汽车更高质量、更快速度发展。
产业氛围日益浓厚，政策体系日益完善，技术落地日益成熟，内外部条件兼具之下，智能网联汽车加速升级、变革，在此背景下，“世界智能网联汽车大会”应运而生。
人车关系解耦 智能网联汽车势在必行
在智能网联汽车概念兴起之前，人与车的关系原本是耦合的，但“智能”概念逐步走进现实后，更多会是解耦的关系。汽车不再是简单出行工具，而是融入人类日常生活的智能体验终端，为人类联通出行场景和工作、娱乐、生活等多个互联场景，让汽车成为生活助手。
而在智能网联汽车的众多智能化特征中，最为引人瞩目的当属智能网联、智能驾驶等技术——利用各种车载传感器感知行驶中的周围环境产生大量数据，通过互联网发至云端进行云计算，不断调整并发布汽车行驶的各项数据，为人类解放双手，创造智能出行新体验。
智能网联汽车是多领域融合的重要载体，可以为未来交通出行需要提供更安全、更舒适、更节能、更环保的综合解决方案。作为汽车与信息通信技术等多产业融合发展的新兴产业，智能网联汽车已经成为全球汽车产业技术变革和转型升级的战略制高点。
对于智能网联汽车对人车关系的重构，“世界智能网联汽车大会”的多位嘉宾将围绕技术突破、场景拓展、生态营造、标准协同、共同治理等多角度畅所欲言，共同为行业变革建言献策。
政策培育产业 北京打造产业新高地
北京市是高精尖产业发展的高地，在智能网联汽车方面率先出台测试实施细则，建立了国家级智能网联汽车示范区，具有良好的产业发展基础。而顺义区作为创新型产业集群和制造业高质量发展创新引领示范区，一直聚焦发展新能源智能汽车，目前形成了以北汽研究总院、宝马中国研发中心等为代表的研发设计平台，以现代新能源、奔驰新能源等为基础的整车产业链，无人驾驶、智能网联引进了滴滴出行、车和家等重点项目，在动力平台、通信平台和计算平台方面形成显著自身优势。
在此产业基础和各界政府领导支持下，本次“世界智能网联汽车大会”将汇集智能网联汽车各方精英，为智能网联汽车产业的新格局发声。
让我们10月18日相约“世界智能网联汽车大会”！
WICV
2018.10.18-21
国家会议中心
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