高通高级技术标准总监李俨： 加速汽车业务增长，引领汽车行业发展

2018第二届中国汽车电子大会现场

9月13日在广州举办的“2018第二届中国汽车电子大会”上，高通无线通信技术（中国）有限公司高级技术标准总监李俨发表了题为“加速汽车业务增长，引领汽车行业发展”的演讲。他在演讲中表示，就整个汽车行业在技术和产业的发展趋势而言，C-V2X这项技术非常重要，借助C-V2X，每一辆汽车都可以把自己的位置和其他的车辆进行共享，尽管两个车之间有一些障碍物，通过无线广播就可以让每一辆车感受到另一辆车的存在，通过“听”来感知到还有哪些存在的障碍，同时驾驶员可以主动优化行驶速度，避免等红灯。通过这样的方式，把公路运营商、汽车和行人都纳入到这个体系里去，形成一个完整的车联网体系。

以下是演讲全文实录：

各位嘉宾、各位专家，大家下午好！我是李俨，负责技术标准方面的工作。

我相信大家都基本了解高通公司，高通是一领先的移动通信技术和智能手机解决方案供应商，实际上我们今天要强调的是，高通不仅仅是在智能手机方面处于领先地位，在汽车电子方面也已经有了15年的支持汽车电子发展的历史。在信息娱乐系统方面以及车载的无线连接能力方面，包括WiFi以及2G、3G、4G，高通都是行业的第一位。在这些领先的信息系统方面，高通在全球范围内几乎和所有的汽车主机厂商都有广泛的合作，尤其是在信息娱乐方面，我们在全球的25个顶级的汽车主机厂商的其中14家有深度合作。

高通能为汽车行业提供强大领先的连接和智能解决方案。截至2018年7月，我们在信息娱乐和车载无线连接方面获得的产品设计订单总价值已经达到50亿美元，这个速度还会继续增长，而1月份的时候这一数据才仅为30亿美元。

之所以能取得这么大的成就，在于高通有一个非常丰富的产品和技术储备的企业。过去30年中，高通致力于驱动移动通信的发展，通过推动无线技术的演进和提供具有强大移动计算能力的芯片方案，我们助力创造了一个非常巨大的智能手机产业。

今天几乎所有的汽车主机厂都在谈论智能驾驶舱，其中最本质的一个原因是汽车主机厂商都在思考一个问题，就是如何去跟用户口袋里的那部手机去竞争，把注意力到吸引到汽车平台上去。如今，很多人都花大部分时间在手机这个小屏幕上，但是在驾驶汽车的时候，我们希望驾驶员一定要把注意到放到汽车平台上，因此我们就需要把整体的车载信息娱乐平台打造成一个友善的UI，给用户提供可以和手机类比甚至比其更强大的应用，通过这样的方式把注意到集中到车载平台上，以保证驾驶安全。

高通在过去十几年的时间形成了大量的技术和产品储备，我们创造了智能手机的市场，也同样希望能够把这些技术储备与主机厂商共享，把驾驶员的注意力吸引过来。回顾历史，高通在15年前，就实现了几乎所有车辆目前都已经具备的远端诊断、对被盗车辆的跟踪等功能。我想强调的是，10年前，受欧盟的建议，高通开发了紧急救援的技术，经过10年的努力，2018年3月底，欧洲已经强制执行所有车辆都要安装紧急救援系统，也就是说当车辆发生碰撞事故时，车辆能够主动地去打电话，报告自己的位置和安全等级状况，得到快速救援。这是一个巨大的进步，也是高通过去10年一直推动的。

自2014年开始，很多车企已经开始安装4G，明年开始，又会将5G装到车载平台上去，包括我们把CPU、GPU等都装到车上之后，车厂就可以给用户提供更加丰富的应用，包括今天几乎所有的车企都谈到他们在思考的一个问题，如何做这种远端的OTA下载，车辆销售之后如何进行版本的更新，同时提供4K多媒体的能力等。这些都是高通所擅长的，我们都会把这些技术导入到车里来。同时，基于高通的最新一代处理器骁龙820A的产品将于2019年陆续出货。

我们从中端开始就支持一芯多屏，到高端层级，除了扩展到支持4面屏幕以外，还可以提供环视，同时具备顶级的音响能力，对一些电动车也可以提供模拟引擎的能力。在最顶级的处理器里，我们可以支持6面高精度的显示屏，支持这种现实显示和娱乐的能力。

高通无线通信技术（中国）有限公司

高级技术标准总监李俨

除了信息娱乐化的改造之外，很多嘉宾都谈到自动驾驶，高通也认为自动驾驶是未来汽车行业的引擎。我们要强调的是，左侧所有的这些传感器都有共同的特点，是基于视觉的传感器，但是如果对于视线所不能达到的物体，传感器也不会看到。所以我们需要不断地提高感知的能力，这就需要引入其他的一些工具，这也是高通所擅长的，其中包括C-V2X车联网技术。另外通过预装的地图和现场采集的信息融合以实现更精确的定位，同时支持北斗和GPS定位、视觉校准的定位等，提供更精准的定位能力。

如果看整个汽车行业在技术和产业的发展趋势，毫无疑问，C-V2X一定是一项能力巨大的技术。相当于我们给车辆建了一个朋友圈，在这个朋友圈里，每一辆汽车都可以把自己的位置和其他的车辆进行共享，尽管两个车之间有一些障碍物，我们通过无线的广播就可以让每一辆车感受到另一辆车的存在，通过“听”来感知到还有哪些存在的障碍，同时驾驶员可以主动优化行驶速度，避免等红灯。通过这样的方式，把公路运营商、汽车和行人都纳入到这个体系里去。

2017年6月C-V2X标准版本发布之后，我们很快就发布了首款符合标准的C-V2X解决方案高通9150芯片组，我们在德国和奥迪合作，在法国和PSA合作，今年7月，我们又把测试范围在法国进一步扩大，不仅有奥迪、福特，还有法国的PSA，共同进行测试。在中国，我们现在也在和国内的厂商进行合作。

总结一下，高通是全球领先的移动通信解决方案供应商，同时也是领先的车载电子信息系统的供应商。我们会继续把我们在智能手机领域强大的技术能力和产品能力迁移到汽车行业，支持汽车行业实现更加信息化、智能化的产业升级。

谢谢大家！