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原创 COMSOL多孔介质模拟：可控孔隙率与孔径，简单方便一键区分固相孔相，支持导入paraview与avizo，COMSOL三维多孔介质：孔隙率孔径可控，一键区分固相孔相，支持paraview和avizo

在COMSOL中，通过调节参数，我们可以灵活地控制多孔介质的孔隙率和孔径，从而模拟不同类型的多孔介质材料。例如，我们可以模拟一个由大孔径和低孔隙率的多孔介质，以及由小孔径和高孔隙率的多孔介质。在众多应用中，COMSOL的三维多孔介质模型是一个重要的研究对象。通过利用COMSOL的高级功能，你可以更好地理解多孔介质的结构和行为，为相关领域的问题提供有效的解决方案。通过本文的介绍，我们希望能够为读者提供对COMSOL三维多孔介质模型的全面了解，并鼓励大家在自己的领域中充分发挥COMSOL的潜力。

2024-07-18 21:06:57 416

原创三相电流型PWM整流中基于电压外环和电流内环的双闭环控制策略MATLAB仿真研究，包含自我整理说明文档和多篇参考文献赠送，三相电流型PWM整流的双闭环控制策略及matlab仿真研究

同时，本文附赠了说明文档和参考文献，以供读者进一步学习和研究。本文采用电压外环和电流内环的双闭环控制策略，通过数学建模和仿真分析，探究了该控制策略在整流系统中的性能表现和优势。本文对闭环控制策略的设计方法、参数调整和优化等进行了详细说明，为整流系统的实际应用提供了理论参考和实用指导。本文附赠了详细的说明文档，内容包括整流系统的基本原理、闭环控制策略的设计方法以及Matlab仿真的使用说明等。三相电流型PWM整流matlab仿真，采用电压外环和电流内环的双闭环控制策略，附赠自己整理的说明文档和几篇参考文献。

2024-07-18 21:05:12 376

原创单相Boost升压变换器PI+模型预测控制仿真：运用Matlab Simulink、Plecs等环境实现电压外环PI控制、电感电流内环MPC控制，单相Boost升压变换器基于PI+模型预测控制仿真，电

为了对Boost升压变换器进行准确控制和优化设计，在其控制策略中，采用了PI+模型预测控制结构，并将电压外环控制器选取为PI控制器，电感电流内环控制器选取为MPC控制器。针对Boost升压变换器的控制策略，本文选择了PI+模型预测控制结构。模型预测控制（MPC）作为电感电流内环控制器，其通过建立升压变换器的数学模型，预测未来时刻的电感电流，并根据预测结果来调节开关管的导通时间，以实现对电感电流的精确控制。在工作过程中，开关管周期性地开关，通过改变导通的时间比例来控制电感上的电流，从而实现对输出电压的调节。

2024-07-18 21:03:23 363

原创基于ANSYS Fluent的电池组散热分析及优化

综上所述，借助ANSYS软件中的流体分析模块Fluent，可以对电池组的散热问题进行深入分析和优化。对于电池组散热问题，我们可以将电池组表面设置为一定的热边界条件，模拟电池组在不同工况下的散热情况。这些结果可以帮助工程师们了解电池组的散热性能，找出散热不良的区域，并提出相应的改进措施。比如，可以优化电池组的结构设计，改变散热方式，增加散热设备等，以提高电池组的散热效果。电池组在工作过程中会产生大量的热量，如果不能及时有效地散热，就会导致电池温度过高，从而影响电池的寿命和性能，甚至引起电池的热失控。

2024-07-18 21:01:37 258

原创 Labview通过FINS TCP协议实现与欧姆龙PLC通讯，支持CIO区、W区和D区的布尔量、整数、浮点数和字符串的读写操作，且软件无加密，LabVIEW轻松实现与欧姆龙PLC的FINS TCP通讯

综上所述，LabVIEW通过FINS TCP协议与欧姆龙PLC的通讯，实现了对CIO区、W区、D区的读写操作，同时支持布尔量、整数、浮点数和字符串的读写操作。在LabVIEW中，对于欧姆龙PLC的通讯，我们可以通过一系列的函数模块来实现。LabVIEW提供了丰富的函数库，包含了与PLC通讯相关的函数模块，通过这些函数模块，我们可以轻松地实现对CIO区、W区和D区的读写操作。Labview通过FINS tcp协议与欧姆龙PLC通讯，支持CIO区，W区，D区，布尔量，整数，浮点数，字符串读写操作，软件无加密。

2024-07-18 20:59:50 304

原创永磁同步电机（PMSM）匝间短路故障Simulink仿真：文档参考说明及技术解析，永磁同步电机匝间短路故障仿真及Simulink仿真实例

提供详细的文档参考说明，结合实际案例和仿真结果分析，可以帮助读者深入理解匝间短路故障的特性和影响，为电机系统的故障检测和诊断提供可靠的技术支持。在文档参考说明中，需要结合实际的PMSM匝间短路故障案例，通过Simulink仿真展示匝间短路故障的发生和影响，并提供相应的仿真结果进行分析。匝间短路故障的仿真结果分析：通过Simulink仿真得到的匝间短路故障仿真结果进行分析，包括电机运行状态、电流波形和功率特性等方面，为故障检测和诊断提供实质性的数据支持。

2024-07-18 20:56:24 381

原创 S7-1200西门子PLC博图案例：PID控制恒温恒压供冷却水，TP1200触摸屏组态详解，霍尼韦尔电动比例阀和西门子v20变频器实现水温水压PID控制，附带TIA V14及以上版本程序与Eplan源

通过对PID控制算法的实现和传感器信号的读取，系统可以实现精确的恒温和恒压供冷却水。本文的例子仅供参考，并未详细展开具体的程序细节和代码实现，读者可自行根据实际需求进行进一步的开发和优化。在本案例中，我们使用西门子S7-1200 PLC实现了一个PID恒温恒压供冷却水系统，并通过触摸屏画面TP1200进行组态。根据PID控制算法的计算结果，S7-1200 PLC将生成相应的控制信号，以驱动电动比例阀和变频器进行调整。程序主要包括PID控制算法的实现、传感器信号的读取、以及控制信号的输出。

2024-07-18 20:54:35 482

原创用于平抑可再生能源功率波动的储能电站建模及评价：并网平抑策略分析与仿真平台应用研究，储能电站建模及评价：平抑可再生能源功率波动，实现风光曲线与负荷曲线一致

主要内容：代码主要做的是一个通过储能电站平抑可再生能源波动的问题，通过储能电站平抑可再生能源的波动，建立了两种不同的储能平抑策略，使得风电功率曲线以及光伏曲线变得光滑，从而可以减少并网功率波动；针对风电和光伏发电的功率波动问题，提出了两种不同的储能平抑策略，通过对风光曲线和负荷曲线的优化，实现了并网功率波动的减少，并促进了分布式能源的更好利用。通过对储能电站建模和平抑可再生能源功率波动的仿真实验，本文得出了以下结论：储能电站可以有效减少风电和光伏发电的功率波动，并使其更加稳定地并网；

2024-07-18 20:52:48 644

原创《深入探究CANopen协议：STM32主站与从站源码全解析，助你快速入门与提高，完美涵盖各类程序应用场景》，深入探索CANopen协议：STM32主从源码实现与入门提高，绝对满足您各种程序需求！

总之，通过本文的阅读，读者将能够全面了解CANOpen协议和STM32主站从站源码，并具备在工程实践中应用它们的能力。相信通过不断学习和实践，读者们能够在CANOpen协议与STM32主站从站源码的世界中不断进步，取得更多的技术成就。除了CANOpen协议和STM32主站从站源码的介绍，本文还将探讨其他相关的技术内容。简而言之，本文涵盖了CANOpen协议和STM32主站从站源码的入门到提高的内容。通过详细的介绍和实践指导，读者将能够全面了解这两个重要的技术领域，并具备在实际工程中应用它们的能力。

2024-07-18 20:51:03 213

原创基于SUMO的实时动态道路信息获取与备选路径推荐算法实现，基于sumo的车辆编队技术应用场景分析：交叉口与高速公路

小车每到达一个路口，返回与当前路口连接路段的拥堵情况，控制小车进行动态规划，每到达一个路口用算法进行一次路径规划，直到到达终点，其实就是备选路径推荐，就是给定两个node_id，返回最短的3条路径，我要在小车运行时，每走一步，到达路口时，返回当前路口的红绿灯信息，以及备选路径。总结来说，基于SUMO的备选路径推荐以及实时动态道路信息获取系统利用了交通仿真技术和路径规划算法，通过获取路口的信号灯状态和路段的拥堵情况，结合算法进行路径规划，并给出最优的备选路径供车辆选择。我反正要的是两点之间备选路径。

2024-07-18 20:49:14 348

原创 Abaqus车轨地基耦合模型的轨道弹簧批量施加及动力响应分析，《Abaqus铁路轨道建模：车轨耦合与车轨地基耦合模型的动力响应分析及轨道弹簧批量施加》

通过建立车轨耦合和车轨地基耦合模型，并利用批量施加功能，我们可以更准确地模拟车轨交互作用，并预测轨道结构在不同工况下的动态响应。这样的分析结果对于轨道结构的设计和优化具有重要的指导意义，可以提升铁路运输系统的稳定性和安全性。为了更准确地模拟实际的车轨交互作用，并分析该系统的振动特性，我们需要建立一种能够考虑车轨耦合和车轨地基耦合的模型。这样的设计可以有效减少人工操作，提高工作效率。使用Abaqus软件对铁路轨道进行建模，可以模拟车轮与轨道之间的相互作用，并准确预测轨道结构在不同工况下的动态响应。

2024-07-18 20:47:27 171

原创基于Simulink的两级式光伏并网逆变器的PLL锁相环及MPPT控制的仿真研究，【实例】Simulink仿真光伏pv＋Boost＋三相并网逆变器的PLL锁相环与MPPT控制

通过对MPPT控制、PLL锁相环、dq解耦控制、电流内环电压外环并网控制等关键技术的分析，我们可以更好地理解光伏并网逆变器的工作机制，为其优化设计提供参考。首先，对于光伏并网逆变器的结构，“光伏pv＋Boost＋三相并网逆变器”是一种常见的组合，通过将光伏电池的直流电压经过升压电路，然后经过三相逆变器将直流电转化为交流电，并与电网进行并联。dq解耦控制通过将三相电流转换为dq坐标系下的电流，将三相并网逆变器的控制问题转化为控制dq轴电流的问题，实现对逆变器输出电流的精确控制。你与时光同媲美丶xx。

2024-07-18 20:45:39 249

原创【实用技术分享】基于模型预测控制（MPC）的三种路径跟踪方案：超车轨迹、蛇形轨迹和直线轨迹，附三个仿真示例！仿真稳定运行，控制量平滑自然，完美实现路径跟踪！（附图详解，细节一览无余），基于模型预测控制

基于MPC的直线轨迹跟踪可以通过对车辆速度、车道中心偏移等因素的控制，使车辆能够稳定地行驶在预定的直线轨迹上。基于MPC的蛇形轨迹跟踪可以通过对车辆动力学模型的预测和调整，实现对曲线半径和转弯半径的控制，从而使车辆能够稳定地行驶在蛇形轨迹上。总体来说，基于模型预测控制的三种路径跟踪（超车轨迹、蛇形轨迹、直线轨迹）在仿真实验中表现出稳定、平滑、自然的特点，可广泛应用于自动驾驶领域。基于模型预测mpc的三种路径跟踪，三个仿真，超车轨迹，蛇形轨迹，直线轨迹，仿真运行稳定，控制量变化平滑自然，绝对好用。

2024-07-18 20:43:52 291

原创基于滑膜控制的后轮主动和抗侧滑（ARS）与横向稳定性控制（DYC）的协调优化及仿真研究，基于滑膜控制的后轮主动协调稳定性控制：ARS和DYC的结合与应用

同时，通过对附加横摆力矩的分配，并考虑到车速的影响，可以进一步优化车辆的稳定性。总之，基于滑膜控制的后轮主动和DYC的协调稳定性控制是一种创新的车辆控制技术，能够有效提高车辆在高低附着系数路面下的稳定性。其次，DYC产生横摆力矩Mz。基于滑膜控制的后轮主动（ARS）和DYC的协调稳定性控制，上层ARS产生期望后轮转角度，DYC产生横摆力矩Mz，下层采用基于附着系数和车速对附加横摆力矩进行分配，控制效果良好，能实现车辆在高低附着系数路面下的稳定性，后续可应用在高速下高低附着系数路面下的轨迹跟踪的横向稳性。

2024-07-18 20:42:06 413

原创 Simulink建模技术应用于IEEE 10机39节点电力系统模型，验证小干扰、功角稳定和频率稳定等研究，Simulink仿真电力系统模型验证功角稳定与频率稳定性能

首先，对于小干扰的研究，我们可以通过对模型进行各种信号注入，模拟电力系统中的各种干扰，从而观察系统的响应。通过分析系统的频率变化和稳定性指标，我们可以评估系统的频率稳定性，并设计相应的调频控制策略。总之，Simulink IEEE 10机39节点系统电力系统模型是一个非常有用的工具，可以用于小干扰、功角稳定和频率稳定等方面的研究验证。在使用Simulink IEEE 10机39节点系统电力系统模型进行研究时，我们可以根据具体的问题进行系统的调整和优化，从而得到更准确和可靠的结果。

2024-07-18 20:40:19 398

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