自动驾驶芯片争夺战:英特尔用EyeQ5对标英伟达Xavier | CES

在CES大会上,英特尔推出了EyeQ5芯片,旨在与英伟达的Xavier芯片竞争自动驾驶市场。这两款芯片分别展示了各自在自动驾驶计算能力上的优势,引领了汽车行业智能化的新一轮竞赛。
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美国拉斯维加斯当地时间1月9日-12日,第51届国际消费类电子产品展览会(CES)在拉斯维加斯举行。针对自动驾驶的芯片争夺愈演愈烈,英伟达首先召开发布会推出了旗下Xavier自主机器处理器,拥有超过90亿个晶体管,号称是迄今为止最复杂的系统级芯片,英伟达的Pegasus AI计算平台配备了两个 Xavier系统级芯片和两个下一代 NVIDIA GPU。而英特尔旗下的专门针对自动驾驶的公司Mobileye则推出了全新的自动驾驶平台,包含2个EyeQ5芯片以及一个凌动芯片。


图:英特尔发布EyeQ5芯片和全新自动驾驶平台


图:英伟达发布Xavier处理器和Pegasus平台


很显然,英特尔非常想用自己的EyeQ5芯片及自动驾驶平台对标英伟达Xavier和Pegasus。下面网易智能梳理了英伟达Xavier和英特尔EyeQ5在关键指标上的数据。


能力:Xavier性能更强,EyeQ5效能更高


英伟达的Xavier处理器,基于一个特别定制的8核CPU、一个全新的512核Volta GPU、一个全新深度学习加速器、全新计算机视觉加速器、以及全新 8K HDR视频处理器。DRIVE Xavier可提供更高的处理能力,运行功率更低,每秒可运行30万亿次计算,功耗为30瓦。


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