按道理来说我们现在的几种辅助线已经够用了,似乎没必要再继续添加新的技术指标。但是从读者的反馈来看,每个人的性格和知识面不同,喜欢用的技术指标不同,有些人对这种技术指标用得顺手,有些人对那种技术指标用得顺手,所以很有必要搞多些技术指标,让不同的人都能找到自己用得顺手的辅助线。
实际上每一种指标都有它的特点,什么情况下比较准确,什么情况下难以判断,都各自不同。即使是同一种指标,设置的参数不同也会带来胜率上的微妙差异。由于彩票玩法多样,我们有时候需要借鉴别的东西来发明创造出新的技术指标以便提高各种不同的玩法的胜率。今天我们参考股票中的布林线,经过改造后,变成适用于彩票中的轨道线,这种改造后的指标是市场上没出现过的,所以是我们的独家技术,仅此一家,别无分店,以后你在其它地方看到的都是模仿抄袭咱的。如图所示:
(图8-1)
在点数线的上中下分别为上轨线、中轨线、下轨线,就像一条公路一样,它是根据轨道窗口期数生成的,轨道线窗口期数设置得越大,轨道的宽度越大。轨道线的作用,是可以很明显地观察到支撑位和压力位,在判断趋势时非常容易地预判下一波将会在哪个位置附近受到压力或支撑,请记住这一点,非常重要,轨道线是止盈止损的关键指标。
我们先来观察上轨线的特点:
(图8-2_上轨线)
上轨线是在点数线上面的线。在横盘时,上轨线出现水平线段;在上涨行情时,上轨线与点数线重合或出现短的水平线段,形成左侧台阶;在下跌行情时,上轨线与点数线分离,形成滑梯。因此我们观察上轨线的平顶,如果经常在某个点位位置附近就涨不上去,说明这个就是压力位。压力就是往下压的力量,当人在遇到挫折时,会出现垂头丧气的姿态,看上去就像头上顶了个巨大的鸭梨压得他抬不起头直不起腰。
(图8-3_下轨线)
相对应的,下轨线就是在点数线下面的线。在横盘时,下轨线同样是出现水平线段;在上涨行情时,下轨线与点数线分离,形成左侧台阶;在下跌行情时,下轨线与点数线重合或出现短的水平线段。同样,我们观察下轨线的平底,如果经常在某个点位位置附近就跌不下去,说明这个就是支撑位。支撑就是支撑住不让它继续下沉的力量,当人在遇到挫折或打击时,可能会自暴自弃自甘坠落,这个时候如果有人关心安慰鼓励一下他,可能他就会停止继续坠落,这种就是支撑的力量。
(图8-4_中轨线)
中轨线就是上轨线和下轨线的中点,就像公路中间的中线。中线的特点是很少出现水平线段,除非在连续出现“中挂中挂”这样的情况时才会出现水平线段。中线与点数线的关系有三种:相交,点数线在上,点数线在下。我们可以看到,在上涨行情时,点数线大部分在中线以上;在下跌行情时,点数线大部分在中线以下;横盘时,点数线在中线上下轻微震荡。
为什么我们要研究分析这些辅助线在不同情况下的特点?因为这些是规律,我们从历史中挖掘规律、学习规律、掌握规律、验证规律,虽然不能保证你在未来一定稳赢,但它可以让你避免凭感觉盲打,帮助你顺应规律,有战略有战术地去进攻和撤退,这样才能减少大亏,剩下的就是大盈和小亏。当一个人知道自己未来是最大能盈多少,最多会亏多少,什么时候进退,胸有成竹,他在面对一时的成败得失时就不会心态失衡,而是处之泰然,从容进退。
轨道线的优点有很多,它还可以两两组合来方便判断,比如中轨线和上轨线组合:
(图8-5_中轨+上轨)
中轨线和下轨线组合:
(图8-6_中轨+下轨)
这些规律请各位读者自行分析,愚者千虑必有一得,智者千虑必有一失,每个人都能从图表中找到规律和适合自己的打法,希望它能帮助到你。
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