基于单片机GPS公交车自动语音报站系统设计

**单片机设计介绍,基于单片机GPS公交车自动语音报站系统设计

一 概要

  基于单片机GPS公交车自动语音报站系统设计概要如下:

一、引言

随着城市交通的不断发展,公交车的运营效率和服务质量成为了衡量城市公共交通系统优劣的重要指标。传统的公交车报站方式存在误差大、效率低等问题,已无法满足现代城市交通的需求。因此,设计一款基于单片机和GPS技术的公交车自动语音报站系统,以提高公交车的运营效率和乘客的出行体验,具有重要的现实意义和应用价值。

二、系统设计方案

系统概述
该系统以单片机为核心控制器,结合GPS定位、语音播报等功能,实现公交车到站自动语音报站的功能。系统通过GPS模块获取公交车的实时位置信息,并与预设的站点数据进行比对,当公交车到达预设站点时,单片机控制语音模块进行站点名称的播报,同时在显示屏上显示相关信息。乘客可以通过显示屏实时查看当前站点及下一站信息,方便了解行程进展。

硬件设计
(1)单片机控制器:选用高性能、低功耗的单片机作为核心控制器,负责接收GPS模块发送的位置信息、处理数据并控制其他模块。

(2)GPS模块:用于获取公交车的实时位置信息,并将这些信息发送给单片机控制器。

(3)语音模块:根据单片机的控制指令,进行站点名称的语音播报。

(4)显示屏:用于显示当前站点、下一站站点等信息,方便乘客了解行程进展。

(5)其他外设:包括电源模块、按键模块等,用于提供稳定的电源供应和方便用户进行操作。

软件设计
(1)系统初始化:配置单片机及相关外设的参数,确保系统能够正常工作。

(2)GPS数据解析:接收并解析GPS模块发送的位置信息,获取公交车的实时位置。

(3)站点信息匹配:根据解析得到的位置信息与预设站点数据进行比对,确定当前所在站点。

(4)语音播报控制:根据站点信息匹配的结果,控制语音模块进行站点名称的播报。

三、功能特点

精准报站:通过GPS定位技术,实现公交车的精准定位,确保站点信息的准确性。
自动播报:当公交车到达预设站点时,系统能够自动进行语音播报,无需人工操作。
实时显示:乘客可以通过显示屏实时查看当前站点及下一站信息,方便了解行程进展。
扩展性强:系统可以根据实际需求进行功能扩展和模块升级,如添加多媒体播放、广告推送等功能。
四、应用前景

基于单片机GPS公交车自动语音报站系统具有广泛的应用前景。它不仅可以提高公交车的运营效率和乘客的出行体验,还可以为交通管理部门提供实时、准确的车辆位置信息,有助于优化交通管理和调度。随着物联网技术的发展和智能交通系统的建设,该系统将与更多的智能设备和服务进行集成,形成更加完善的智能交通生态系统。

二、功能设计

1.本设计播报方面一共有两种方式,一种是和我们之前所说的半自动化语音播放方式是一样的,当到达播报站点时,司机按下对应按键进行播报,一种是我们这次主要做的全自动语音播报方式,到达播报站点时,设计会自动进行播报。

2.本设计自带时钟显示,并且设有GPS校时开关,打开时,每次上电后若接收到有效的GPS数据,会自动校时一次当前时间数据。关闭时,不会进行GPS校时,但是支持手动调试功能。

3.本设计针对自动播报时的经纬度数据,有两种修改方式,一种是程序固化,不可修改,一种是自定义经纬度数据,用户可拿着设备站在想要播报的位置,选择好对应菜单,在GPS数据稳定时按下对应按键来录入该站名的经纬度数据。

4.本设计语音播报时的音量大小可调。

设计思路

设计思路
文献研究法:搜集整理相关单片机系统相关研究资料,认真阅读文献,为研究做准备;

调查研究法:通过调查、分析、具体试用等方法,发现单片机系统的现状、存在问题和解决办法;

比较分析法:比较不同系统的具体原理,以及同一类传感器性能的区别,分析系统的研究现状与发展前景;

软硬件设计法:通过软硬件设计实现具体硬件实物,最后测试各项功能是否满足要求。

三、 软件设计

本系统原理图设计采用Altium Designer19,具体如图。在本科单片机设计中,设计电路使用的软件一般是Altium Designer或proteus,由于Altium Designer功能强大,可以设计硬件电路的原理图、PCB图,且界面简单,易操作,上手快。Altium Designer19是一款专业的整的端到端电子印刷电路板设计环境,用于电子印刷电路板设计。它结合了原理图设计、PCB设计、多种管理及仿真技术,能够很好的满足本次设计需求。

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仿真实现
本设计利用protues8.7软件实现仿真设计,具体如图。

Protues也是在单片机仿真设计中常用的设计软件之一,通过设计出硬件电路图,及写入驱动程序,就能在不实现硬件的情况进行电路调试。另外,protues还能实现PCB的设计,在仿真中也可以与KEIL实现联调,便于程序的调试,且支持多种平台,使用简单便捷。
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原理图

在这里插入图片描述

五、 程序

本设计利用KEIL5软件实现程序设计,具体如图。作为本科期间学习的第一门编程语言,C语言是我们最熟悉的编程语言之一。当然,由于其功能强大,C语言是当前世界上使用最广泛、最受欢迎的编程语言。在单片机设计中,C语言已经逐步完全取代汇编语言,因为相比于汇编语言,C语言编译与运行、调试十分方便,且可移植性高,可读性好,便于烧录与写入硬件系统,因此C语言被广泛应用在单片机设计中。keil软件由于其兼容单片机的设计,能够实现快速调试,并生成烧录文件,被广泛应用于C语言的编写和单片机的设计。
在这里插入图片描述

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在这里插入图片描述

六、 文章目录

目 录

摘 要 I
Abstract II
引 言 1
1 控制系统设计 2
1.1 主控系统方案设计 2
1.2 传感器方案设计 3
1.3 系统工作原理 5
2 硬件设计 6
2.1 主电路 6
2.1.1 单片机的选择 6
2.2 驱动电路 8
2.2.1 比较器的介绍 8
2.3放大电路 8
2.4最小系统 11
3 软件设计 13
3.1编程语言的选择 13
4 系统调试 16
4.1 系统硬件调试 16
4.2 系统软件调试 16
结 论 17
参考文献 18
附录1 总体原理图设计 20
附录2 源程序清单 21
致 谢 25

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以下是一个简单的51单片机公交语音系统的C语言代码示例: ``` #include <reg51.h> // 51单片机头文件 sbit led=P1^0; // LED指示灯 sbit buzzer=P1^1; // 蜂鸣器 sbit key=P1^2; // 按键 unsigned char code station[10][10]={"A","B","C","D","E","F","G","H","I","J"}; // 预设点名称 unsigned char code distance[10]={100,200,300,400,500,600,700,800,900,1000}; // 预设点距离 void delay(unsigned int i) // 延时函数 { unsigned int j,k; for(j=0;j<i;j++) { for(k=0;k<123;k++); } } void main() { unsigned char i,j; unsigned int speed=0; // 速 unsigned int distance_now=0; // 当前行驶距离 unsigned char station_now=0; // 当前点编号 unsigned char station_last=0; // 上一点编号 while(1) { // 获取速、路程等实时数据 speed=...; // 获取速 distance_now=...; // 获取当前行驶距离 // 判断辆是否接近点 for(i=0;i<10;i++) { if(distance_now>=distance[i] && distance_now<distance[i+1]) { station_now=i; // 当前点编号 break; } } // 判断是否到达新点 if(station_now!=station_last) { // 播点名称 for(j=0;j<10;j++) { P2=station[station_now][j]; delay(10); // 播间隔 } // 指示灯和蜂鸣器提示 led=1; buzzer=1; delay(500); // 提示持续时间 led=0; buzzer=0; station_last=station_now; // 更新上一点编号 } // 检测按键 if(key==0) { // 播当前点名称 for(j=0;j<10;j++) { P2=station[station_now][j]; delay(10); // 播间隔 } // 指示灯和蜂鸣器提示 led=1; buzzer=1; delay(500); // 提示持续时间 led=0; buzzer=0; } } } ``` 以上代码仅供参考,具体实现可能需要根据实际情况进行调整。

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