晓查 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
特斯拉的“看家本领”,现在要通通对外开放。
最近,马斯克又在Twitter上语出惊人:
要向其他汽车厂商开放软件许可、动力总成和电池。
至于原因,马斯克表示——加速可持续能源发展,而非压垮竞争对手。
有网友发出疑问:您说的这个软件是包含Autopilot自动驾驶吗?马斯克回答说:当然。
请注意,马斯克的用词是“open to licensing”,而非“open source”。
也就是说马斯克不仅希望通过出售汽车赚钱,也希望通过向其他同行输出技术来获得利润。
车企可能并不买账
作为汽车行业的“年轻人”,特斯拉的技术获得了很多老牌车企的认可。
大众汽车董事长Herbert Diess,过去曾多次对马斯克和特斯拉的成就表示钦佩。奥迪CEO表示,奥迪在电动汽车和自动驾驶汽车技术方面至少落后特斯拉两年。
不过赞美归赞美,汽车厂商们可能并不会去购买特斯拉的技术。
外媒CNET认为,特斯拉此前提出向其他电动汽车厂商开放超级充电站,不过没有获得响应,原因应该是授权费用过高。
这一次,马斯克的呼声能否获得传统车企的认可,还要打上一个大大的问号。
像大众这样的传统汽车厂商已经在电动汽车上投入了大量费用,如果让他们放弃自己的技术是很难的。
现在大众已经有了自己的电动汽车平台“MEB”,而且大众还想把MEB平台授权给第三方厂商使用,去年7月已经和美国福特达成了协议。
至于夸赞过特斯拉的奥迪CEO,自家e-tron电动汽车实际上还是使用大众MEB平台开发的。
但开放技术对新兴造车势力来说就不同了,购买特斯拉的技术许可,或许是成本更低的一种方式,能省去不少从零开发技术到进入市场的时间。
还有自动驾驶技术,各家车企也巨资投入了不少初创企业,比如大众26亿美元投资Argo AI,通用10亿美元收购Cruise。
而且各家实现自动驾驶的路径也不尽相同,马斯克就是坚定的激光雷达反对者。对技术的理解不同,或许也是Autopilot进入开放市场的一大障碍。
先别夸马斯克
其实,这并非马斯克第一次说要开发特斯拉的技术。
早在2014年,马斯克就说过,特斯拉正在“开源”其专利,帮助其他汽车厂商加快电动汽车的发展,“真诚地为任何人免费提供知识产权”。
而实际上并没有太多公司使用特斯拉的技术,目前只有小鹏汽车一家。
特斯拉过去也曾向梅赛德斯-奔驰和丰田提供过动力总成和电池,但这些合作项目在2015年全都终止了。
最后,还有一家“倒霉”的电动汽车公司Rivian被坑。
这家公司的4名员工被特斯拉起诉,被指控窃取商业机密,目前调查还在继续。如果Rivian再多熬一会儿,等马斯克发推后,就可以光明正大地买特斯拉的技术了。
所以Rivian偷特斯拉的技术是白偷了吗?
外媒electek认为,特斯拉这样一边开放技术,一边又积极起诉使用其专利的公司,导致实际上没多少公司敢使用特斯拉的技术。
你相信马斯克会真“开放”吗?
— 完 —
本文系网易新闻•网易号特色内容激励计划签约账号【量子位】原创内容,未经账号授权,禁止随意转载。
每天5分钟,抓住行业发展机遇
如何关注、学习、用好人工智能?
每个工作日,量子位AI内参精选全球科技和研究最新动态,汇总新技术、新产品和新应用,梳理当日最热行业趋势和政策,搜索有价值的论文、教程、研究等。
同时,AI内参群为大家提供了交流和分享的平台,更好地满足大家获取AI资讯、学习AI技术的需求。扫码即可订阅:
加入AI社群,与优秀的人交流
量子位 QbitAI · 头条号签约作者
վ'ᴗ' ի 追踪AI技术和产品新动态
喜欢就点「在看」吧 !