新手入门,主要用于模型选型参考,如有错漏之处欢迎指正。
主要参考:Turner, M.R., et al., A breakup model for transient Diesel fuel sprays. Fuel (Guildford), 2012. 97: p. 288-305.
M. A. Patterson and R. D. Reitz, “Modelling the effects of fuel spray characteristics on diesel engine combustion and emission,” SAE Paper 980131,1998.
以及部分源码
为了在CFD模拟中描述液体喷雾的动力学,使用喷雾破裂模型(对液滴的破裂进行建模)以拉格朗日方法对雾化过程进行建模。这种雾化过程很复杂,取决于喷射速度、湍流和空化效应等特征。然而,人们普遍认为,这种破裂过程是由较小液滴从较大液滴中的气动剥离(Kelvin–Helmholtz不稳定性)或较大液滴由于法向应力的作用而解体为较小液滴(Rayleigh–Taylor不稳定性)所驱动的。
1、KHRT
KH模型基于液体射流(密度ρ1)和无粘性外气相(密度ρ2)的Kelvin–Helmholtz不稳定性的时间稳定性分析(因此该剖面在流体界面处的速度不连续)。该射流的速度分布如图所示。这种开尔文-亥姆霍兹不稳定性导致“子”液滴从射流的液芯剥离,这与“母”液滴近似,其半径R与喷嘴相同(假设破碎后产生的液滴具有预定尺寸)