CCF CSP 竞赛试题——行车路线(201712-4)

本文探讨了CCF CSP竞赛中的一道题目,涉及行车路线的规划。问题指出,从节点1到节点n的路径由宽路和窄路交替组成。为了解决路径计算,提出将短窄路合并考虑,简化节点间转移状态,同时处理可能的溢出和重边情况。
摘要由CSDN通过智能技术生成
  • 从节点1到节点n的路,可以分为“宽路+窄路+宽路+窄路…”或者“窄路+宽路+窄路+宽路…”。不管怎样,窄路和宽路交替出现。
  • 将多段相连的短窄路放在一起考虑,在节点之间转移时,可以避免记录【到上一个节点时,最后走过的窄路的长度】。
  • 计算的时候要小心溢出,还要考虑有重边的情况。
#include <iostream>
#include <queue>
#include <climits>
using namespace std;

#define MAX_N 501

int wide[MAX_N][MAX_N]; // 各条宽路的长
int narr[MAX_N][MAX_N]; // 各条窄路的长 (经Floyd-Warshall算法转换成) 两两之间最短窄路距离
int n;                  // 节点数
int dist_wide[MAX_N];   // 节点1到各节点的最短距离,其中最后一段路为宽路
int dist_narr[MAX_N];   // 节点1到各节点的最短距离,其中最后一段路为窄路

int main() {
   
	int m;
	cin >> n >> m;
	for (int i = 1; i <= n; ++i) {
   
		for (int j = 1; j <= n; ++j)
			wide[i][j] = narr[</
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