新国标电动自行车：增加北斗定位和实时通信功能，你怎么看？

我国是全球电动自行车生产、消费大国，社会保有量超3.5亿辆。2023年，包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业738家，年产量4228万辆，近五年产量年均增速为11.8%。电动自行车已成为消费者日常短途出行的基础的交通工具。

从近几年发生的电动自行车消防安全事故看，很多的起因都是电动自行车蓄电池在充电过程中明显出现温度异常，但使用者没有及时发现，未能第一时间切断电源，导致引发火灾甚至爆炸。此外，电动自行车被盗也是困扰消费者的重大痛点。

最近电动自行车工业和信息化部9月19日公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，与现行标准相比，征求意见稿做了一些方面的改进和提升。

本次《技术规范》要求车辆具备北斗定位及通信功能和动态安全监测的要求和方法。那么北斗定位模块的必要性体现在哪呢？

首先体现在可以方便记录电动自行车目前所处的经度、维度等信息，并通过通信模块实时反馈给车主；

其次如发生被盗情况，通信模块提供的实时信息可以有效助力车主及时找回丢失的车辆；

再者动态安全监测功能，可以将车辆的异常行驶状态、蓄电池当前的电压、电流、温度超出正常状态范围等关键的安全情况，可通过通信网络发送实时信息发送给车主本人，提醒及时识别异常安全问题，加强处置消除安全风险隐患等，对此大家怎么看？

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