货车铝合金车厢轻量化设计毕业论文【有限元建模】

一、核心思路

利用建模软件建立现有钢制车厢厢体及车架几何建模，并将几何模型导入到有限元软件中进行简化模型、划分网格、判断约束、施加载荷等前期处理，建立车厢的有限元模型。 
其次根据国家标准选取工况，对处理好的有限元模型进行静态分析以及模态分析，得出应力与位移分布云图，获取车架的固有频率和振动特性。 
接着利用有限元软件的六西格玛模块分析，对车厢及车架进行基于概率设计的灵敏度分析，分析各构件对整体的影响，确定影响车厢体及车架的关键结构参数。将铝合金材料替代原钢结构并将优化的目标函数整体质量转化为单目标函数，并采用自适应单目标优化算法对各个构件进行迭代优化，并对优化后的厢体及侧架构件进行强度校核，确保构建优化的结构的准确性。 

二、建模过程

研究对象为某型 9.6m 厢式货车车厢，厢体及车架均由结构钢构成，后门与厢体通过铰链板连接，局部加强件通过铆接和焊接方式连接。

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博主简介：本人擅长数据处理、建模仿真、程序设计、论文写作与指导，项目与课题经验交流。
个人博客：kelaboshi.com。

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