整理 | 郑丽媛
出品 | 程序人生（ID：coder_life）
自从上个月中旬，马斯克在内部邮件宣布将全球裁员 10% 以上后，特斯拉就“变天”了：不到一个月时间里，特斯拉进行了 4 轮裁员，有 7 名高管离职。
裁员通知发布当天，在特斯拉任职 18 年的“二号人物”Drew Baglino（特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁）和已任职 8 年的公共政策和业务发展副总裁 Rohan Patel 先后宣布离职。
在这之后，又有 5 位高管接连出走：投资者关系副总裁 Martin Viecha、人力资源高级总监 Allie Arebalo、新车项目主管 Daniel Ho、正极制造负责人 Anthony Thurston 和超级充电团队负责人 Rebecca Tinucci。
其中，马斯克还特别宣布：特斯拉超级充电团队负责人 Rebecca Tinucci 和新产品负责人 Daniel Ho 将携整个团队离职，而该团队约有 500 名员工。
据外媒 The Information 报道，马斯克在上周的邮件中进一步声明，“我们要绝对坚定地裁员和降低成本”，并警告高管：任何“在团队中留用明显能力不行的员工超过三名以上”的高管，就和员工一起走人。
在如此高压下，本周又一名高管宣布辞职——特斯拉产品发布主管 Rich Otto 在 LinkedIn 上发文：“经过近 7 年的时间，上周我从特斯拉辞职了。”
从 LinkedIn 上的资料来看，Rich Otto 于 2017 年 9 月加入特斯拉。在这 7 年间，他曾担任特斯拉各种活动的项目经理，包括：2022 年 Cyber Rodeo、Cybertruck 的发布，Giga Texas 的盛大开幕，Model S Plaid 和 Model Y 的首次交付等等。不仅如此，他还负责监督网络发布并亲自处理所有媒体评论。
在这篇 LinkedIn 长文中，Rich Otto 提到了他的离职原因：最近的裁员动作，严重打击了特斯拉的员工士气。
在 Rich Otto 看来，伟大的公司是由伟大的员工和伟大的产品共同组成的，而后者只有在员工茁壮成长的情况下才有可能实现。但近来特斯拉的大幅裁员，令 Rich Otto 十分不满：“最近的裁员动摇了公司及其士气，让这种和谐失去了平衡，我很难再看到长远的发展。所以，是时候做出改变了。”
但如果撇开裁员这件事不提的话，Rich Otto 坦白说，他还是很怀念特斯拉的：首先是 7 年间所有共事过的同事；其次，公司接受“与任何人合作”的想法，鼓励员工走出舒适区以提升自我。
告别文的最后，Rich Otto 表示：希望特斯拉和所有受裁员影响的员工都能尽快重新站起来。如果有什么可以帮忙的，可随时联系他。
事实上，此次裁员正值特斯拉陷入动荡之际：4 月初，特斯拉发布了一份并不乐观的第一季度交付报告。
数据显示，特斯拉在今
年第一季度交付量为 38.68 万辆
，同比下滑 8.5%（ 2023 年第一季度，特斯拉的
交付量为 42.3 万辆）。同时，由于特斯拉在过去一年中多次降价以刺激需求，毛利率持续走低，净利润只有 11.29 亿美元，相比去年同期大跌 55%，环比骤降 602%。
不仅如此，本周特斯拉又迎来了一个新的难题：
据路透社报
道，美国检方正在审查特斯拉是否因在自动驾驶功能方面误导投资者而犯下证券或电信欺诈罪。
据悉，有知情人士透露，司法部正在审查特斯拉或马斯克否暗示其自动驾驶和全自动驾驶系统等同于汽车可以自动驾驶。司法部认为，虽然其系统可以辅助转向、刹车和变道，但并非等于完全自动驾驶。
参考链接：
https://eletric-vehicles.com/tesla/teslas-head-of-product-resigns-after-7-years-citing-effects-of-recent-layoffs/
https://www.businessinsider.com/tesla-exec-rich-otto-says-resigned-layoffs-hurt-morale-2024-5
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