中国规模最大速度最快 伦敦车源信息是世界地铁发源地

中国地铁运营线路总长一千多公里，车源信息是世界上地铁建设规模最大、速度最快的国家。

一百多年前，英国伦敦一个很有辩才的律师皮尔逊看到当时街道车辆拥挤，就预见到这种状况将会日趋严重，于是产生了把铁路修建在城市街道下面的设想，并向政府提出修建地下铁道的建议。1863年1月10日，一条由他鼓动并投资建设的地下铁道正式通车运营，总长6公里。皮尔逊因此被誉为“地铁之父”，伦敦也被誉为“地铁故乡”。

二战结束时20座城市有地铁

皮尔逊很有预见的想法，并没有很快在世界各大城市得到推广。因为当时世界各大城市的规模并不很大，人口也不很多，地面的一些交通工具，解决城市交通运输也绰绰有余。因此，在世界上第一条地铁建成后的80年中，城市地铁发展缓慢，到第二次世界大战结束时，全世界还只有20座城市有地铁。

到20世纪60年代末，情况发生了根本性的变化，由于城市人口的迅速增长，地面车辆拥挤，交通堵塞现象严重，交通事故也日益增多，城市中的传统地面交通工具如公共汽车、无轨电车，因运量小、行速慢，已无法适应客运的需要，世界许多大城市普遍出现“乘车难”和“行车难”的问题。由于地铁具有运量大、速度快、无污染、安全、舒适、节约能源等优点，它对城市交通的积极作用日益被人们所认识，因而世界各国越来越重视地铁的发展，建造地铁的城市也越来越多。

中国28个城市获批建地铁

进入21世纪，地铁已成为大城市人口稠密区的主要客运交通方式。当今世界上，建造地下铁道是一个国家或城市经济繁荣、社会进步的象征，是现代化城市的标志，更是解决城市交通拥挤的有效途径。地铁以其独特的魅力和不可替代的优越性备受青睐。

迄今为止，发达回程车国家的主要大城市纽约、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已经完成了地铁网络的建设。华盛顿、马德里、斯德哥尔摩、大阪、首尔、墨西哥城等城市地铁已达到一百多公里。目前，正在发展中的印度、埃及、伊朗等国家中的许多城市，都在努力兴建或计划兴建地铁，以解决城市中日益紧张的交通问题。

令人可喜的是，现在我国是世界上地铁建设规模最大、速度最快的国家，北京、上海、天津、重庆、沈阳、大连、武汉、广州等城市地铁运营线路总长一千多公里，居世界首位。

43年前的1969年10月，北京地铁第一期工程投入试运营，这是北京，也是中国第一条地铁。此后30年间，地铁在中国的发展缓慢，只有天津、上海和广州相继开通了地铁。

不过，进入21世纪后，地铁建设开始明显升温，除北京、天津、上海、广州等外，南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州、杭州、昆明等城市均已开通地铁。

据相关统计显示，此前，中国大陆有33个城市已经规划轨道交通建设，其中28个城市已获批。

伦敦地铁将迎来150岁大寿

英国伦敦的地铁隧道呈大型拱圆形，所以至今伦敦人仍然把地铁称为“地下管道”。与现代新建地铁系统相比，这个“地下管道”在外形上可以算貌不惊人。但是，它诞生于处在英国工业革命和大英帝国巅峰的维多利亚时代，是世界上第一条地下有轨交通系统。明年1月10日，伦敦地铁就将迎来150岁大寿，已经年满150岁的伦敦地铁仍然活力四射。

以颜色“称呼”路线

150年来，伦敦地铁经历了各种技术变迁，不过它始终保持了圆形的隧道，行驶的车辆也是圆头圆脸，很是可爱。更重要的是，伦敦地铁系统为国际地下交通提供了经验，所有当代地铁设计者都要研究伦敦地铁走过的路程。

经过多年的建设，现在伦敦的地下世界已经是个错综复杂的网络。这里要提到英国一位重要人物亨利·贝克，他是伦敦地下交通网中枢指挥系统的总设计师。

亨利·贝克首次绘制了地下铁交通图，并开发了用不同颜色区分地铁路线的方法，指点乘客用最方便的方式寻找要搭乘的车次和行走方向。直到现在，虽然各大城市有的用字母，有的用数字代表各自的地铁路线，但是用红线、绿线等绘制地铁图的惯例仍然未变。

八成经费来自乘客票款

作为世界地铁系统的“祖师爷”，伦敦地铁有很多独特的特点。该系统现在由伦敦市政拥有和管辖，共有270个车站，全长402公里，其中45%在地下，货源是欧洲第三大繁忙的地铁(第一莫斯科，第二巴黎)。

尽管有些落后于世界同类建筑，但是该系统也在加速翻新和改造。从2010年开始逐步加装了空调设备，并在2012年宣布，将实现全线WiFi覆盖。

伦敦地铁运营主要经费的86%来自乘客的票款。地铁实行分区服务，全伦敦共分6个区，每个区的票价不同，如果买了市内车票(卡)乘车到达较远郊区，那么出站前要补交车费。在车站口设有自动售票机，按下目的地所在区域的按钮，售票机便会显示出票价，英语不好也不会影响购票。

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