学车手记之二 练习倒桩(zt)

　 理论考试结束后，就进入科目二的学习了。科目二就是倒桩移库。
　　
　　 倒桩，就是将车笔直地开出或倒进两个长方形内，这两个长方形是由6根树立的铁条围成的。6根铁条就是所谓的“桩”了，它模拟的是两个相连的车库，甲库和乙库。每个长方形大致长3米，宽2米，地下画有白线。汽车开出或倒进时，碰桩或压线都是错误的。

　　
　　 移库，就是在两个长方形内把车从甲库平稳移到乙库，然后顺利开出。
　　
　　 宏远驾校用于倒桩移库的车是由报废普桑改造的电动车，就是把汽车发动机去除，放上几排蓄电池，用电力来驱动，这是宏远的首创。据了解，在全国也是绝无仅有。聪明的驾校老板，打了一个擦边球，他们的做法也得到了交管部门的默许。因为法律没有规定，不能使用电动车作为考试用车。
　　
　　 “这种车是废物利用，节能，环保，没有污染。是我们驾校的专利产品。”陶校长向我们介绍时非常自豪。他说，曾经有人出到150万的价格购买这项专利，被他拒绝了。他有更长远的考虑。
　　
　　 这种车，有离合器和刹车，一个前进档，一个倒车档，没有油门。外观破旧，车速缓慢，使用成本极低，一天的费用大概在1元左右，而汽油车的成本在60元，应该说，老板是非常精明的。
　　
　　 这种车用于应付考试的好处是显而易见，近乎完美，慢，稳，不会熄火。但对于真正想学车的人，它的缺点从某种意义上来说是致命的。因为，在这个阶段你学不到油门与离合器的协调与配合，无法控制车速的快慢，体验不到驾驶的乐趣。真正技术成熟价廉物美的商业电动车离我们的生活还远了点。
　　
　　 学员很多，一位朋友带着上大学的女儿，前来报名，她要利用寒假的机会学习驾驶。一些上海浙江等发达地区的人，也来到这里，那些地区严格苛刻的考试环境，让他们望而生畏，辗转千里，希望小城能够给他们带来方便。
　　
　　 每个电动车前伫立着7、8个人，焦急的等待着上车的机会。每个人大约只能在车上驾驶10分钟左右，轮流上车，一个上午也就上车练习2、3次，都是新手，都想尽快熟悉车辆，新鲜感使他们兴奋，焦虑。等车时聚集在一起，激动地交流着初次驾驶的体验。
　　
　　 “向左，向左，把方向打死，倒倒倒......”身材高大的王教练不厌其烦的向新手指教着。
　　 这里的教练并不像人们传说的那样满面冰霜，刁顽蛮横，也没有架子，非常容易相处，指导学员也非常耐心，可以说是诲人不倦了。胖胖的王教练，教导新手都是跟着车跑来跑去，我们都跟他开玩笑喊他王教授。他也只是憨厚的笑笑。
　　
　　 “很好，很好，初次学，做到这样已经很好了”他不断鼓励新手，让学员充满信心。这里的教练大多都是有多年驾龄经验丰富的老司机，作为半路出家的他们，能够有这样良好的素质，应该说是学员的幸运了。
　　
　　 宏远驾校，环境设施不是很好，但是这里的人热情耐心，技术上乘，人际关系和谐，对于学习驾驶的人来说，软件比硬件好，我想这就够了。
　　
　　 通过半天的学习，倒桩已基本掌握，移库还没有学习。时近年关，工作很忙，不可能天天去学，还有9天就要桩考了。能够一次通过吗？心里没有底啊。

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首先画眉进左边乙库
　　1：进
　　先向右打死方向，车身左角对中杆后再向左打死，车身正时方向回正（停车）
　　2：倒
　　先向右打死方向，方向盘12点对左边杆后再向左打死，车身正时方向回正（停车）
　　3进：
　　先向右打死方向，车身中间对右边杆后，再向左打3圈，车身正时方向回正（停车）
　　4：倒
　　先向右打死方向，扭头看后，车身中间对右边杆后再向左打死方向盘，车身正时方向回正（停车）。
　　再向左打一圈，左角对左边杆时回正方向，车头对海底线打死，调正。再画左眉入库（停车）。

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