新能源汽车车载双向OBC及V2G MATLAB仿真模型

最新推荐文章于 2024-10-15 11:58:03 发布
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版权

新能源汽车车载双向OBC及V2G MATLAB仿真模型

684400196376.zip项目地址:https://gitcode.com/open-source-toolkit/6849e

概述

本Git仓库提供了一款高级的新能源汽车车载双向车载充电机（On-Board Charger, OBC）与电力转换系统仿真模型，特别适用于研究和开发电动汽车（EV）的先进充电与放电技术，包括Vehicle-to-Grid (V2G) 功能。该模型旨在通过MATLAB/Simulink平台实现，要求用户环境至少为2016a版本。

核心特性

  • 双向交流/直流转换：支持从单相AC220V电网到电动汽车电池的充电和从电池到电网的能量反馈，适合3.5kW的仿真功率。

  • 高效能前端设计：采用单相PWM整流器，确保输入功率因数接近 unity，优化了电网交互，减少谐波影响。

  • 先进的后端转换技术：集成双向CLLC谐振变换器于后级，工作在150kHz的高频下，利用PFM（脉冲频率调制）进行变频控制，稳定输出至DC360V。

  • V2G应用模型：完全兼容V2G场景，促进智能电网的发展，允许车辆不仅作为消耗者，也能成为能源供应商。

  • 教育与研发价值：掌握并理解此模型，对于从事新能源汽车、电力电子、以及V2G相关领域的专业人士具有重要价值，据描述，其技能水平将极大提升个人就业竞争力，薪资起点高。

使用指南

  • 软件需求：请确保您的MATLAB版本为2016a或以上，以确保所有功能正常运行。

  • 仿真流程：加载模型后，根据仿真参数设置进行调试，注意电源规格和目标输出，执行仿真观察性能指标。

  • 学习与发展：建议深入分析各模块原理，通过调整参数来探索不同工况下的系统行为，推动技术创新。

注意事项

  • 本模型为教育与研究目的而设计，实际应用需结合具体硬件约束与安全标准考虑。
  • 分享与讨论，请遵循开源社区规则，尊重知识产权。
  • 对于模型中的专业术语与复杂算法，建议查阅相关文献以加深理解。

加入我们，共同探索新能源汽车技术的未来，利用这款强大的仿真工具加速您的研究与创新进程！

本仓库的资源是开发和学习新能源汽车关键技术不可或缺的工具，欢迎贡献代码、提出建议或分享使用经验，让我们一起进步！

684400196376.zip项目地址:https://gitcode.com/open-source-toolkit/6849e

新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电 新能源汽车车载双向OBC
m0_72094621的博客
06-17 2386
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电 新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型 （1）基于V2G技术的双向AC/DC、DC/DC充放电机MATLAB仿真模型； （2）前级电路为双向AC/DC单相PWM整流器，输入AC220V，输入单位功率因数； （3）后级电路为双向DC/DC，双向CLLC谐振变换器，谐振频率150kHz，采用PFM变频控制，输出DC360V； （4）仿真功率3.5kW。 正向变换时单相交流电
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型
SIRVhoJTGb的博客
12-29 1532
一、双向AC DC、DC DC充放电机MATLAB仿真模型 为了研究双向OBC的性能，在MATLAB软件中建立了一个全面的仿真模型。三、后级电路的设计与分析 后级电路采用双向DC DC，双向CLLC谐振变换器，谐振频率为150kHz，并采用PFM变频控制，输出DC360V。通过分析电路的工作原理，结合谐振变换器的特点，可以得到控制开关频率和变压器的变比比例的方法和公式。通过对前级和后级电路的设计与分析，以及对双向OBC在不同负载条件下的仿真结果进行展示和讨论，可以得出该双向OBC具备较好的性能和效率。
车载充电机OBC功率级HiL：交流模拟器 | 电池模拟器 | 充电测试系统 | 环境模拟 | DUT液冷调节 | 自动化控制系统 | 安全设备
Polelink北汇信息的博客
12-04 2622
OBC功率级HiL测试台架主要由交流模拟器（模拟交流充电桩），直流模拟器（模拟电池），CDS（充电测试系统）以及自动化测试系统（HiL），环境仓（模拟DUT的环境温度和湿度），DUT conditioning Unit（如果DUT是液冷，那么就控制DUT的流量和温度）。测试台架的系统框图如下： 交流模拟器 为了对On Board Charger功能进行测试，Scienlab提供了一个高灵活性的高动态高功率双向的交流模拟器SL480/32/22ACE1C，可以作为电网模拟器，也可以模拟充电。除了交流输出外，
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车
2301_77881132的博客
04-27 549
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型。（3）后级电路为双向DC DC，双向CLLC谐振变换器，谐振频率150kHz，采用PFM变频控制，输出DC360V；（2）前级电路为双向AC DC单相PWM整流器，输入AC220V，输入单位功率因数；正向变换时单相交流电网向电动汽车输出DC360V，反向变换时电动汽车向电网回馈能量；（1）基于V2G技术的双向AC DC、DC DC充放电机MATLAB仿真模型；（4）仿真功率3.5kW。
新能源汽车技术革新：MATLAB仿真模型助力车载双向OBC及V2G研究
gitblog_09744的博客
09-05 824
新能源汽车技术革新：MATLAB仿真模型助力车载双向OBC及V2G研究 684400196376.zip项目地址:https://gitcode.com/open-source-toolkit/6849e 项目介绍 在新能源汽车领域，车载双向充电机（On-Board Charger, OBC）与Vehicle-to-Grid (V2G) 技术的研究与应用正日益受到关注。本项目提供了一款高级的MA...
新能源汽车车载双向OBC、PFC、LLC、V2G MATLAB仿真模型
gitblog_09734的博客
10-15 810
新能源汽车车载双向OBC、PFC、LLC、V2G MATLAB仿真模型 【下载地址】新能源汽车车载双向OBCPFCLLCV2GMATLAB仿真模型 本资源提供了一个基于MATLAB的新能源汽车车载双向OBC（车载充电机）、PFC（功率因数校正）、LLC（谐振变换器）、V2G（车辆到电网）双向充电桩的仿真模型。该模型详细展...
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G技术下的双向充电桩电动汽车车载充电机的基于MATLAB的仿真模型及其功率波形，基于V2G技术的双向OBC充放电机MATLAB仿真模型，实现电动汽车与电网
RGFqRVaJJYg的博客
06-12 1065
综上所述，本文以V2G技术为基础，通过MATLAB仿真平台搭建了双向AC DC、DC DC充放电机的仿真模型，并对其进行了系统性能的动态仿真分析。通过MATLAB仿真平台，我们可以建立整流器的仿真模型，考虑各种因素如电压波形、功率因数、功率损耗等，并进行系统性能的动态分析。通过MATLAB仿真平台，我们可以建立变换器的仿真模型，考虑电压稳定性、谐振特性、功率效率等指标，并进行系统的动态仿真。（3）后级电路为双向DC/DC，双向CLLC谐振变换器，谐振频率150kHz，采用PFM变频控制，输出DC360V；
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型及基于V2G技术的双向AC DC、DC DC充放电机设计，新能源汽车车载双向OBC，
uzchomzK的博客
06-15 910
本研究基于V2G技术，设计并建立了一种双向AC DC、DC DC充放电机MATLAB仿真模型，探索了其在新能源汽车领域的应用。在传统的充电模式中，电动汽车只能从电网获取能量进行充电，而通过V2G技术，电动汽车不仅可以从电网获取能量，还可以将多余的能量回馈给电网。结果表明，在不同负荷和功率因数下，充放电机能够保持较好的输出电压和电流稳定性，满足车辆充电和能量回馈的需求。（3）后级电路为双向DC/DC，双向CLLC谐振变换器，谐振频率150kHz，采用PFM变频控制，输出DC360V；
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型 : （1）
05-25
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型 : （1）基于V2G技术的双向AC DC、DC DC充放电机MATLAB仿真模型； （2）前级电路为双向AC DC单相PWM整流器，输入AC...
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G技术的双向充放电机MATLAB仿真模型及波形图揭秘
05-07
内容概要：本文详细介绍了基于V2G（Vehicle-to-Grid）技术的新能源汽车双向充放电系统的MATLAB仿真建模过程。首先，文章阐述了系统架构，包括前级双向AC/DC（PWM整流器）和后级双向DC/DC（CLLC谐振变换器）。接着，...
新能源汽车车载双向充放电机MATLAB仿真模型：涵盖OBC、PFC、LLC及V2G技术，实现充电桩的双向转换功能,新能源汽车车载双向OBC、PFC、LLC及V2G技术充电桩：3.5kWMATLAB仿真
02-25
新能源汽车车载双向充放电机MATLAB仿真模型：涵盖OBC、PFC、LLC及V2G技术，实现充电桩的双向转换功能,新能源汽车车载双向OBC、PFC、LLC及V2G技术充电桩：3.5kWMATLAB仿真模型与波形分析,新能源汽车车载双向OBC，PFC...
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电 新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型 （1）基于V2G技术
01-12
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电 新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型 （1）基于V2G技术的双向AC DC、DC DC充放电机MATLAB仿真模型； ...
香蕉成熟度分类目标检测数据集(YOLO格式)构建与应用
05-13
内容概要：本文详细介绍了香蕉成熟度分类目标检测数据集的构建及其应用方法。数据集采用YOLO格式，包含18074张图像，分为训练集、验证集和测试集。文中不仅展示了数据集的目录结构和标签文件格式，还提供了Python代码用于加载和可视化标签，以及使用Ultralytics的YOLOv8进行模型训练的方法。此外，针对实际操作中可能出现的问题如类别ID调整、样本不均衡处理等给出了具体解决方案，并分享了一些提高标注精度的小技巧。 适合人群：对目标检测感兴趣的研究人员和技术爱好者，尤其是希望利用深度学习技术进行水果成熟度识别的从业者。 使用场景及目标：适用于需要构建和训练香蕉成熟度分类模型的研究项目或商业应用。主要目标是帮助用户掌握从数据准备到模型部署的完整流程，同时提供解决常见问题的有效途径。 其他说明：本文提供的代码片段可以直接运行，但需确保环境已安装相关依赖库。对于初学者而言，在尝试复现实验前建议先熟悉YOLO算法的基本概念和工作原理。
基于MATLAB的齿轮-轴-轴承系统非线性动力学建模与混沌特性分析
05-13
内容概要：本文详细介绍了基于MATLAB对齿轮-轴-轴承系统进行非线性动力学建模及其混沌特性分析的方法。首先，根据牛顿第二定律建立了齿轮系统的非线性动力学方程，并采用修正Capone模型的滑动轴承无量纲化雷诺方程来模拟滑动轴承的行为。接着，通过MATLAB编写了核心微分方程函数和轴承力计算函数，实现了对系统在不同转速下的动态特性的仿真。最后，通过对不同转速下系统的位移-速度相图进行绘制和分析，展示了系统从有序状态逐渐过渡到混沌状态的过程。 适合人群：机械工程领域的研究人员和技术人员，尤其是对非线性动力学和混沌理论感兴趣的学者。 使用场景及目标：适用于研究齿轮-轴-轴承系统的动态行为，特别是探索其在高转速条件下的非线性和混沌现象。目标是帮助读者理解复杂机械系统的动态响应机制，并提供实际的MATLAB代码用于实验验证。 阅读建议：读者需要具备一定的MATLAB编程基础以及机械动力学的知识背景。建议在阅读过程中亲自运行提供的MATLAB代码，以便更好地理解和掌握文中所介绍的技术方法。
netty-codec-mqtt-4.1.65.Final.jar中文-英文对照文档.zip
05-13
# 压缩文件中包含： 中文-英文对照文档 jar包下载地址 Maven依赖 Gradle依赖 源代码下载地址 # 本文件关键字： jar中文-英文对照文档.zip,java,jar包,Maven,第三方jar包,组件,开源组件,第三方组件,Gradle,中文API文档,手册,开发手册,使用手册,参考手册 # 使用方法： 解压最外层zip，再解压其中的zip包，双击 【index.html】 文件，即可用浏览器打开、进行查看。 # 特殊说明： ·本文档为人性化翻译，精心制作，请放心使用。 ·只翻译了该翻译的内容，如：注释、说明、描述、用法讲解 等； ·不该翻译的内容保持原样，如：类名、方法名、包名、类型、关键字、代码 等。 # 温馨提示： （1）为了防止解压后路径太长导致浏览器无法打开，推荐在解压时选择“解压到当前文件夹”（放心，自带文件夹，文件不会散落一地）； （2）有时，一套Java组件会有多个jar，所以在下载前，请仔细阅读本篇描述，以确保这就是你需要的文件；
汽车安全领域JFOLD安全气囊仿真折叠教程及K文件解析
最新发布
05-13
内容概要：本文档提供了详细的Oasys Primer JFOLD安全气囊仿真折叠教程，涵盖从TUCK、FOLD、ROLL、INFLATOR到DEPLOYMENT的完整折叠流程。每个步骤均配有详尽的操作指导与解释，帮助初学者逐步掌握安全气囊折叠技术。此外，文档还附有所有K文件及d3plot结果，使读者可以直观地看到仿真效果。文中强调了折叠过程中关键点如减少织物间隙的重要性，确保安全气囊在紧急情况下能快速有效展开。 适合人群：汽车安全工程技术人员、安全气囊设计与测试工程师以及相关专业学生。 使用场景及目标：适用于希望深入理解和掌握安全气囊仿真折叠技术的专业人士，旨在提高其理论水平和技术能力。 其他说明：本教程不仅提供理论知识，还包括大量实用案例和具体操作方法，有助于读者更好地应用于实际工作中。
mail-1.5.0-b01.jar中文文档.zip
05-13
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新能源汽车车载双向obc、pfc、llc和v2g充电技术的研究
02-05
新能源汽车车载双向OBC、PFC、LLC和V2G充电技术是针对电动汽车进行充电的相关技术，下面就这几种技术逐一进行介绍： 双向OBC（On-Board Charger）是指车载双向充电器，它可以实现充电和放电功能。当电动汽车需要充电时，双向OBC将外部交流电源转换为适合电池组充电的直流电。当电动汽车需要车载设备供电或者将多余的电能回馈到电网时，双向OBC则将车载电池的直流电转换为交流电。 PFC（Power Factor Correction）技术是为了提高充电效率和减少对电网的影响而引入的技术。PFC技术可以校正电源输入功率因数，使其接近1，达到最大的功率传输效率，并减少对电网的谐波干扰。 LLC（LCL Resonant Converter）技术则是一种高效率、高性能的电源变换器技术。LLC电源具有较好的负载适应性，可以提供稳定的输出电压和电流，同时具有较低的功率损耗和高功率密度的优点，适用于电动汽车的高功率充电需求。 V2G（Vehicle-to-Grid）充电技术是指电动汽车与电网之间的双向能量交互技术。通过V2G充电技术，电动汽车可以将储存于其电池中的能量反馈到电网中，从而实现电力系统的负荷调整和储能功能。V2G技术可以对电网实现平衡调节，提高电网供电的可靠性和稳定性。 综上所述，新能源汽车车载双向OBC、PFC、LLC和V2G充电技术的研究对于电动汽车的发展和电网的稳定性具有重要意义，可以提高充电效率、降低成本、实现能量互联，为未来能源供给和可持续发展提供了有力支持。
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