【运筹学】表上作业法 ( 求初始基可行解 | 最小元素法 )

一、表上作业法 第一步 : 确定初始基可行解

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运输问题如下 : 下面的表格代表 $3$ 个产地 , $4$ 个销地 的运输规划问题 , 表格中的内容是 某产地运往某销地的运费 ;

上述运输规划问题 总共有 $\mathrm{m}\times \mathrm{n}=3\times 4=12$ 个变量 ;

基变量个数 $=\mathrm{m}+\mathrm{n}-1=3+4-1=6$ ;

初始基可行解中需要找 $6$ 个变量作为基变量 , 其取值是非 $0$ 的 ; 剩余的 $6$ 个变量是非基变量 , 取值为 $0$ ;

运输规划的目的是使总运费最小 ,

这里引入 最小元素法 思想 , 基本原则是 " 安排运输方案时 , 从单位成本最小的开始安排 " , 优先满足运费最小的运输 , 然后再考虑其它情况 ;

二、最小元素法

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最小元素法基本思想 :

就近供应 , 从运费最小的地方开始供应 , 然后逐步供应运费稍高的地方 , 直到最终供应完毕为止 ;

每个表格中需要填写两部分 , 第一部分是 ${\mathrm{c}}_{\mathrm{i}\mathrm{j}}$ 运费 , 第二部分是变量 ${\mathrm{x}}_{\mathrm{i}\mathrm{j}}$ ;

第 $1$ 个基变量 :

从所有 没有被划掉 的并且 没有被安排 的的运费中找到最小的 , 即 $1$ ; 对应表格第 $2$ 行第 $1$ 列 , ${\mathrm{A}}_2$ 产地运往 ${\mathrm{B}}_1$ 销地的运费 ;

产地分析 : 对于产地 ${\mathrm{A}}_2$ 来说 , 其生产 $4$ 个 , 已经安排了 $0$ 个 , 还可以再安排 $4$ 个 ;

销地分析 : 对于销地 ${\mathrm{B}}_1$ 来说需求 $3$ 个 , 已经安排了 $0$ 个 , 还可以再安排 $3$ 个 ;

如果要使运费最低 , 优先让运费最低的情况 , 最大量运输 , 这里直接从 ${\mathrm{A}}_2$ 向 ${\mathrm{B}}_1$ 运输 $3$ 个产品 ;

	${\mathrm{B}}_1$	${\mathrm{B}}_2$	${\mathrm{B}}_3$	${\mathrm{B}}_4$	产量
${\mathrm{A}}_1$	$3$	$11$	$3$	$10$	$7$
${\mathrm{A}}_2$	$1,3$	$9$	$2$	$8$	$4$
${\mathrm{A}}_3$	$7$	$4$	$10$	$5$	$9$
销量	$3$	$6$	$5$	$6$

此时 ${\mathrm{B}}_1$ 的销量已经全部消耗完毕 , 该列就不需要安排其它产地向 ${\mathrm{B}}_1$ 销地运输了 , 可以划掉这一列 , 讨论其它列的运输问题 ;

第 $2$ 个基变量 :

从所有 没有被划掉 的并且 没有被安排 的运费中找到最小的 , 即 $2$ ; 对应表格第 $2$ 行第 $3$ 列 , ${\mathrm{A}}_2$ 产地运往 ${\mathrm{B}}_3$ 销地的运费 ;

产地分析 : 对于产地 ${\mathrm{A}}_2$ 来说 , 其生产 $4$ 个 , 已经安排了 $3$ 个 , 还可以再安排 $1$ 个 ;

销地分析 : 对于销地 ${\mathrm{B}}_3$ 来说需求 $5$ 个 , 已经安排了 $0$ 个 , 还可以再安排 $5$ 个 ;

如果要使运费最低 , 优先让运费最低的情况 , 最大量运输 , 这里直接从 ${\mathrm{A}}_2$ 向 ${\mathrm{B}}_3$ 运输 $1$ 个产品 ;

	${\mathrm{B}}_1$	${\mathrm{B}}_2$	${\mathrm{B}}_3$	${\mathrm{B}}_4$	产量
${\mathrm{A}}_1$	$3$	$11$	$3$	$10$	$7$
${\mathrm{A}}_2$	$1,3$	$9$	$2,1$	$8$	$4$
${\mathrm{A}}_3$	$7$	$4$	$10$	$5$	$9$
销量	$3$	$6$	$5$	$6$

此时 ${\mathrm{A}}_2$ 的产量已经全部消耗完毕 , 该行就不需要安排向其它销地运输了 , 可以划掉这一行 , 讨论其它行列的运输问题 ;

第 $3$ 个基变量 :

从所有 没有被划掉 的并且 没有被安排 的的运费中找到最小的 , 即 $3$ ; 对应表格第 $1$ 行第 $3$ 列 , ${\mathrm{A}}_1$ 产地运往 ${\mathrm{B}}_3$ 销地的运费 ;

产地分析 : 对于产地 ${\mathrm{A}}_1$ 来说 , 其生产 $7$ 个 , 已经安排了 $0$ 个 , 还可以再安排 $7$ 个 ;

销地分析 : 对于销地 ${\mathrm{B}}_3$ 来说需求 $5$ 个 , 已经安排了 $1$ 个 , 还可以再安排 $4$ 个 ;

如果要使运费最低 , 优先让运费最低的情况 , 最大量运输 , 这里直接从 ${\mathrm{A}}_1$ 向 ${\mathrm{B}}_3$ 运输 $4$ 个产品 ;

	${\mathrm{B}}_1$	${\mathrm{B}}_2$	${\mathrm{B}}_3$	${\mathrm{B}}_4$	产量
${\mathrm{A}}_1$	$3$	$11$	$3,4$	$10$	$7$
${\mathrm{A}}_2$	$1,3$	$9$	$2,1$	$8$	$4$
${\mathrm{A}}_3$	$7$	$4$	$10$	$5$	$9$
销量	$3$	$6$	$5$	$6$

此时 ${\mathrm{B}}_3$ 的销量已经全部消耗完毕 , 该列就不需要安排向其它产地向 ${\mathrm{B}}_3$ 销地运输了 , 可以划掉这一列 , 讨论其它行列的运输问题 ;

第 $4$ 个基变量 :

从所有 没有被划掉 的并且 没有被安排 的的运费中找到最小的 , 即 $4$ ; 对应表格第 $3$ 行第 $2$ 列 , ${\mathrm{A}}_3$ 产地运往 ${\mathrm{B}}_2$ 销地的运费 ;

产地分析 : 对于产地 ${\mathrm{A}}_3$ 来说 , 其生产 $9$ 个 , 已经安排了 $0$ 个 , 还可以再安排 $9$ 个 ;

销地分析 : 对于销地 ${\mathrm{B}}_2$ 来说需求 $6$ 个 , 已经安排了 $0$ 个 , 还可以再安排 $6$ 个 ;

如果要使运费最低 , 优先让运费最低的情况 , 最大量运输 , 这里直接从 ${\mathrm{A}}_3$ 向 ${\mathrm{B}}_2$ 运输 $6$ 个产品 ;

	${\mathrm{B}}_1$	${\mathrm{B}}_2$	${\mathrm{B}}_3$	${\mathrm{B}}_4$	产量
${\mathrm{A}}_1$	$3$	$11$	$3,4$	$10$	$7$
${\mathrm{A}}_2$	$1,3$	$9$	$2,1$	$8$	$4$
${\mathrm{A}}_3$	$7$	$4,6$	$10$	$5$	$9$
销量	$3$	$6$	$5$	$6$

此时 ${\mathrm{B}}_2$ 的销量已经全部消耗完毕 , 该列就不需要安排向其它产地向 ${\mathrm{B}}_2$ 销地运输了 , 可以划掉这一列 , 讨论其它行列的运输问题 ;

第 $5$ 个基变量 :

从所有 没有被划掉 的并且 没有被安排 的的运费中找到最小的 , 即 $5$ ; 对应表格第 $3$ 行第 $4$ 列 , ${\mathrm{A}}_3$ 产地运往 ${\mathrm{B}}_4$ 销地的运费 ;

产地分析 : 对于产地 ${\mathrm{A}}_3$ 来说 , 其生产 $9$ 个 , 已经安排了 $6$ 个 , 还可以再安排 $3$ 个 ;

销地分析 : 对于销地 ${\mathrm{B}}_4$ 来说需求 $6$ 个 , 已经安排了 $0$ 个 , 还可以再安排 $6$ 个 ;

如果要使运费最低 , 优先让运费最低的情况 , 最大量运输 , 这里直接从 ${\mathrm{A}}_3$ 向 ${\mathrm{B}}_4$ 运输 $3$ 个产品 ;

	${\mathrm{B}}_1$	${\mathrm{B}}_2$	${\mathrm{B}}_3$	${\mathrm{B}}_4$	产量
${\mathrm{A}}_1$	$3$	$11$	$3,4$	$10$	$7$
${\mathrm{A}}_2$	$1,3$	$9$	$2,1$	$8$	$4$
${\mathrm{A}}_3$	$7$	$4,6$	$10$	$5,3$	$9$
销量	$3$	$6$	$5$	$6$

此时 ${\mathrm{A}}_3$ 的产量已经全部消耗完毕 , 该行就不需要安排向其它销地运输了 , 可以划掉这一行 , 讨论其它行列的运输问题 ;

第 $6$ 个基变量 :

从所有 没有被划掉 的并且 没有被安排 的的运费中找到最小的 , 即 $10$ ; 对应表格第 $1$ 行第 $4$ 列 , ${\mathrm{A}}_1$ 产地运往 ${\mathrm{B}}_4$ 销地的运费 ;

产地分析 : 对于产地 ${\mathrm{A}}_1$ 来说 , 其生产 $7$ 个 , 已经安排了 $4$ 个 , 还可以再安排 $3$ 个 ;

销地分析 : 对于销地 ${\mathrm{B}}_4$ 来说需求 $6$ 个 , 已经安排了 $3$ 个 , 还可以再安排 $3$ 个 ;

如果要使运费最低 , 优先让运费最低的情况 , 最大量运输 , 这里直接从 ${\mathrm{A}}_1$ 向 ${\mathrm{B}}_4$ 运输 $3$ 个产品 ;

	${\mathrm{B}}_1$	${\mathrm{B}}_2$	${\mathrm{B}}_3$	${\mathrm{B}}_4$	产量
${\mathrm{A}}_1$	$3$	$11$	$3,4$	$10,3$	$7$
${\mathrm{A}}_2$	$1,3$	$9$	$2,1$	$8$	$4$
${\mathrm{A}}_3$	$7$	$4,6$	$10$	$5,3$	$9$
销量	$3$	$6$	$5$	$6$

此时 ${\mathrm{A}}_1$ 的产量已经全部消耗完毕 , 该行就不需要安排向其它销地运输了 , 可以划掉这一行 , 讨论其它行列的运输问题 ;

此时 ${\mathrm{B}}_4$ 的销量已经全部消耗完毕 , 该列就不需要安排向其它产地向 ${\mathrm{B}}_4$ 销地运输了 , 可以划掉这一列 , 讨论其它行列的运输问题 ;

至此所有的行列全部划掉 , 所有的产销全部安排完毕 ;

此时找到的解就是运输问题的可行解 , 并且是基可行解 ;

基变量个数分析 : 在上述找基变量的时候 , 有 $\mathrm{m}$ 行 $\mathrm{n}$ 列 , 每找到一个基变量 , 或者划掉一行 , 或者划掉一列 , 最后的一个基变量同时花掉了一行一列 , 因此这里有 $\mathrm{m}+\mathrm{n}-1$ 个基变量 ;