Hongke_Tech的博客

在智能化技术的迅猛发展浪潮中，远程控制与数据传输的高效性变得至关重要，它们已成为现代自动化和物联网领域的关键驱动力。

Linux驱动程序领域再添新成员，PLIN驱动程序现已正式发布。

随着汽车电子技术的发展，车辆上配备了越来越多的电子装置，这些设备多采用点对点的方式通信，这也导致了车内存在庞大的线束。造成汽车制造和安装的困难并进一步降低汽车的配置空间，汽车总线逐步开始向网络化方向发展。

机会就在眼前！虹科邀请到国际CiA协会CEO ReinerZitzmann亲临授课，深入剖析CAN技术的应用实例和行业前沿趋势。这将是一次与全球顶尖CAN技术专家零距离接触、共同探索和学习的宝贵机会！

在车辆网络系统和工业自动化等多设备环境中，确保设备识别的一致性对于维护系统稳定性至关重要。

还在为车载以太网的复杂性感到困惑吗？是否对交换机的工作原理一头雾水？VLAN的概念让您感到难以把握？别担心，虹科来帮忙！我们通过一个简单的案例——仅用一台转换器和车载以太网交换机，带您轻松掌握VLAN的识别与转发思路！

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本篇文章带你深入虹科PCAN-GPS FD的技术亮点、多场景应用实例，并展示其如何与PCAN-Explorer6软件结合，实现数据解析与可视化。

全新8.17.0版本的PCAN-Linux驱动程序正式发布，专为CAN和CAN FD接口量身打造。无论是CAN 2.0 a/b还是CAN FD的PCAN硬件产品，都能在我们的新驱动下“驰骋自如”。想要体验字符模式设备驱动接口（chardev）的便捷，还是SocketCAN设备驱动接口（netdev）的高效？都由您说了算！

虹科PCAN-Explorer 6（下称“PE6”）作为一款专业的CAN/CAN FD网络处理软件，不仅提供了强大的报文监控和发送功能，还通过其创新的dll加载功能，为用户带来了更加灵活和高效的批量逻辑操作体验。本文将详细介绍如何在虹科PE6中高效调用dll，包括如何加载和使用dll文件，以及如何创建自定义的dll项目。

相信使用过PCAN工具的朋友都知道虹科PCAN-View这款免费软件，它具有直观的用户界面,可以实时监测和分析CAN总线上的数据帧,并提供过滤、发送和报文记录。但你知道吗？它其实不只是简单收发报文，虹科PCAN-View还能自动检测和报告CAN总线上的错误帧,帮助用户快速发现和解决通信问题。

为期三天的广州国际智能制造技术与装备展览会（SPS, Smart Production Solutions Guangzhou，前称SIAF）在广州进出口商品交易会展馆B区圆满落幕。此次展会，作为智能制造领域的一大盛事，不仅吸引了众多行业内外的目光，更成为了推动智能制造技术发展的重要平台。

在现代通信技术中，精确时间同步对于保障网络性能至关重要。PTP（Precision Time Protocol）时钟源设备作为实现高精度时间同步的关键组件，其配置和选择对于网络架构师和工程师来说至关重要。本文将探讨普通时钟和透明时钟的特性及配置策略，以助您更好地理解和应用PTP时钟源设备，确保通信网络的高效稳定运行。

在汽车电子行业中，ECU（电子控制单元）是控制车辆各种系统的关键组件，如发动机控制单元、制动系统、空调系统等。ECU负责监测和管理车辆的各种功能，它们通过接收传感器数据并对其进行分析来确保车辆安全、性能和效率。ECU的老化可能导致诸如性能下降、功能失效甚至安全风险等问题，因此对ECU老化进行检测非常重要。本篇文章为您介绍虹科低负载ECU老化检测解决方案。

传统的ECU模拟工具通常需要依赖上位机软件来发起通信，这在离线场景和自动化产线中带来不便。为了应对这一挑战，虹科推出了创新的汽车总线离线模拟解决方案，基于PCAN-Router系列网关，通过内部可编程固件，实现了自主报文自发功能和实时离线通信，为工程师提供了一个高效、灵活且安全的测试平台。

随着航空航天技术的迅猛发展，航空电子网络面临着诸多挑战，如多网络并行传输、高带宽需求以及保障数据传输的确定性等。

在工业自动化、汽车、机械等行业，CAN总线协议被广泛应用。随着技术的发展，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）应运而生，作为传统CAN的升级版，它具有更高的通信波特率和更长的数据帧，满足了更复杂和高速通信的需求。

多设备协同工作是常见的需求。然而，适配器的插入顺序可能会影响到设备的识别和访问，给系统管理带来不便。虹科PCAN能够进行固定设备ID/通道分配，确保设备不受适配器插入顺序的影响，提高系统的稳定性和可靠性。

CRC校验（循环冗余校验）是数据通讯中最常采用的校验方式。CAN协议中，总线通信节点也常采用CRC算法对各种总线传输的数据进行校验。

在数字化工厂和智能制造时代，数据已经成为优化机器和流程的关键。然而，如何高效地收集和处理这些数据，特别是在开发、部署和生产阶段，仍是企业面临的一大挑战。

随着汽车电子技术的不断发展，车载网络已经成为汽车智能化和互联互通的关键组成部分。然而随着汽车系统的复杂性增加，CAN的带宽和数据处理能力已不足以满足快速增长的数据需求。为了应对这一挑战，虹科智能互联提出了基于车载网络捕获的全景数据处理方案。

任何关键系统都需要进行威胁分析，因此，需要应用安全解决方案的组合来保护所涉及的不同层。专注于关键系统的嵌入式平台应遵循“网络安全设计”方法，以确保在设备的每一层都应用最合适的安全解决方案。

本文将详细介绍如何使用PCAN进行固定设备ID/通道分配，帮助您更好地理解和应用PCAN产品。

因此，CanEasy是汽车工程师、研究人员和开发人员的理想选择，用于快速、准确地进行总线系统的开发和测试。通过高度自动化和简单的配置模拟总线流量，CanEasy可用于分析真实网络、模拟虚拟系统，以及在整个开发过程中进行剩余总线模拟，实现从测试到控制单元的参数化。CanEasy可被设置用于模拟系统中的单个或多个ECU，通过加载一个DBC或LDF总线描述文件，确认各ECU连接硬件端口，非模拟的ECU发送的信息将被CanEasy接收，被模拟对象的消息和反馈将被模拟生成。通过CanEasy集成统一您的多种设备。

为了实现K线通信，SDF-V3在协议部分中定义了新的协议类型KLine Raw。所有能够运行SDF-V3文件（LinWorks版本在V.2.29.4以上）并使用最新固件（固件版本在V.6.18以上）的BabyLIN设备都可以执行KLine Raw协议，本文将介绍BabyLIN产品的K线协议实现。

文章来源：雅名特自动驾驶 点此阅读原文：https://mp.weixin.qq.com/s/QsPMWZDGZaPdEx47L2VmeA近年来，深度学习技术在涉及高维非结构化数据领域展现出了最先进的性能，如计算机视觉、语音、自然语言处理等方面，并且开始涉及更大、更复杂的多模态信息问题。不同传感器在进行同一实验任务时，针对产生的同一现象进行观测，采集的数据构成被测对象的多模态信息。在自动驾驶领域，多模态数据通常包括安装在车辆上的多个传感器，包括。

文章来源：虹科汽车电子虹科的LIN/CAN总线汽车零部件测试方案是一款优秀的集成套装，基于Baby-LIN系列产品，帮助客户高效完成在测试、生产阶段车辆零部件质量、功能、控制等方面的检测工作。

8月9日，上海汽车测试展和IME在上海世博展览馆拉开序幕，虹科携众多汽车相关解决方案在。展会直击丨虹科实车上展，展会首日汽车行业解决方案备受青睐！虹科展位上的各类产品备受关注，观展客户和虹科团队友好洽谈，实车展示自动驾驶等汽车相关解决方案。引来各位客户与同行纷纷驻足观赏。虹科展位前人头攒动，也吸引了大量嘉宾驻足。期待能与您现场交流！

在本案例中，CAN通信的BMS与PCAN-LIN网关通过CAN-H/CAN-L进行总线连接，网关可以转为LIN的主节点与具体的LIN网络ECU进行通信。PCAN-LIN是一款集CAN、LIN、RS232三种通信协议为一体的网关，LIN网络中的PCAN-LIN可以根据实际的需求选择主节点或者从节点。在现代汽车中，综合通信性能和成本，常用的汽车总线包括CAN、CAN FD、LIN三种。此外，网关有自带的上位机配置软件，可以在软件中进行固件信息的修改，并发送至硬件内的芯片上，可视化的窗口也方便了配置操作。

上期说到，虹科的PCAN-LIN网关在CAN、LIN总线转换方面有显著的作用，尤其是为BMS电池通信的测试提供了优秀的解决方案。假如您感兴趣，可以点击文末相关链接进行回顾！我们可以从图中看到，在汽车测试中，每个主要零部件都标注了需要搭建对应的测试台架，以便对其进行各种测试，包括转向器、控制器、座椅、玻璃升降器、车身等等。而在实际的ECU测试中也正是如此，专业的工程师们往往会根据不同的汽车零部件搭建不同的测试台架，从而提高汽车内不同驱动系统的测试效率。

汽车测试及质量监控博览会（中国）(Testing Expo China – Automotive)是引领世界的国际博览会，展示汽车测试、开发和验证技术的各个方面，每年在上海举行，并在底特律和斯图加特举办年度姊妹展会。2023年的汽车测试及质量监控博览会将于在举行，虹科受邀参展，4个技术团队将携十几种汽车相关方案在亮相，期待能与您面对面交流！展馆布局（红圈为虹科展位）

公共安全、轨道汽车、企业信号增强及天线解决方案；虹科一体化天线支持各种关键任务技术，拥有完整的M2M和物联网天线产品组合，以及多功能组合蜂窝天线，为2G、3G、4G和5G LTE技术提供全面的天线解决方案。在轨道交通、公共安全、公共交通、自动驾驶、卡车与车队、房车与旅游、高端乘用车、企业带宽等领域都能提供优越的解决方案。虹科高性能GNSS模拟器具有灵活的软件定义平台和API，且支持所有的GNSS星座与波形，具有超高的精度，分辨率，以及动态性能，模拟迭代率可达1000Hz，强大的软件定义实现通道数无限制。

它为以太网上传输的几乎所有帧提供完整性保护、重放保护和可选的机密性保护。与其他解决方案相比，包括了单播、组播和广播消息以及在第2层上运行的所有协议。这将应用程序控制器的资源留给应用程序，同时确保MACsec以尽可能高的速度运行，来覆盖完整的链路速度并具有非常低的延迟。MACsec为最安全的通信平台奠定了最佳基础，同时对系统的影响有限。未来的E/E架构将使用MACsec创建高性能、可扩展且值得信赖的平台。您需要MACsec的测试和集成支持吗？使用我们的MACsec测试套件和硬件工具加速您的测试和验证。

Media Converter 是一种硬件设备，可在汽车以太网连接（100BASE-T1 或 1000BASE-T1）和任何具有带 RJ-45 连接器的标准以太网网络接口卡 (NIC) 的设备之间建立物理层转换。

11月19日，虹科Pico汽车示波器学院第二课成功开课。第二课中，戈老师向学员们讲解了：汽车示波器的波形数据相对于常用的维修设备，给维修技师哪些不同的诊断指引；如何通过使用汽车示波器，来让维修技师更直观理解汽车技术和培养诊断思维；学习某些重要参数来正确选择汽车示波器

11月19日，虹科Pico汽车示波器学院第二课成功开课。第二课中，戈老师向学员们讲解了：汽车示波器的波形数据相对于常用的维修设备，给维修技师哪些不同的诊断指引；如何通过使用汽车示波器，来让维修技师更直观理解汽车技术和培养诊断思维；学习某些重要参数来正确选择汽车示波器

2022年9月19日，CiA协会携手会员公司瑞典Kvaser，NXP恩智浦半导体，及虹科HongKe的资深工程师将就CAN总线技术在中国市场的汽车领域及非汽车领域的应用和发展趋势，基于CAN的网络的最新技术，包含CAN XL，CAN SIC等，及对高层协议的影响进行深入探讨及展望。

虹科诚邀您9月14-16日参加第四届自动驾驶地图与定位大会和第五届自动驾驶与人机共驾论坛，届时，我们讲展示虹科在自动驾驶领域的技术产品和解决方案，期待您莅临参观！

第九届中国国际汽车技术展览会（AUTO TECH2022）将于2022年7月21-23日在广州保利世贸博览馆举办

今年5月，虹科有幸受邀参加华晨宝马携手盖世汽车举办的“走进华晨宝马铁西工厂”技术展。华晨宝马沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地，拥有大东、铁西两座整车厂、一座动力总成工厂以及一个研发中心。其中，华晨宝马铁西工厂是一家具有可持续性的汽车工厂。这座占地面积超过2平方公里的汽车工厂拥有现代化汽车制造的完整四大工艺。目前，铁西工厂产品线包括BMW 3系（标准轴距和长轴距）、BMW X1、BMW X1插电式混合动力版、创新BMW X2、BMW 1系运动轿车。2022年5月，华...