为啥阿里腾讯华为都要入局智能汽车行业

全球汽车产业处在巨大的变革之中，近期国家更是把新能源汽车和充电桩建设作为下一个新基建的方向，大力地营造积极的发展环境。如下面的四种产业将代表下一代汽车的潜力发展点。

• 1)到2040年，电动汽车将占全球新车销售的35％。充电桩建设和移动充电服务及国标法规定的5分钟电动车从故障发生到汽车起火爆炸等安全性法规为电动汽车的发展提供了必要的条件 图1 电动汽车及充电桩建设

• 2)到2024年，通过集成5g技术及HPC高性能计算单元，全球售出的新车中有89％将具有互联功能 图2 汽车互联性

• 3)预计到2025年，世界上将有1000w自动驾驶车辆行驶在道路上
  图3 自动驾驶

• 4)未来汽车将更加个性化，根据客户的具体的爱好和良好体验去设计，如增加道路交通共享，自动泊车，城市道路车道跟随，手机APP智能车锁。沉浸式多媒体功能，多种驾驶模式自动切换功能。

​ 图4 增加用户体验功能

总之，未来汽车技术将引领运输出行业的巨大变革， 我们正在朝着具有个性化消费者体验的无人驾驶，互联，节油，轻量级汽车的世界迈进。

与之伴随的控制功能的复杂和数据量的增大，给传统的控制器开发带来了挑战。从技术层面和开发方法层面都有一些需求和规范产生，如ISO26262,ASPICE,Classic AUTOSAR和Adaptive AUTOSAR标准，并都有置信等级TCL较高的工具来支持开发嵌入式控制软件。如下图所示：

V Model的开发流程满足了ISO26262,ASPICE等规范的要求，并汽车开发商认可并接受，一些vendor提供了遵循V model模型的全工具链的开发支持和验证（VECTOR,EB,KPIT 等）

ISO26262标准中特别地对功能安全的开发流程进行了详细的要求,比较重要的是技术安全概念的分析及安全架构的搭建。

AUTOSAR平台下的工具链的开发流程一般遵循以下的步骤进行软件的开发和连续验证，满足了未来汽车要求的复杂性和安全性要求。