聚焦“复兴号” 新成员开启新征程

　　继350公里时速“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁线投入运行后，“复兴号”家族将增添新成员。25日，中国铁路总公司在上海宣布，为满足不同线路的运输需求，时速250公里“复兴号”中国标准动车组列车的研制工作正式启动。

　　2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相，动车组“复兴号”标志着中国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化。以“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营为标志，中国铁路技术装备达到了领跑世界的先进水平。

　　铁路总公司最新统计显示，今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，截至10月21日运营满月，累计发送旅客59.2万人次，京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。

　　目前，在我国2.2万公里的高铁路网中，有250公里、350公里等不同的标准。研制不同速度等级的中国标准动车组，既是为满足人民群众多样化运输服务需求、改善旅行体验的需要，也是实现“复兴号”中国标准动车组系列化，打造中国高铁国际品牌的需要。

　　据了解，与既有时速250公里“和谐号”动车组相比，时速250公里“复兴号”中国标准动车组将实现全面自主化和性能提升，同时实现动车组智能化状态监控、维修、服务。系统采用中国标准，结合中国铁路运营环境、运行需求，实现列车操纵、运用及检修维修的统一。预计样车将于明年上半年打造，明年底全新的250公里时速中国标准动车组将上线运行。

　　加快建设创新型国家，打造科技强国、交通强国，必须坚定不移推进技术装备自主化。时速250公里“复兴号”中国标准动车组的研制将进一步推进中国动车组列车自主化、标准化发展，这对于促进我国高速铁路可持续发展，助力中国高铁“走出去”，具有重要意义。

　　安全快捷、平稳舒适的中国高铁，已成为闪耀世界的国家名片，在国际上受到广泛赞誉。随着中国特色大国外交形成全方位、多层次、立体化的外交布局，共享中国改革发展的红利，搭乘中国列车的便利，已经或者正在成为众多国家的选项和抉择，中国高铁走出去也迎来了良好的外部条件。

　　进入新时代，不负新使命。250公里“复兴号”中国标准动车组列车研制工作正式启动，“复兴号”家族也将增添新成员，届时，将与350公里时速“复兴号”中国标准动车组一道，在中华民族伟大复兴新征程上奋勇前进，为建设社会主义现代化强国当先行、添光彩。