无聊加瞌睡中来这

这两天总想来这写点什么
呵呵
飞机票火车票什么的都买好了,29号去四川 呵呵,好像还要和公司请假哦,应该说下就可以了吧。最近一个多月(恐怕不止了哦),呵呵,自己可以说过上了soho的日子了吧,在家上班,呵呵,有好有坏。前天去买火车票把我气坏了,刚开始卖票就说没有去成都的火车票了,faint,后来转了几个窗口,听到广播里说需要购买到重庆,成都。。。等地的硬座特快请到某某窗口,我老人家连忙跑过去,晕,只见窗口里那厮拿着一叠打印好的T7次,去其他地方的票都不卖,就卖去这几处旅游胜地的票,BB,卑鄙,无耻,还不让买学生票,忍了!我买,谁叫这是垄断的呢。哼哼,等偶有钱了买断你的经营权,哼哼。醒醒吧,太阳还在天上挂着呢。呵呵。杭州的那个EMP项目还没结尾,那边的整合个人觉得有点慢,我们这边似乎插不上手,呵呵,方案一直说==,说商量,结果还是没有踪影,那边的技术人员倒是常常冒一句“你们那个什么什么好了没”,偶心里就在想“你都没和我说过,我怎的知道”,呵呵。恩,这个沟通需要加强呢。呵呵,Koom!小组的人员如我所料,战斗力在后期下降,呵呵,Koom!Koom!。其实很是羡慕现在的他们,要是两年前自己有这么个机会该有多好,呵呵,不过没有如果,现在这样也不错,往前看。呵呵。小月同志的早上咳嗽看来是慢性咽炎,这家伙最近懒了很多,把我培养成勤奋老公的计划可还没成功啊,同志尚需努力啊,今早给她定了些规矩,晚上回去颁布一下。从学校彻底走出来,一个感觉,时间过得好快,好快。正如偶qq的签名 逝者如斯夫不舍昼夜 。青春年少的偶们(自我欺骗下)要努力啊,在努力的同时要加强体育锻炼,身体是革命的本钱。每个人都有自己的烦恼,朋友们,想开点。我们比旧社会的中国人民不知幸福多少呢,呵呵。人生啊,意义啊,多么深刻的话题啊,人啊多么复杂啊。呵呵,so 简单点。人生得意需尽欢,这句话不要给它赋予太多的教育意义。明天准备和LP大人去圆明园,去感受一下所谓的野蛮与文明的交织,上周末看了电影频道的教育片,深有感触,这不准备带我家那头去那里给她上一课,博古通今的偶啊。呵呵。小步前进,奔小康,赶英超美,我自悠闲偷着乐。。。。P
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驾驶员瞌睡及注意力警告系统(DDAW)的认证流程主要包括以下几个步骤: 1. 系统设计和开发:DDAW系统需要经过专业领域的设计和开发,确保系统能够准确地判断驾驶员的瞌睡和注意力状态。设计人员会考虑到驾驶环境、传感器使用和数据处理等方面因素,以提高系统的可靠性和准确性。 2. 实验室测试:在系统设计和开发完成后,需要将DDAW系统进行实验室测试。实验室测试主要是通过模拟不同驾驶场景和情境,采集驾驶员的生理和行为数据并与系统的判断结果进行对比,以评估系统的准确性和可靠性。这些实验室测试可能包括使用眼动仪、脑电图(EEG)、心率变异性(HRV)等设备对驾驶员状态进行监测和记录。 3. 道路试验:在通过实验室测试后,需要进行实际道路上的试验来验证系统的性能。这些试验一般会在真实的驾驶环境中进行,使用实时数据来评估系统的准确性和稳定性。试验内容可能包括不同的驾驶路况、路段和时间段,以模拟真实的驾驶情境。 4. 认证和标准检测:在通过实验室测试和道路试验后,DDAW系统需要进行认证和标准检测。一般来说,相关机构或认证机构将对系统的性能指标进行评估,如准确率、误报率等,并与相关的行业标准进行对比和验证。通过认证和标准检测,可以确保系统符合相关的规范和要求,具备一定的可靠性和有效性。 总的来说,驾驶员瞌睡及注意力警告系统(DDAW)的认证流程包括系统设计和开发、实验室测试、道路试验以及认证和标准检测。这一系列流程的目的是验证系统的准确性、可靠性和有效性,以保证DDAW系统能够准确地警示驾驶员的瞌睡和注意力状态,提高驾驶安全性。
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