按价格:
宝马, 奔驰, 奥迪, 基本一档(100万左右, 也有200多万的), 德国
巴博斯, 比宝马等的高档高些, 但比保时捷的高档低些。德国
保时捷, 一档(200多万), 意大利, 也有稍低档的
玛莎拉蒂,一档(300万), 意大利
阿斯顿马丁, 300到400万, 比玛莎拉蒂稍高。 英国
威兹曼, 跟法拉利差不多(400万), 德国
法拉利,一档(500左右), 意大利
世爵, 跟法拉利差不多(500万),荷兰
兰博基尼,一档400万到600万, 英国
劳斯莱斯, 宾利, 一档, 认为600万左右, 英国
布加迪: 一档, 2500万!(啥车?!), 法国
其他什么美国车, 日本车, 基本是家用型, 商用型的, 还有中国车?!
也有类似路虎(美国)这样有点特别的车,跟宝马基本一个档次
大众(德国)是家用型的, 跟宝马等的低档差不多。
林肯(美国)跟宝马等的较高档次的是一类。
沃尔沃据说是瑞典皇家用车, 感觉档次也就比大众高些。
一家之言。
不晓得还有没有其他牛x的车。
总的来讲, 欧系讲究品位, 属于玩车, 美国讲究实用,日系经济实惠,中国的, 你不能说那不是车(啥时能改过来?这几年通过吸收通用, 大众的技术, 好像进步不少, 比如荣威)。