SOLIDWORKS教程:SOLIDWORKS Simulation实用分析

本文通过SOLIDWORKSSimulation对飞机起落架进行静应力与疲劳分析,结果显示在最大载荷作用下,起落架的最大应力远低于材料屈服强度,且在特定疲劳加载事件后,起落架可能因疲劳而失效。

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SOLIDWORKS Simlation作为一款面向设计工程师的有限元分析软件,在易用性、与设计软件的集成性上有着很大的优势。我们可以很方便的使用SOLIDWORKS Simulation来对起落架进行强度及寿命的分析,一起来看看吧!

起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑飞机的部件,因此它是飞机不可或缺的一部分。因此起落架的强度及寿命对于飞机再地面地动的安全性有着至关重要的影响。

一、 案例说明

飞机起落架在降落的过程中承受最大载荷为6000磅变幅轴承载荷。使用SOLIDWORKS Simulation进行分析起落架的疲劳损坏情况及寿命。

二、 静应力分析

使用全局结合的接触条件、添加固定约束条件、添加轴承载荷、划分网格并运行算例。

从静应力分析算例我们可以看到,在当前最大载荷的作用下,起落架最大应力约229Mpa远远小于材料的屈服强度620Mpa。

 

三、 疲劳算例设置

创建 可变高低幅度历史数据 疲劳算例。对算例属性进行如下设置。

添加疲劳事件并获取载荷历时曲线。载荷历史曲线可从已安装的函数曲线库(*.cwcur)中获取。定义从弹性模量派生的基于ASME奥氏体钢的S-N曲线。

四、 运行算例并生成图解

 

五、 结论

破坏百分比图解表明,指定事件消耗了起落架寿命的 0.018 %。该破坏图解表明,在经过指定的可变高低幅度疲劳装载事件的 1/(最大破坏)= 1/1.789 x 10-4 = 5,588 块(复制)后,起落架轴可能由于疲劳而失效。

上面计算出来的生命总数5588块与生命总数图解中的5587块数据相吻合。

原文整理自网络。

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