新的百亿 IoT 市场：2022年起，新车强制安装EDR！

2021年，工信部修改了《机动车运行安全技术条件》，要求从2022年1月起，新生产的乘用车必须配备EDR系统（Event Data Recorder），即行车事件记录器。

EDR和我们熟知的行车记录仪(Car Driving Recorder，CDR）虽然只相差了一个字母，但确实两种不同的产品。它不仅可以记录视频和声音，还可以采集事发当时的行车数据。

EDR系统可鉴别当事人操作行为

随着新能源汽车的不断普及，又出现了一种新的“事故形式”——车辆失控！新闻中总能听到车主们抱怨说：我当时操作没问题，是车不听使唤，车失控了！

在汽车正常平稳行驶中，EDR默认处于“睡眠状态”的，当车辆横向突发剧烈的运动（比如行驶中猛打方向盘）或者纵向突发剧烈的运动（比如行驶中紧急刹车），就会“唤醒”EDR，它会在瞬间开始记录车辆的重要运行数据，并维持一段时间。

数据内容主要记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据，包括发动机转速、车速、油门踏板深度、刹车踏板踩踏深度、刹车系统油管压力、方向盘角度、变速箱挡位、以及安全气囊是否开启、在何时开启等所有参数等。

也就是说，只要事后调取EDR数据，就能了解事故的前因后果：当时车速多快，是否超速了，车辆突然猛打方向，或者急刹车，然后方向盘是怎么转的，驾驶员是踩油门了还是踩刹车了，踩的多狠（多深），刹车灯亮没亮……

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