Evaluate the Costs and Benefits of Using DBMS_REPAIR(2)【每日一译】--2012-10-27

Task 3: Make Objects Usable
DBMS_REPAIR makes the object usable by ignoring corruptions during table and

index scans.

任务3:使用对象可用

DBMS_REPAIR使用得对象可用通过忽略损坏块在表和索引扫描时。

Corruption Repair: Using the FIX_CORRUPT_BLOCKS and
SKIP_CORRUPT_BLOCKS Procedures
You can make a corrupt object usable by establishing an environment that skips
corruptions that remain outside the scope of DBMS_REPAIR capabilities.

坏块修复:使用FIX_CORRUPT_BLOCKS和SKIP_CORRUPPT_BLOCKS过程

你可以使一个坏对象可用通过建立一个跳过坏块,那个坏块是DBMS_REPAIR包不能完成的;
If corruptions involve a loss of data, such as a bad row in a data block, all such blocks
are marked corrupt by the FIX_CORRUPT_BLOCKS procedure. Then you can run the
SKIP_CORRUPT_BLOCKS procedure, which skips blocks that are marked as corrupt.
When the SKIP_FLAG parameter in the procedure is set, table and index scans skip all
blocks marked corrupt. This applies to both media and software corrupt blocks.

如果损坏引起了数据丢失,像一个坏行在一个数据块中,所有的这些块就被标记为损坏通过

FIX_CORRUPT_BLOCK过程。然后你可以运行SKIP_CORRUPT_BLOCKS过程,它跳过

那些被标记为损坏的块。当SKIP_FLAG参数在过程中设置了,表和索引扫描跳过所有的损坏

的块和索引。这些应用适合于介质或者是软件损坏的块。

Implications when Skipping Corrupt Blocks
If an index and table are not synchronized, then a SET TRANSACTION READ ONLY
transaction can be inconsistent in situations where one query probes only the index,
and a subsequent query probes both the index and the table. If the table block is
marked corrupt, then the two queries return different results, thereby breaking the
rules of a read-only transaction. One way to approach this isnot to skip corruptions in
a SET TRANSACTION READ ONLY transaction.

跳过损坏块的影响

如果一个索引和表不同步,那么设置TRANSACTION READ ONLY事务在这种情形下将不

一致的当一个查询仅在使用索引时,并且后续查询同时使用表和索引。如果表块被标识为

CORRUPT,那么两个查询将返回不同的结果,所以将打断只读事务的规则。一种适合方法不是

跳过损坏块而是设置一个只读ONLY的事务。


A similar issue occurs when selecting rows that are chained. A query of the same row
may or may not access the corruption, producing different results.

一个同样问题发生当选择行是链接行。对于同行的查询可能或不可能访问损坏块,产生

不同的结果。


Task 4: Repair Corruptions and Rebuild Lost Data
After making an object usable, perform the following repair activities.
Recover Data Using the DUMP_ORPHAN_KEYS Procedures
The DUMP_ORPHAN_KEYS procedure reports on index entries that point to rows in
corrupt data blocks. All such index entries are inserted into an orphan key table that
stores the key and rowid of the corruption.

任务4:修改损坏块和重建丢失数据

当使一个对象可用后,执行以后修复行为。

还原数据使用DUMP_ORPHAN_KEYS过程。DUMP_ORPHAN_KEYS进程显示索引条目,

这个条目对应于损坏数据块。所有的这些索引条目被插入到ORPHAN主键表,这个表存储

了损坏块的键值和ROWID。


After the index entry information has been retrieved, you can rebuild the index using
the ALTER INDEX...REBUILD ONLINE statement.

当索引条目信息已经返回后,你可以重建索引使用ALTER INDEX...REBUILD ONLINE语句。
Fix Segment Bitmaps Using the SEGMENT_FIX_STATUS Procedure
Use this procedure if free space in segments is being managed by using bitmaps
(SEGMENT SPACE MANAGEMENT AUTO).

修复段的位图使用SEGMENT_FIX_STATUS过程

使用这个过程它将释放使用位图管理在段中的空间。

This procedure recalculates the state of a bitmap entry based on the current contents of
the corresponding block. Alternatively, you can specify that a bitmap entry be set to a
specific value. Usually the state is recalculated correctly and there is no need to force a
setting.

这个过程重新计算位图条目的状态在基于当前对应块的内容上。另外,你也可以指定那个位

图条目设置成一个指定值。通常这个状态会被重新正确计算并且不需要去强制设定一个值。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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