武汉迎来开门红：豪华电动汽车路特斯上市 市值超60亿美元

雷递网 雷建平 2月23日

豪华电动汽车制造商路特斯科技有限公司（“Lotus Tech”）今日与特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp完成合并实现在美国纳斯达克上市，股票代码为"LOT"。

路特斯已通过公共股权私募投资（"PIPE"）及可转换债券获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。这是2023年以来，特殊目的收购公司相关交易获得的最大规模融资之一。

根据路特斯科技发布的投资者关系文件，此次合并后路特斯科技的企业市值超过60亿美元。

自滴滴2021年6月30日赴美上市以来，中概股赴美上市就基本处于停滞状态，过去2年多时间，只有亚朵、量子之歌、禾赛、震坤行等少数中概股完成赴美上市，且目前市值均低于30亿美元。

此番路特斯上市，不仅是迄今为止2024年最大中概股上市，也是自2021年7月以来，最大中概股赴美上市——是中概股32个月以来最大的IPO。

路特斯此番成功在美股上市，可能会提振其他准备赴美上市企业的信心。

路特斯上市，让武汉迎来开门红。路特斯的上市，体现了湖北在电动汽车制造领域的实力，还是迄今为止湖北赴美上市的体量最大的企业。

吉利在武汉批量造独角兽

曾经，武汉为错失蔚来遗憾不已，作为全国重要的汽车工业基地，在汽车新能源的浪潮中一度存在落后的质疑。

此番路特斯的上市，则填补了武汉在高端新能源汽车板块无上市企业的缺憾，此番路特斯旗下汽车开到美国时代广场，也彰显了武汉在汽车工业领域的雄厚实力。

这也是吉利控股为武汉贡献的第二家上市企业。

蔚来为合肥带来巨大声誉和利益，还带来了新能源汽车产业链；而吉利则为武汉带来了实打实的两家上市企业，且总部都在武汉经开区。

据介绍，7年前，吉利控股选择了重点布局武汉。

2017年以来，吉利控股先后在武汉布局出亿咖通、湖北芯擎科技有限公司（简称“芯擎科技”）、路特斯、星纪魅族等4家企业。

其中，亿咖通科技2017年成立，总部位于武汉经开区，研发包括中央计算机平台、芯片模组及软件在内的智能出行全栈解决方案。

2022年12月，亿咖通科技与特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.,（简称“COVA”）合并，在纳斯达克上市，新公司作价38亿美元。

芯擎科技2018年成立、落户武汉经开区，由亿咖通科技与安谋中国合资组建。2021年12月，芯擎科技发布“龍鹰一号”，实现国产高端汽车芯片领域技术突破，搭于亿咖通科技研发的车载智能计算平台，实现量产装车。

2022年一年，芯擎科技完成天使轮、A轮和A+轮三轮融资，估值超70亿元，晋升到独角兽行列。

2021年7月，星纪时代战略投资魅族。2023年3月，星纪魅族揭牌成立，专注于消费电子全链路创新，打通手机、XR、操作系统、汽车等其他智能设备之间的界限，实现消费电子产业与汽车产业的深度融合和超级协同。

2023年12月，星纪魅族宣布已完成A轮融资。这是星纪魅族2023年完成的第二轮融资，两轮融资20亿元，投后估值超100亿元。

加上路特斯，仅仅几年时间，在“吉利的第二故乡”，就“干”出了四只独角兽，其中，亿咖通科技、路特斯先后上市，为武汉高科技产业发展增添了厚重的一笔。武汉已成吉利控股集团最重要的产业布局基地之一。

为何看好武汉、重仓武汉？

业内人士称，“武汉是一座英雄的城市，地理位置优越，汽车工业基础雄厚，产业创新蓬勃发展，世界级的万亿汽车产业集群正在这里形成，为包括吉利控股集团在内的实体企业进一步发展提供了宝贵机遇。”

武汉也投桃报李。武汉经开区设立产业投资母基金，联动社会资本，参设车谷产业发展基金、湖北高质量发展基金等母子基金20支，投资总规模突破410亿元，投资的企业中，就包括亿咖通科技、芯擎科技和星纪魅族。

武汉加速汽车产业转型

2020年，武汉遭遇疫情重创，这几年以来，武汉厚积薄发，其中，中国光谷和中国车谷（武汉经开区）是拉动武汉经济高质量发展的重要引擎。

据介绍，武汉经开区是湖北工业经济的主战场，基本形成以汽车及零部件、电子电器、食品饮料、生物医药为核心，以新能源、新材料、智能装备为支撑，以通用航空、现代服务业为补充的产业体系。

武汉经开区汽车产业集聚9家整车企业、13家整车厂和1200余家知名零部件企业，整车产能250万辆，其中新能源汽车产能146万辆，实现汽车工业产值2482亿元，是全国汽车产业集聚度最高的区域之一，也是“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载区。电子电器产业汇集格力、美的、海尔等知名家电企业，年产电器超2000万套。

2023年，武汉经开区全力推进新型工业化，汽车产业转型升级跑出加速度，工业经济发展走出了一条“筑底、反弹、回升”的U形曲线。工业总产值突破3600亿元，有力稳住了武汉工业经济基本盘。

随着新能源行业如火如荼的发展，武汉经开区正全面加速汽车产业转型。

2023年，武汉经开区推动汽车产业供给侧结构性改革，加速形成国家队、合资品牌、新势力“三足鼎立”发展格局，全年预计整车产量超过90万辆，新能源汽车产量实现逐年增长，占比增至21%。

其中，武汉经开区接连投产猛士等2大新能源工厂，新增新能源汽车产能20万辆，产量增长30%，岚图汽车2023年第5万台整车下线，诞生首个月销过万的“车谷造”新能源车型，汽车产业转型升级跑出加速度，为经济发展增添新动能。武汉经开区还新增岚图汽车、芯擎科技2家“独角兽”企业。

武汉经开区还在持续推动燃油车“增量转型”，支持东风本田、东风乘用车、神龙增强产品竞争力，稳住燃油车基本盘。支持岚图、纳米、eπ打造爆款车型，推动东本四厂投产，加快本田“灵悉”、小鹏、路特斯新车上市，联合省市和企业开展巡展促销，以销量带产量、以销量带规模。加快智汽园100平方公里新型工业化园区建设，力争再引入1家新能源整车企业，推动全区新能源汽车产量突破40万辆。

武汉2024年还有更多IPO

2024年，除了路斯特在美股上市，武汉初创企业黑芝麻智能也已经通过中国证监会IPO备案，准备在港股上市。

成立至今，黑芝麻智能已获得北极光创投、上汽集团、招商局创投、海松资本、腾讯、博原资本、东风汽车集团、小米长江产业基金、蔚来资本、吉利、武岳峰资本、中银投资、国投招商、联想创投等投资。

一旦芝麻智能上市后，将成为国内自动驾驶计算芯片第一股，武汉将再诞生一家市值超过20亿美元的上市企业。

而武汉光谷那边，马上也将迎来上市——达梦数据已经通过注册，很快会在科创板上市。达梦数据是一家国产数据库产品开发服务商，创始人冯裕才奋斗40多年，现年80岁，正带领公司IPO。

无论是路斯特、达梦数据，还是黑芝麻智能，都属于武汉本地的原生力量，与武汉引入的小米、联想等企业一起，正驱动武汉更高质量的发展。

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