零跑汽车第一季营收35亿：经营亏损11亿 交付33410辆车

雷递网 乐天 5月17日

零跑汽车（股票代码：“9863”）今日发布截至2024年第一季度财报。财报显示，零跑汽车2024年第一季度营收为34.86亿元，较上年同期的14.43亿元增长141.7%，较上一季度的52.78亿元减少33.9%。

零跑汽车2024年第一季度的汽车总交付量为33,410辆，较2023年同期的10,509辆增加217.9%。

其中，零跑汽车2024年第一季度的T03交付量为9433辆，较2023年同期的3925辆增加140.3%；C11交付量为12,122辆，较2023年同期的5,292辆增加129.1%；C01交付量为3998辆，较2023年同期的1292辆增加209.4%。C10交付量为7,857辆。

截至2024年3月31日，零跑汽车的销售网络持续优化，共有510家门店，覆盖182个城市。

2024年1月19日，零跑汽车与金华市产业基金有限公司订立H股认购协议；及与武义县金投控股集团有限公司订立内资股认购协议（统称为「2024股份认购」）。2024股份认购涉及的股份将根据一般授权配发及发行，涉及的募集资金金额不超过6亿元。该些募集资金拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等。

零跑国际正式组建完成 忻天舒任CEO

2024年3月2日，零跑汽车发布全球化车型C10和2024款全新全系车型的配置和价格，并启动销售和交付。LEAP3.0技术已经全部上车，搭载在了C10和全新C11、全新C01上。C系列继续提供「纯电+增程」双重动力选择，满足用户的多样化需求。

零跑汽车与Stellantis N.V.（「Stellantis集团」）已通过关于成立「Leapmotor International B.V.」（「零跑国际」）的所有必要性审批，零跑国际正式组建完成，其由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。

零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒担任零跑国际CEO，其领导的零跑国际管理团队目前正筹备T03和C10两款电动车型在欧洲的推出。

与此同时，零跑国际也计划自2024年第四季度起，将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。

借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场推出零跑汽车。零跑国际针对上述市场配备了专职的业务负责人，计划在今年年底前共计拓展包括Stellantis & You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家，以确保客户能享受到高水平的优质服务。

2024年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。

单季运营亏损11.26亿

零跑汽车2024年第一季度毛利率为-1.4%，较2023年同期的-7.8%有所改善。2023年第四季度的毛利率为6.7%。

零跑汽车2024年第一季度研发开支为5.2亿元，较2023年同期的4.12亿元增加26.1%，较2023年第四季度的6.23亿元减少16.5%。同比增加主要由于研发职能的人员成本增加以及新车型和技术研发活动投入的增加所致；环比减少主要由于产品研发节奏及春节相关的季节性影响。

零跑汽车2024年第一季度销售开支为4.28亿元，较2023年同期的3.93亿元增加8.8%，较2023年第四季度的5.33亿元减少19.8%。同比增加主要由于品牌建设的资金投入；环比减少主要由于广告和宣传费投放节奏季节性放缓。

零跑汽车2024年第一季度行政开支为1.39亿元，较2023年同期的1.81亿元减少22.9%，较2023年第四季度的2.5亿元减少44.6%。同比及环比减少主要由于人员变动导致期权计划费用的调整。

零跑汽车2024年第一季度经营亏损为11.26亿元，而2023年同期为运营亏损11.6亿元，2023年第四季度为运营亏损10.18亿元。

零跑汽车2024年第一季度权益持有人应占亏损为10.13亿元，而2023年同期为亏损11.33亿元，2023年第四季度为亏损9.55亿元。

撇除作为僱员福利开支一部分的以股份为基础的开支，2024年第一季度的经调整净亏损（非国际财务报告准则）为9.37亿元，2023年同期为亏损9.64亿元，2023年第四季度为亏损7.93亿元。

截至2024年3月31日，零跑汽车持有的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为175.84亿元。

———————————————

雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。