雷军：我的心情非常沉重 无论发生什么，小米都不会回避

雷递网 乐天 4月2日

小米CEO雷军今日对近期发生的车祸事件做出公开回应，称29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。

“我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。”

雷军说，团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了小米掌握的车辆数据。

由于事故还在调查，小米汽车一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。

“等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。”

雷军说，谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

4月1日中午，“小米公司发言人”称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。

小米公司表示，将继续全力配合警方及相关部门的后续工作，严格依据调查结果采取相应措施。此外，专项小组将在警方许可与指导下，主动与事故受难者家属沟通，协助处理善后事宜，并提供必要支持与帮助。

小米汽车昨日也回应称，3月30日，我们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。

“3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面。截止此次答网友问发出时止，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。”

小米汽车称，公司尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。目前，就事故时车门是否能够打开，没有准确的结论。

截至今日收盘，小米汽车股价为44.55港元，市值为1.15亿港元，距离小米股价59港元的高位已经下跌32%。

当然，小米这一轮股价快速下跌，一方面是小米汽车车祸导致三位年轻女孩死亡，引发了小米汽车成立以来的最大危机，另一方面是，小米在57港元的高位进行了配售，募资净额约425亿港元。

此前，小米集团公关部总经理王化称：“前段时间，小米新一轮的增发融资的新闻，相信大家都看到了。只是没想到，很多人不知道香港股市最常规的操作，居然有‘雷军带头减持小米股票’的惊悚言论。”

王化表示，港股增发是先将大股东自己持有的股份配售给独立的第三方投资者，然后公司再给大股东相同数量的新股，这样可以大幅度缩短交易流程。“这个操作绝对不是大股东减持股票”。

早前，比亚迪进行配售，募资净额约为433.83亿港元。3月27日，蔚来也以每股29.46港元价格募资40亿港元。

作为国内新能源汽车龙头企业，比亚迪、小米、蔚来的接连配售，引发了投资者对新能源汽车企业可能相继进行配售的担忧。

有不少投资者吐槽，企业股价一好，企业就纷纷配售，完全是把投资者当“韭菜”割，谁还敢高位买这些企业的股票。

以下是小米汽车官方回应：

01‍网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？

碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。3月30日，我们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。

3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面。截止此次答网友问发出时止，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。

02网上有说法称，事故车辆已经被拉回北京？

这一说法失实。事故发生后，警方随即介入调查。截止目前，我们尚未接触到事故车辆。

03事故发生时，路况和车速情况是什么样？

事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统最后可以确认的时速约为97km/h。

04车辆发生事故后为什么会起火？

事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。

05事故后，车门是否能打开？

我们尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。目前，就事故时车门是否能够打开，没有准确的结论。

06事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？

本次事件中，NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后，驾驶员接管，NOA功能退出了。小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

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