<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?><rss version="2.0"><channel><title><![CDATA[机场信息系统研究员的专栏]]></title><description><![CDATA[]]></description><link>https://blog.csdn.net/lejuo</link><language>zh-cn</language><generator>https://blog.csdn.net/</generator><copyright><![CDATA[Copyright &copy; lejuo]]></copyright><item><title><![CDATA[机场管理单位职能流程再造和业务流程再造差异化分析报告]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/145706835</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/145706835</guid><author>lejuo</author><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 19:45:00 +0800</pubDate><description><![CDATA[职能流程再造是聚焦机场管理单位内部各职能部门自身的运作流程，对其职责履行、权力分配、审批环节等进行系统性梳理、重新设计与优化的工作。旨在通过明确各部门在不同业务事项中的具体职能，简化繁琐的审批流程，加强部门间信息传递的准确性与及时性，进而提升内部管理效率，避免职能交叉、推诿等问题出现。它针对的是组织内部管理职能的流程优化，聚焦于审批、监督、协调等支持性流程的效率提升。职能流程再造的特点是以部门职能为中心，优化内部管理规则（如审批权限、表单格式），目标是缩短流程时间、减少冗余环节、降低管理成本。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[论JW信息支援部队和公司智能装备军团的战略意义]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/138009960</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/138009960</guid><author>lejuo</author><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 17:30:00 +0800</pubDate><description><![CDATA[尽管这是一个技术论坛，但是谈论一些技术之外的技术团队建设，也是一种管理思维体现。结合近期公司交付中心成立智能装备军团这一大动作，对照了解双方面的共性部分。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[[干货]管理型系统架构设计应该借助的流程卡片工具]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137482795</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137482795</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sun, 07 Apr 2024 23:53:53 +0800</pubDate><description><![CDATA[管理型系统架构设计涉及多个复杂的环节和步骤，为了确保流程的顺畅和高效，借助流程卡片工具是一个很好的选择。流程可以分层级，也及上层流程不断钻取到下层子流程，直到流程节点变成具体活动或者任务，不再可以细分为子流程则介绍。通过借助合适的流程卡片工具并遵循上述设计步骤，团队可以更有效地管理和推进管理型系统架构设计流程，确保项目的顺利进行和高质量完成。通过建立健全的安全管理体系，构建符合标准的安全保障能力，保障公司业务运行安全、作业符合安全规范。外部安全政策、外部安全考核指标、外部工作通知、法律法规、战略规划。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[【探讨】AI技术创业在客户服务和客户关系管理领域的相关机会]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137442839</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137442839</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sun, 07 Apr 2024 00:46:03 +0800</pubDate><description><![CDATA[综上所述，AI优化的客户服务和CRM领域为创业者提供了大量机会，包括但不限于开发智能客服软件、数据分析工具、自动化营销平台等。通过这些技术的应用，企业不仅能大幅提升客户服务水平和运营效率，还能深化客户关系管理，挖掘更多商业价值。人工智能（AI）技术作为当今科技创新的前沿领域，为创业者提供了广阔的机会和挑战。随着AI技术的快速发展和应用领域的不断拓展，未来AI技术方面会有哪些创业机会呢？AI技术在客户服务和客户关系管理（CRM）领域的应用已经成为一个极具潜力的创业热点，并将继续呈现增长态势。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[0基础如何进入IT行业？]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137441532</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137441532</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 23:31:20 +0800</pubDate><description><![CDATA[简介：对于没有任何相关背景知识的人来说，如何才能成功进入IT行业？是否有一些特定的方法或技巧可以帮助他们实现这一目标？拆解问题：对于毫无IT背景的年轻人来说，成功涉足IT行业并且找到一份相关工作并非不可能的任务，而是需要一套系统化、有针对性的学习路径以及持续的职业发展策略。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[【鲜货】企业数据治理的首要一步：数据溯源]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137440206</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137440206</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 22:38:08 +0800</pubDate><description><![CDATA[数据探索溯源，简单来说，就是对数据从产生到使用的全过程进行追溯和了解，数据溯源核心思想是追踪数据的历史变化，以便理解数据的来源、演化过程以及可能发生的风险。这包括数据的来源、采集方式、处理过程、存储位置以及如何使用等各个方面。通过数据探索溯源，我们可以对数据有一个全面的认识，为后续的数据治理工作提供重要依据。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[企业数据资产入表的基本原则、参与主体和一般实现路线]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137437758</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137437758</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 21:30:17 +0800</pubDate><description><![CDATA[同时，需要事先规划，结合有效的数 据资源治理和管理，配套建立统一合理的数据资源成本归集和分摊机制，通过 数据血缘1分析能力，明确数据资产化过程中所占用的企业资源，形成准确的数 据血缘图谱。：数据资产入表时，数据交易机构（即“数据交易中心”） 为数据提供方、数据接受方提供交易渠道，是专门负责组织、协调和管理数据 资产交易的机构。：推动数据产品开发；：专门开展数据资产管理，数据管理部门是企业数据资产入表的主要责任部门，负责制定数据入表的标准和规范，协调各部门的数据采集和整合工作，确保数据的准确性和一致性；]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[企业数据资产评估的财报显性化及数据资产入表的主要应用场景]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137425643</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137425643</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 12:47:28 +0800</pubDate><description><![CDATA[近年来，企业“数据资产”的概念不断受政府/企业重视和建设.根据《数据资产评估指导意见》规定，数据资产评估是指资产评估机构及其资产评估专业人员遵守法律、行政法规和资产评估准则，根据委托对评估基准日特定目的下的数据资产价值进行评定和估算，并出具资产评估报告的专业 服务行为。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场数据治理系列介绍（5）民用机场智慧能源系统评价体系设计]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137403097</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/137403097</guid><author>lejuo</author><pubDate>Fri, 05 Apr 2024 18:09:01 +0800</pubDate><description><![CDATA[在“双碳”国策之下，各类机场将能源系统建设作为一项重要的工作部署到日常工作中来抓。各机场在已经建成的水电煤气油光伏等用能环境基础上，主导建设智慧型机场能源管理服务，所以，民用机场智慧能源系统评价体系规划建设将同步随各类能源能耗系统建设而建设。机场当局为评价智慧能源系统建设及运行效果，统筹推进绿色机场建设，加快民航高质量发展，引导 机场低碳减排和提高能源利用，促进机场能源系统更加数字化、智慧化，通常就会规划一套“XX机场智慧能源系统评价体系”。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场数据治理系列介绍（4）：业务流程架构对需求分析有什么作用？]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136999891</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136999891</guid><author>lejuo</author><pubDate>Mon, 25 Mar 2024 06:30:00 +0800</pubDate><description><![CDATA[一般而言，针对管理系统进行用户侧调研，用户会给你一大堆制度、手册，这些制度手册，对于理解并消化成用户需求说明书有一定的难度。本次教大家一招，如何从繁琐的制度手册及日常台账中跳出来，找到理清和设计产品的核心抓手。基于流程的数据架构和应用架构设计逐层分析和设计，而不是直接给出最终结果。通过流程支持文件中的活动描述和操作指导书给出详细的描述。手册按层级逐级建立，但实际上业务和流程是类似的，流程定义的是角色，是通用的，不是按照岗位。，需要做大量的“翻译” 和“桥接” 工作。各部门制定自己的流程，有多种格式，]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[SAAS企业微信自带的行业资讯应用是否可以迁移到私有化企业微信上]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136495657</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136495657</guid><author>lejuo</author><pubDate>Wed, 06 Mar 2024 17:45:00 +0800</pubDate><description><![CDATA[行业资讯功能，是每个工作日由腾讯大数据中心会推送行业的相关热文，帮助企业成员了解行业动态。资讯内容来自微信看一看的大数据智能推荐，目前功能随机邀请了部分用户体验行业资讯，帮助用户了解行业动态。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[BIM工程师认证相关信息]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136219570</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136219570</guid><author>lejuo</author><pubDate>Wed, 21 Feb 2024 20:26:49 +0800</pubDate><description><![CDATA[BIM工程师证书是建筑信息模型证书，英文全称是Building Information Modeling。对于建筑工程从业人员来说，BIM证书可以证明个人的工作能力，是人才评估标准的重要依据，成为在建筑行业求职的绿卡。BIM技术是建筑工程领域中一项重要的新技术，可以提高工程效率、降低成本、提高工程质量。BIM工程师证书则是这项技术的证明，也是个人能力的体现。BIM工程师证书的价值不仅在于其持有者可以获得建筑行业的认可，更在于它为持有人带来的职业发展机会。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[民航领域的航权]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136182482</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/136182482</guid><author>lejuo</author><pubDate>Tue, 20 Feb 2024 17:45:00 +0800</pubDate><description><![CDATA[航权是世界航空业通过国际民航组织制定的一种国家性质的航空运输权利，也称国际航空运输的业务或空中自由权，因为航空运输只要超出自己的国界就涉及到其他国家的主权，国际航空运输就需要一个在全球行业范围内有一个统一的规定，航权就属于这个规定其中的一部分。它主要涉及到国与国之间的航空权利，是国家重要的航空权益，必须加以维护，在国际航空运输中交换这些权益时，一般采取对等原则，有时候某一方也会提出较高的交换条件或收取补偿费以适当保护本国航空企业的权益。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场数据治理系列介绍（3）：从数据到资产认定过程要搞懂的一些概念]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135681266</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135681266</guid><author>lejuo</author><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 19:14:03 +0800</pubDate><description><![CDATA[数字经济时代，数据要素通过参与实体经济和企业经营的方式，创造出与实物生产要素同等重要的经济价值，数据要素的价值得以被认识、认可。 数据逐渐成为企业不可或缺的重要资产和核心竞争能力。那么，什么是数据资产化呢？通过对相关政策、会计准则以及相关学术研究的梳理，理解数据到资产的政策逻辑，讨论数据、资产、数据产品和数据资产的相关概念。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场信息集成系统系列介绍（6）：机场协同决策支持系统ACDM*续集]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135307353</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135307353</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 30 Dec 2023 17:48:59 +0800</pubDate><description><![CDATA[​
上一篇较为完整的讲述了机场协同决策支持系统ACDM的相关功能及核心数据，本篇将重点介绍一下机场建设ACDM系统的相关效果评估模型。

​]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场数据治理系列介绍（2）：六图法开展数据治理的步骤与要点]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135172381</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135172381</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 19:01:55 +0800</pubDate><description><![CDATA[机场企业由于其复杂的业务，在使用六图法开展数据治理时，必须坚持制定好有针对性的数据治理方法论，明确职责和建设目标，有步骤持续开展数据治理工作。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场数据治理系列介绍（1）：机场行业数据中台中的数据管理顶层设计方案]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135171721</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135171721</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 17:47:53 +0800</pubDate><description><![CDATA[民航机场行业的数据中台中，有关数据管理顶层设计方案需要结合机场行业的业务特点和技术需求进行具体的设计，今日我们简要考量设计提供一个参考方案：]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场信息集成系统系列介绍（8）：基于视频分析的航班保障核心数据自动采集系统]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135170424</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135170424</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 16:30:07 +0800</pubDate><description><![CDATA[基于视频分析的航班保障核心数据自动化采集系统，是ACDM系统建设的延伸，此类系统并不是机场生产信息集成的核心系统。航班保障核心数据对于地面保障监控和计算目标撤轮挡时间至关重要，但是核心数据的采集长期以来依赖地面保障人员的手动填报，这种方式不仅增加了一线人员的工作负担，而且数据采集准确性和及时性不高。 随着视频技术和图像识别技术的发展，视频分析开始被应用于核心数据采集，借助视频监控设备和视频 分析系统，采用人工智能技术，通过对地面保障节点视频数据进行分析，实现时间数据的自动提取、录 入和推送。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场信息集成系统系列介绍（7）：机场航班信息显示系统FIDS]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135169250</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135169250</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 15:26:42 +0800</pubDate><description><![CDATA[机场航班信息显示是机场保障旅客正常流程的重要环节，是机场直接面向旅客提供公众服务的重要手段，同时又是机场与旅客进行沟通的一扇窗口。机场航班信息显示系统（FIDS，Flight Information Display System）主要功能是以多种主流显示设备为载体，显示面向公众发布的航班信息、公告信息、服务信息等，为旅客、楼内工作人员和航空公司地面代理提供及时、准确、友好的信息服务。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[机场信息集成系统系列介绍（6）：机场协同决策支持系统ACDM]]></title><link>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135166443</link><guid>https://blog.csdn.net/lejuo/article/details/135166443</guid><author>lejuo</author><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 12:34:50 +0800</pubDate><description><![CDATA[机场协同决策（英文简称为 A-CDM）是由是由机场主导，航空公司、空管等共同参与的，以信息共 享为基础，以协同决策为核心的运行机制。通过对航空器地面运行保障节点的有效管控，优化地面资源 配置，完善航班地面过站和离港排序，实现机场地面运行效率的全面提升。]]></description><category></category></item></channel></rss>