智能车PID控制详细介绍(普通PID、串级PID、改进PID)——适用于四轮车、三轮车、平衡车

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智能车运动控制系统

一、 PWM(脉冲宽度调制)原理

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二、 PID控制基本原理

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三、 舵机处理系统

1 舵机组成及其工作原理

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2 舵机PID控制策略

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四、 直流电机调速

1 直流电机调速系统组成及其工作原理

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2 电机PID控制策略

一、四轮电机控制

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二、两轮平衡车与三轮车的电机控制
①两轮平衡车的姿态控制(串级PID)

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②两轮平衡车与三轮车的转向控制

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串级PID控制算法是一种常用的控制策略,适用于需要精确控制的系统,例如平衡串级PID算法的结构包括两个PID控制器,一个用于控制系统的主环路,另一个用于控制系统的从环路。 在平衡串级PID算法中,主要有两个控制回路:速度环和姿态环。速度环用于控制小的移动速度,姿态环用于控制小平衡姿态。下面是串级PID算法的一般步骤: 1. 设定目标速度和目标姿态。 2. 通过速度传感器获取当前速度信息,计算速度误差。 3. 使用PID控制器计算速度环的输出控制信号。PID控制器根据速度误差、积分误差和微分误差来计算输出。 4. 将速度环的输出控制信号作为姿态环的参考输入。 5. 通过陀螺仪等传感器获取当前姿态信息,计算姿态误差。 6. 使用PID控制器计算姿态环的输出控制信号。PID控制器根据姿态误差、积分误差和微分误差来计算输出。 7. 将姿态环的输出控制信号作为电机驱动的控制信号,用于调节电机的输出功率和方向,以实现平衡和控制小的姿态。 8. 循环执行上述步骤,不断更新控制信号,使小保持平衡并达到目标速度和姿态。 需要注意的是,串级PID算法的参数调节是一个重要的环节,需要根据实际情况进行优化和调整,以获得良好的控制效果。此外,还可以结合其他控制策略和方法,如模糊控制、神经网络等,来进一步优化控制性能。

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