涡轮叶片端壁造型方法

涡轮作为燃气轮机和蒸汽轮机的重要组成部分，其效率的高低将对燃气轮机和蒸汽轮机的性能产生重要影响，而涡轮中存在的二次流损失一直是影响涡轮效率的关键因素。非轴对称端壁造型技术作为有效控制二次流的方法，自从被提出以来就逐渐引起关注。

国内在非轴对称端壁造型方面也做了大量研究，很多具有创新性。2006 年，李国君对叶栅端壁造型时提出了三角函数法，并对不同幅值函数展开了讨论。郑金采用通道内压差作为条件拟合得到控制函数，首次将通道的物理场与端壁造型相结合。2007年，高增珣采用NURBS曲面技术进行端壁参数化造型，结果显示，得到的端壁造型能很好的改善流道的气动性能。近年来，关于端壁造型的方法研究还在进一步深入，出现了双控制型线法和脊线法等。

1.双控制型线法

双控制型线，即采用两条型线控制端壁造型。周向采用余弦函数，起始点分别位于吸力面和压力面，控制端壁在吸力侧形成凹面，压力侧形成凸面，达到减小周向压差的目的。轴向采用三次样条曲线，曲线的形状由位于固定位置控制点的扰动幅度决定，控制点个数可以根据对优化速度的需要设定。

matlab模拟：

2.衰减函数法

衰减函数法的基本原理和双控制型线法类似，只是采用的函数类型有所区别。，沿流向采用衰减函数，它由两个 B 样条曲线组成，调节 A、B、C 三个点的位置可控制衰减函数的幅值大小，样条曲线位置关于中心点对称，造型区域限制在前缘和尾缘之间；沿周向采用三角函数，可以采用 5 种三角函数类型，对应不同的端壁造型，既可以在端壁上生成凹面和凸面，也可以只生成凸面。两个函数叠加&#x