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RSS订阅原创 适用于工业应用的高容值、小尺寸的X6S MLCC
高容MLCC应用的一个明显的例子就是伺服器，高阶伺服器的特色就是配备强大的运算能力以及搭载巨大的储存空间，可以在短时间内处理大量的输入／输出流量、归档、储存等动作，同时可以服务大量客户。而这种高速数据传输产生的杂讯就需要配备高容MLCC来抑制，工业用的伺服器除了维护期间外通常是不间断的运作，因此高容MLCC的应用就相形重要，可保持高温下运作并维持系统稳定性。国巨X6S的材质及工艺均采用优质的设计，可达到比X7R更高的电容值、比X5R具有更好的可靠效能，提供客户更广泛的选择和解决方案，以满足各种应用需求。
2024-05-13 03:28:00
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原创 发力高压高容MLCC：工业应用领域的新选择
国巨集团通过不断创新和优化工艺，提升了其高压及高容MLCC产品的性能，为工业应用领域提供了更加可靠的选择。随着全球工业市场的不断扩大，国巨集团此次强化的高压及高容MLCC产品组合将为工业应用领域提供更加可靠的选择。国巨集团凭借其在电子元器件领域的优势地位，将继续致力于提升其产品组合，为全球客户提供更加优质的电子元器件找元器件现货上唯样商城。总之，国巨集团此次强化的高压及高容MLCC产品组合，旨在满足工业应用领域的需求，为客户提供更加可靠的产品选择。国巨强化高压及高容MLCC产品组合 以满足工业应用需求。
2024-05-13 03:25:10
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原创 在电动机和充电基础设施中的温度传感
🔌中对于温度传感的特定需求。聚合物的尖端结构设计可以实现快速的响应时间，同时仍保持高水平的介电强度（高达 6kV AC）。此外，EC3032具有高结构密度，达到IP67 和 IP68 防护等级，即使在恶劣运行环境中依然能有效的保护传感器免受损坏。，以保证极佳的精度与长期可靠性。汽车质量管理体系的认证，随时可用于我们的各种产品组合解决方案找元器件现货上唯样商城。同我们所有的温度探头一样，EC3032装配着我们。以大幅缩短生产周期，EC3032适用的温度范围为。温度传感要求，助力汽车的高速运转安心无虞。
2024-05-13 02:13:31
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原创 铂电阻温度传感器在电动车加热系统的应用
请与我们的温度专家取得联系，了解我们的铂电阻温度传感器如何有效提高电动汽车加热系统的效率和可靠性。找元器件现货上唯样商城请加入我们的使命，和我们一同向更清洁、更绿色的未来加速迈进🌍。加热系统不仅可以预热电池、确保车辆可靠运行，而且在寒冷的天气中也能提供怕冷星人所需的座舱舒适度。，因为加热系统的使用会直接导致电动车续航里程减少。效率是关键，这就是我们的铂电阻温度传感器大展身手的地方。📌 稳定的信号输出，具有标准化的铂电阻特性，可实现长期可靠性。伴随着冷空气的到来与气温的骤降，
2024-05-13 02:10:50
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原创 线对板压接插座和带罩接头可释放印刷电路板上的空间
TE 的线对板插座针对 30 至 24 美国线规 [0.05 = 0.22 mm2] 之间的线径，提供各种壳体样式和压接端子。插座组件通过使用带镀金或镀锡层的双悬臂梁的磷青铜端子，在插头插针和插座端子之间提供大而可靠的接触面。找元器件现货上唯样商城。新的紧凑型 AMPMODU 线对板插座（带压接端子和带罩接头）为设计工程师在印刷电路板 (PCB) 上释放宝贵的空间。中心线距离为 2 mm，与中心线距离为 2.54 mm [0.100”] 的连接器相比，它们在 PCB 上占用的空间减少 38%。
2024-05-05 23:41:00
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原创 超高功率密度数位电源PAG2S-PS 140W PD3.1 方案
因应高功率密度与高效率adapter需求，全新XPDS2221+ PAG2S-PS 140W PD 3.1解决方案，XPDS2221整合PFC+HFB功能，而PAG2S-PS整合SR+PD功能，可以提供给客户高整合度的产品应用，并协助在有限空间内来达到简化电路设计与节省PCB空间的目的。同时产品本身支援数位电源设计，可以帮助客户针对不同产品规格设计出各式的产品设计，可以减少产品的开发时程。
2024-05-05 23:31:47
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转载 低通滤波器上低ESR电容器的效果和注意点
开关电源和高速逻辑元器件有可能成为噪声源，作为一项噪声对策使用LC滤波器或RC滤波器。两种滤波器与要使用的电容器的ESR在滤波器性能上有关系，通过使用低ESR的电容器，就可使滤波器的衰减特性接近理想状态。松下电器的导电性聚合物电解电容器ESR低，不失为有效的选配件。此外，开关电源的输出平滑滤波器的Cout为了降低脉动电压，必须满足ESR低的要求。对此，低ESR的导电性聚合物电解电容器也是有效的解决方案，但Cout的低ESR化有可能导致开关电源的输出不稳定，要予以注意。
2024-05-05 23:22:28
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原创 TE 112G 产品解决方案，助力“通关”高速互连挑战
同时，在设计上兼顾了可靠性和可升级性，可支持包括计算/存储、高速网络和机器学习/人工智能在内的应用，为下一代系统架构提供了强大而灵活的解决方案。、交换机、无线、工业控制和模块化电源的电源传输，常用于带有汇流条结构的机架安装设备找元器件现货上唯样商城。提供非常全面、灵活、性能强劲的内外部连接器和电缆组件组合，助力满足下一代高速设计的要求。铜缆解决方案提供了经济高效的系统设计和连接选项，以满足 112G 架构的整体性能要求。可提供 OSFP、QSFP-DD、QSFP、SFP、SFP-DD、CDFP 等产品。
2024-04-26 22:53:50
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原创 汽车数据吞吐量将呈现井喷式增长，无人驾驶就是数据革命
长久以来，汽车车内网络主要以 LIN 总线、CAN 总线，FlexRay 为主要协议，此类协议的速率非常低，一般不超过 1Mbps，但其优势在于搭建架构的成本非常低廉，连接器和线束成本也非常低。在这些模块之间，每秒钟的数据传输量少则数百 Mbps，多则有数 10Gpbs，而在传统汽车中，这是无法想象的数据吞吐量。但是，随着汽车智能化和互联化，新一代汽车芯片对总线速率的要求不断提高，汽车工业需要新一代的总线协议，它既可以达到上百 Mbps 甚至更高的传输速率，又能保证对线束成本和重量的有效控制。
2024-04-26 22:50:11
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原创 单对以太网产品，助力智能制造迈出更坚实一步
中国,上海—2023年4月7日—连接与传感领域的全球企业TE Connectivity（泰科电子，简称“TE”）旗下的工业事业部宣布推出单对以太网(SPE) IP20连接器、单对以太网（SPE）M8 Hybrid IP67 面板插座和M8 Hybrid IP67 线束，旨在提供更高速、更低功耗的数据传输和更灵活的连接解决方案，提高设备和系统的互联互通性能，以进一步推动工业的数字化转型。此外，IP20连接器使用可回流焊接的SPE板连接器支持最新的工业装配流程，同时搭配刻度可靠的压接点，可帮助客户减少停工期。
2024-04-26 22:47:48
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原创 面向智能汽车的数据传输技术发展及高速高频解决方案
第一，我们有完整的产品系列，既有同轴连接器，也有差分连接器，还有集成式连接器，可以传输车内的从天线端进来的信号，到驾舱内屏幕的连接，摄像头的连接，USB信号的连接，都可以进行覆盖。GEMnet的GEM是什么意思？今天的话题叫做中国制造，说明我们作为一个零部件供应商，在设计产品的时候不仅仅是考虑我们自己利用生产制造，好上自动线，可以节省成本，我也一定想的是产业链，比如我的客户，甚至于我客户的客户，他在使用我的产品的时候，是不是也可以利用它的自动化生产，利用一系列降本增效的措施，答案当然是肯定的。
2024-04-26 22:40:42
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原创 门极驱动正压对功率半导体性能的影响
不过器件导通损耗除了受这个门极沟道影响外，还和芯片的厚度有很大的关系，一般越薄的导通损耗越小，所以同等芯片面积下宽禁带的器件导通损耗要小得多。因为开通的过程相当于一个对门极电容充电的过程，初始电压越大，充电越快，一般来说开通损耗越小。相比于图1的横坐标，图2的电压跨度更大，也就是说SiC MOSFET适合门极电压更高（比如18V），导通损耗更小，获益更大。对SiC MOSFET而言，相同电流的芯片面积小得多，且可能工作在更高的母线电压导致短路瞬态能量更大，如果门极电压超过15V，甚至会失去短路耐受能力。
2024-04-26 22:34:24
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原创 感应加热原理与IGBT应用拓扑分析（上）
所以感应加热需要谐振控制器在线圈上产生交变电流，并且为了达到一定功率，谐振控制器的电流及开关频率都要求比较高，那么开关器件势必要选用即能导通大电流又能快速开关的IGBT。更高的频率将使涡流密度集中在更接近表面的地方，这反过来又会大大减少活性电流流的横截面积，从而间接增加电阻，增加加热效率，所以增加工作频率也会加快加热容器的速度。然而这种方法是间接的加热方式，先由热源加热锅具，再通过锅具将热量传导到锅内的食物，在这一系列的过程中，必然会产生能量的损失。最常见的方式，就是点燃炉灶，把锅架在火上。
2024-04-26 22:30:21
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原创 基于Psoc&TLE92108栅极驱动芯片电机驱动方案
随着汽车行业对自动化的需求增加，汽车用户在使用汽车的时候更加希望拥有便捷的操作体验，电机驱动在这个需求上扮演着一个非常重要的角色。电机替代了人力去操作某些部件，减少了人力的输出，简化了人在汽车使用时候的一些步骤。而这个方案可以应用于汽车门窗控制，电动座椅，电动尾门以及电动尾翼或天窗。市场优势：a：英飞凌提供了成熟的应用方案b：Psoc&TLE92108英飞凌都有相关的开发工具提供c：已经有很多车厂使用，可以减少开发过程中的一些问题。
2024-04-26 22:27:07
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原创 2000V SiC分立器件双脉冲或连续PWM评估板
评估板是精确的通用测试平台，用于评估全系列CoolSiC™ 2000V SiC MOSFET分立器件和EiceDRIVER™紧凑型单通道隔离栅极驱动器1ED31xx系列。开发EVAL-COOLSIC-2kVHCC评估板的目的是评估TO-247 PLUS-4-HCC封装的CoolSiC™ 2000V碳化硅MOSFET。· TO-247 PLUS-4-HCC封装的CoolSiC™ 2000V 24mΩ。· 与TO-247PLUS-4-HCC和TO-247-2封装兼容。· 高压分立器件的精确测试平台。
2024-04-26 22:23:08
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转载 LC滤波器的基础知识
LC滤波器，是指将电感(L)与电容器 (C)进行组合设计构成的滤波电路，可去除或通过特定频率的无源器件。电容器具有隔直流通交流，且交流频率越高越容易通过的特性。而电感则具有隔交流通直流，且交流频率越高越不易通过的特性。因此，电容器和电感是特性完全相反的被动元器件，通过将电容和电感组合，就可去除或通过特定频率的信号。
2024-04-26 22:12:23
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原创 迎来“CASE”时代的汽车趋势和技术课题(3)～自动驾驶和识别引擎～
https://industrial.panasonic.cn/ea/ss/technical/t3
2024-04-26 22:09:52
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转载 迎来“CASE”时代的汽车趋势和技术课题(2)～电池管理系统～
安装因汽车厂家而不同，详情不得而知，但SOC是在使用图1和图3所示的手法测得的电压和电流等信息的同时，使用卡尔曼滤波器等数学手法进行推算的。其手法包括无源平衡和有源平衡，无源平衡让剩余电量多的电池单体与电阻负荷连接令其放电，并将各电池单体的SOC调整到放电下限，有源平衡将能量从高剩余电量多的电池单体分配给剩余电量少的电池单体。此外，作为BMS的基本作用而列出的“(1)过电压、过电流、异常发热等的检测和切断控制”基本上是通过扩展测量电池单体电压和温度的电路、及测量电池组流入和流出电流的电路来实现的。
2024-04-26 22:02:54
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原创 迎来“CASE”时代的汽车趋势和技术课题(1)～48V系统轻度混合动力车～
CASE”(Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric)已经成为一种新型汽车或移动设备的流行语。在这种情况下，人们提出了前所未有的技术和概念，也遇到了技术方面的各种课题。在本专栏中，我们将从围绕此类汽车的技术趋势中介绍与电子产品相关的主题。本次是第一次，我们将介绍以欧洲为中心逐渐推广的轻度混合动力车，以及伴随轻度混合动力车的出现增设到传统的12V系统上的48V系统。
2024-04-26 21:58:04
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原创 HE继电器PV型 90A触点间距增强型
在现有90A型已取得的额定基础上，追加以下认证。UL/C-UL认证（仅限90A触点间距增强型）触点间距（初始）：找元器件现货上唯样商城。3.6以上（现有90A型触点间距3mm）VDE认证（仅限90A触点间距增强型）包括端子在内同现有90A型形状相同。支持高电压：55A 800V AC。逆变器（太阳能、产业机器用）UPS（不间断电源）
2024-04-26 01:40:42
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原创 四维图新智芯车规级MCU芯片AC7802x一次性成功点亮 实现“中国芯“又一突破
这款全国产化供应链的芯片,是“中国芯”的又一突破。四维图新智芯MCU产品线从基于M0+和M3内核的AC780x系列和AC781x系列主打小节点执行层角色,到基于M4F内核的AC7840x系列作为中间力量,再到未来的多核拥有高算力大Pin脚主打域控制器MCU,形成了汽车MCU领域全覆盖。目前,四维图新智芯车规级MCU芯片已获得市场的广泛认可,与国内外主流OEM和汽车一级供应商进行合作,如长城、五菱、上汽、广汽、长安等,还有新能源汽车领导者比亚迪、蔚来、小鹏、理想等,2021年出货量已超一千万颗。
2024-04-08 03:01:17
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原创 国产座舱SoC“芯”突破 杰发科技AC8015量产出货持续增长
10年，在芯片研发、系统整合、应用生态领域，一直坚持开放融合的合作理念，合作伙伴遍及晶圆、封测、工具、算法、操作系统、基础软件、第三方应用等，如：台积电、日月光、台联电、XFab、安谋、黑莓QNX、Cadence、AutoSar、谷歌、阿里斑马、腾讯车联、华为鸿蒙等，目前杰发科技生态合作联盟企业已达上百家，生态合作伙伴的不断壮大助力杰发科技实现更好的产品优化及终端客户体验，从而实现与合作伙伴的技术共进、共赢。扶手、车窗、前挡风玻璃、座椅后背等作为新的显示屏阵地，承载更多关于座舱“第三空间”的想象。
2024-04-08 02:58:39
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原创 从杰发科技AutoChips AC8015看国产汽车芯片突围之路
除了交付芯片以外,杰发科技AutoChips同时交付完整的解决方案,提供Linux、Linux AGL、Android、AliOS等系统,集成娱乐导航、CarPlay、Hicar等功能,自有蓝牙协议栈,360环视及DMS算法,为用户开发工作带来更多便利。在方案上更易于融合和落地。以最新量产的AC8015为例,其从芯片功能定义、芯片架构、IP选型及开发、芯片设计、芯片验证、软件驱动、系统架构,到OS开发、BSP开发、手机互联APP开发,均由杰发科技AutoChips的研发团队完成,所有知识产权完全自主掌控。
2024-04-08 02:56:25
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原创 四维图新旗下杰发科技首颗国产化车规级 MCU 芯片 AC7802x 量产
找元器件现货上唯样商城。该芯片拥有“高可靠性、低功耗和小封装”等特点，符合 AEC-Q100 Grade 1 认证，环境温度最高可支持-40~125℃，可提供 TSSOP20 / HVQFN32 两种封装形式。杰发科技表示，从 2018 年量产首颗国产车规级 MCU 以来，截至 2022 年底，累计出货量已超 3000 万颗，产品覆盖国内外主流整车厂与一级供应商，如长城、五菱、上汽、广汽、长安等，以及新能源汽车品牌比亚迪、蔚来、小鹏、理想等。
2024-04-08 02:49:32
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原创 汽车用功率电感器
找元器件现货上唯样商城。并且，在汽车的生产过程中，通过使用摄像头等进行外观检查 以及使用 X 射线检测装置进行组装检查，可以判断锡焊的焊接可靠性，故而对于具备支持此类功能的 电极结构的功率电感器的需求也就应运而生。LCXH 系列与民生市场及车载市场使用的 LCXP/LCXN 系列（商品旧称：NR 系列 S 类型）一样，均 采用无套筒结构，通过提高本公司的材料技术与结构设计等，实现了支持组装时的平坦性改善与生产 过程中的外观检查（AOI）的电极结构。本公司样品价格为每个 50 日元到 100 日元。
2024-04-02 16:11:44
402
原创 扩充多层型金属功率电感器的产品阵容
此次，与本公司以往产品“LSCNE2012HKTR24MD”相 比体积减少约3成且直流饱和电流值为6.5A(以往产品为6.0A)，提高约8%的“LSCND1412HKTR24ME”， 以及形状几乎相同且直流饱和电流值为 7.0A(以往产品为 6.0A)，提高约 17%的“LSCND2012HKTR24MF” 等 3 个产品实现了商品化。另外，随着高功能 化，相机相关电路和电池体积也在不断扩大，因此为了在机身内部的有限空间中装载部件，要求电源 电路的小型化。找元器件现货上唯样商城。
2024-04-02 16:11:05
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原创 金属功率电感器MCOIL™ LCEN系列
因此，太阳诱电将在保留金属功率电感器 MCOIL™ ME 系列（在智能手机市场实现了高业绩）的 小型、大电流、直流低电阻等特点的基础上，支持“AEC-Q200”的 LCEN 系列实现了商品化。“LCENA2016MKTR24M0NK”（电感值 0.24μH）的 直流叠加容许电流为 6.8A，直流电阻为 18mΩ（均为最大值），兼具行业领先的直流重叠允许特性与 直流低电阻，有助于多功能化和高功能化不断提高的 ADAS 及仪表组等实现电源电路的小型化与低耗 电化等。找元器件现货上唯样商城。
2024-04-02 16:10:24
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原创 车载功率电感器 LAXH 系列实现商品化
近年的汽车，随着以 ADAS 为代表的电子控制化不断发展，电源电路用量日益增加，电源电路中 所用的功率电感器的需求也与日俱增。找元器件现货上唯样商城。此外，通过应用本公司拥有的金属材料技术，用金属材料作为封装树脂，与本公司原有的支持使 用温度上限 150℃的 LAYP 系列“LAYPH06045DL1R0NGA”（6.3x6.0x4.5mm，电感值 1.0μH，直流饱和 电流值 6.7A）相比，可以支持的大电流升至约 2 倍，直流饱和电流值高达 13.5A（电感值 1.0μH）。
2024-04-02 16:09:27
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原创 可将门级驱动电路和6个功率 MOSFET 合二为一的小可爱来啦！
这样就可以省去外部电流检测电路的成本和占用空间，让整个电机驱动解决方案更便宜，更小巧，更简单。不仅如此，MP6540还集成了电流检测电路，可以对每个桥臂的低压侧MOSFET进行双向电流检测，这样又省去了外部电流检测电路的成本和占用空间。下图是MP6540H的内部电流检测电路的示意图。在小小的 5mm x 5mm QFN-26 的封装里集成6个50V耐压，5A输出电流的MOSFET和相应的驱动电路。MP6540系列产品均自带电流检测功能，可以提供实时精准的电流检测，对电机进行控制或者保护。
2024-04-02 16:08:32
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原创 这颗隔离电源模块有“亿点”厉害！
比如模块使用时间长了后容易出现灌封胶老化，体现为灌封胶出现裂纹，外壳鼓包等，我们通过研究发现这种模块灌封过程中很容易混入空气气泡，即使抽真空有些模块也不能完全抽出气泡，内部气泡在后期的使用过程中反复热胀冷缩就会、导致我们说的问题。在某些对电压波动要求较高的场合，传统非稳压电源模块输出电压随输入电压和负载波动较大，特别是最高输入电压空载的时候，输出电压会严重飘高，此时厂家一般会建议接10%额定负载的假负载。反观传统模块，输出剧烈震荡，5V输出的模块过冲甚至到了7.8V，很可能烧坏后级电路。
2024-04-01 05:35:01
376
原创 输出带长线负载的传导EMI的分析与改善
从图中可以看出，在没有输出线的情况下，它的EMI可以满足CISPR25的要求，但是，在有2m输出线的情况下，EMI明显变差，尤其是在30MHz和90MHz左右出现两个峰，导致EMI难以达标。其中，d表示线与参考地的距离，r表示线的半径，ε为介质的介电常数，µ为介质的磁导率。另一方面，若考虑磁场耦合，我们会发现，图6中的di/dt环路是可以产生磁场耦合的，模型可以用图10加以描述，在解耦之后，我们发现共模路径中多了一个噪声源，其大小与di/dt的强度，以及输入环路和输出线对地环路之间的互感成正比。
2024-04-01 05:31:10
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原创 领导时代，驾驭未来，MPS车规级三相门级驱动解决方案——MPQ6533
找元器件现货上唯样商城。当通道对电源/地负载连接良好时，SHx节点电压会被外部负载拉到VIN或者GND，此时相应的OUTx位输出状态位0，当通道对电源/地负载发生负载开路时，SHx节点会被内部弱电压源拉到1V，此时OUTx输出状态为1，报告负载开路。当负载接在两个通道之间时，通过使能对向端的电压源来判断是否开路，负载连接良好时，检测端电压会被对向弱电压拉到1V，OUTx输出1，当发生负载断路时，检测端电压会被内部电阻下拉到0，此时OUTx输出0，报告负载开路。QFN-32 (5mm X 5mm)封装。
2024-04-01 05:26:00
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原创 T599聚合物电容器：在汽车应用中提供更长的使用寿命的解决方案
聚合物钽电容可用于汽车电路中需要电容器的任何地方，但它们最常见于DC/DC转换器电路中，它可将电池电压降低到电路的较低电压轨。汽车电池输出+12V直流电压，而现在大多数电路运行在+5V、+3.3V、+1.8V甚至更低的电压轨上。它的容值为33-150μF，额定电压为4-35 VDC，非常适合于汽车应用中的DC/DC转换器电路和其他设计。与许多计算机应用不同，汽车会遭遇一些极端情况，如极端的高温、低温和湿度、污染，振动和撞击。除此以外，汽车中的电子设备还被期待拥有长期、稳定、可靠的寿命，并且能够安全地失效。
2024-04-01 05:20:58
223
原创 车规级功率电感中的战斗机，用KEMET MPXV系列玩转车用DC-DC
KEMET高级副总裁兼首席技术官Philip Lessner博士表示：“KEMET在高磁导率电感器材料开发和生产方面具有丰富的经验和深厚的专业知识，这使我们能够推出性能卓越的电感器产品，并可满足甚至超越汽车等行业最新应用的要求。考虑到汽车对电子系统的需求和采用在不断增加，要求这些系统能够提供更高的效率，产生更少的热量，并具备更低的功耗。金属复合功率电感器，可提供高效的功率转换，同时将电磁干扰（EMI）降至最低，非常适用于汽车系统中越来越多的电子控制单元（ECU）DC-DC开关电源等应用。
2024-04-01 05:18:40
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原创 新一代超级电容器-FMD/FU0H系列
这些超级电容器符合汽车测试协议、在 ISO TS 16949 认证的工厂制造，并可提供 PPAP/PSW 的文件与满足控管规范。除了车用电子应用外，KEMET超级电容器可为物联网设备、数位电表、医疗设备和工业用电脑等设备提供备用电源。FU0H系列可在85°C/85% RH 额定电压和 -40°C 至 85°C 的工作温度范围内提供 1,000 小时寿命；国巨集团旗下品牌KEMET，也是全球电子元件的领先供应商，推出新一代高性能车用等级超级电容器－FMD和FU0H系列，可应用于汽车电子领域。
2024-04-01 05:15:38
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原创 AAR80矩形铝电解电容器，专为电动车车载充电器 (OBC) 所设计
AAR80系列最大特色为：具备高容值、良好的纹波电流能力和强大的抗振性、额定工作温度可达105°C。矩形外形使产品有很好的容积效率非常适合模块化设计；KEMET的焊针式铝电解电容已广泛用于车载充电器稳定PFC直流输出电压的DC-Link电容器。在相同性能的条件下，新推出的矩形AAR80可以实现更小的体积。，也是全球电子元件的领先供应商，推出最新的AAR80系列矩形铝电解电容器，符合车规AEC-Q200标准，是专为汽车应用所设计的产品。矩形外形具有良好的容积效率、模块化堆叠和易于散热。
2024-04-01 05:13:04
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原创 有助于车载和工业设备降低功耗！内置SiC二极管的IGBT
也就是说，未来由电力驱动的设备、设施和工厂的数量将会急剧增加，这意味着希望以优异的功率转换效率运行的电气设备和机电设备的数量将急剧增加。在转换效率方面，可以在更宽的工作频率范围确保97％以上的高效率，并且在100kHz的工作频率下，效率可比IGBT高3％，而且，只需替换当前所用的配有IGBT的电路，即可实现这种效率提升效果。在现代社会，工厂的工业产品生产活动和厂房的运转等都会消耗大量的能源。在去碳化的努力中，经常被提及的是以所谓的“EV转型”为中心的汽车电动化、以及使用由可再生能源产生的电能。
2024-04-01 05:07:57
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原创 EcoGaN™被台达电子Innergie品牌的45W输出AC适配器“C4 Duo”采用！
此次，由于650V耐压产品“GNP1150TCA-Z”内置的ESD保护 元件，使其静电耐受能力比普通GaN HEMT提高了约75%，而这有助于提高应用产品的可靠性，在这方面 的出色表现得到了客户的认可，从而被应用到客户的产品中。“非常荣幸罗姆的 EcoGaN™能够被电源管理和热对策领域的全球领导者台达的AC适配器采用。另 外，两家公司在实现无碳社会和数字社会方面有着相似的经营愿景，利用台达在电源电路设计方面的优 势以及罗姆在器件和IC等产品方面的优势，双方建立了稳固的合作关系，这也促成了此次的成功采用。
2024-04-01 05:01:27
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原创 车载SoC参考设计， 配备罗姆的PMIC和SerDes IC等产品，助力智能座舱普及！
2022年，双方建立了汽车领域的先进技术开发合作伙伴关系，同时作为双方的第一项合作成果，在芯驰科技智能座舱SoC“X9H”的参考板上使用了罗姆的PMIC和SerDes IC等产品。另外，此次罗姆不仅提供了“X9H”参考板上所用的SerDes IC，还进一步提供了为SoC供电的SoC用PMIC“BD96801Q12-C”和降压型转换器IC“BD9SA01F80-C”、以及为SerDes IC供电的ADAS（高级驾驶辅助系统）用通用PMIC“BD39031MUF-C”。目前，该参考设计已在罗姆官网上公开发布。
2024-04-01 04:58:44
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原创 大功率、低阻值检流电阻器的基础与应用
其二是图右侧的串联感测拓扑结构，其中所有电流都流经阻值较低的检流电阻器，再用高阻抗万用表测量其两端的电压。ROHM已经开发出多种材料、结构和封装技术，打造了丰富的检流电阻器产品阵容，支持从低功率的通用设计到大电流高精度配置的各种应用领域。例如GMR系列电阻器的热性能，通过采用ROHM自有的触点结构和特有的合金材料，实现了出色的温度系数。第一种是基于传统的厚膜电阻结构，如下图所示，即在陶瓷衬底上印刷电阻膏经过烧结后，用激光调阻使电阻达到目标阻值，再经过涂装和组装，最终制成表面贴装型电阻器。
2024-04-01 04:55:08
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