VCU整车控制器开发 VCU开发设计策略 整车控制器设计方案

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整车控制器开发 VCU开发设计策略 整车控制器设计方案

纯电动整车控制器设计方案

整车控制策略，车辆运行模式管理

基于MC9S12XEP100 完成代码，原理图，PCB, 详细控制策略，车辆运行模式管理，通讯协议 介绍 CAN的总线设计 VCU国标技术要求

整车控制策略：上电逻辑，整车能量优化管理策略，制动能量回馈控制策略，驱动控制策略，辅机控制策略，充电策略，整车能量优化管理策略，. 安全保护策略

车辆运行模式管理，整车VCU故障分类分级处理策略等

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m0_67285705
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VCU控制策略+MATLAB模型
12-17
非常的详细,在网上找了很久,花了好多钱才找到的这个. 包括控制策略,模型解析等. 一部分是模型部分(这部分网上很少见的资源), 另一部分赠送的飞思卡尔c代码(这部分估计很多朋友手里都有网上很常见的)
VCU控制器平台控制策略.pdf
05-10
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2021-06-01 VCU软硬件设计开发
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**电动汽车整车控制器（VCU）技术及开发流程剖析** 整车控制器（VCU），电动汽车的大脑，相当于电脑的Windows，手机的Andrio。作为电动汽车上全部电气的运行平台，它的性能优劣，直接影响其他电气性能的发挥，是整车性能好坏的决定性因素之一。 1 组成 结构组成 VCU，结构上，由金属壳体和一组PCB线路板组成。 硬件组成 功能上由主控芯片及其周边的时钟电路、复位电路、预留接口电路和电源模块组成最小系统。 在最小系统以外，一般还配备数字信号处理电路，模拟信号处理电路...
VCU自学习一——新能源汽车三电VCU、MCU、BMS
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vcu入门学习
VCU控制策略整理V01.pdf
05-10
VCU控制策略整理:1、电机运行方向：01：CCW 方向、10：CW 方向，CW 顺时针旋转，CCW 是逆时针旋转？ 行驶与倒车时，发此信号吗？ 2、控制模式：01:转矩模式、10: 转速模式 3、工作模式：01：牵引、10：制动 4、电机转矩(电机转速)：范围0~300Nm，比例系数为1，偏移0、(范围0~15000rpm，比例 系数为1，偏移0)。VCU通过标定，把油门开度与扭矩、转速对应起来？不踩油门，默认车 速多少？用PID调节吗？巡航模式时，用PID调节吗？ 5、电机最高转速（电机最大转矩）：设定最大转速后，加油门失效?保护电机？ 6、预充接触器、主接触器是 BMS控制，还是VCU控制？负控还是正控？ ACC 档时：吸合预充接触器（负控还是正控？） ，预充电；待电机端母线电压不低于 90%电 池电压时，且预充电时间不低于3S，闭合主接触器（负控还是正控？），同时断开预充接触 器；
VCU功能控制
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采集接口设置；数据解析；数据滤波；开关防抖；物理信号真伪的判定；对信号输入处理，主要分为数字量输入信号、模拟量输入信号、脉冲量输入信号和CAN总线接收信号四种；输入信号处理模块根据采集到的硬线信号或者接收到总线信号根据信号类型对相应的信号进行滤波、抗抖、滞回等处理，并对信号进行诊断判断及处理，防止信号失真，确保信号的有效即可靠。对于CAN总线接收信号，需要对接收的信号根据信号类型做丢帧和掉线等方面的检测，确保信号传输的有效性和可靠性。
整车控制器（VCU）策略及开发流程
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VCU开发源码+PCB原理图 电动汽车整车控制器VCU整套开发源码（硬件软件）+硬件PCB原理图+控制策略说明书+硬件说明书+软
06-01
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基于MC9S12XEP100 完成代码，原理图，PCB, 详细控制策略，车辆运行模式管理，通讯协议.BootLoader介绍 CAN总线设计 VCU国标技术要求。整车控制策略：上电逻辑，整车能量优化管理策略，制动能量回馈控制策略，驱动控制策略，辅机控制策略，充电策略，整车能量优化管理策略，. 安全保护策略。VCU开发设计策略 整车控制器开发 整车控制器设计方案。车辆运行模式管理，整车VCU故障分类分级处理策略等。整车控制策略，车辆运行模式管理。纯电动整车控制器设计方案。
新能源汽车VCU开发模型及控制策略 新能源汽车整车控制器VCU学习模型，适用于初学者
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目前各大行业都纷纷跨行做新能源汽车，紧缺VCU工程师，特别是涉及新能源三电系统，工资仅仅低于无人驾驶、智能驾驶岗位。1、模型包含高压上下电，行驶模式管理，能量回馈，充电模式管理，附件管理，远程控制，诊断辅助功能。对初学整车控制器自动代码生成或刚接触整车控制器有很大帮助。新能源汽车整车控制器VCU学习模型，适用于初学者。新能源汽车VCU开发模型及控制策略。2、软件说明书（控制策略说明书）模型类产品一经售出，不退不换。3、模型有部分中文注释。
VCU整套开发源码+PCB原理图+说明书
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VCU整套开发源码+PCB原理图+详细资料开发流程说明书，从底层程序到上层界面，以及故障诊断等，全部包含在内，十分丰富的资源。
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第一部分：单片机C底层代码开发 需要一块你准备开发成VCU的单片机核心开发板，进行底层代码开发板验证，VCU常用的模块有PWM，GPIO，CAN，AD，DA，FLASH等，根据自己的需求进行C代码验证 在验证的过程中要有意识进行抽象，你中期会将代码抽象成SFunction模块如下，例如GPIO输入就要设置分组、上下拉、引脚号，你在C代码中就要把这部分抽象成变量提前留好接口，需要留出什么需要自己想好 第二部分：MATLAB模块的建立 首先打开simulink，选择建立一个空白library，然后界面
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VCU作为新能源汽车核心部件对新能源汽车的动力性、经济性、安全性等整车性能具有十分重要的影响，因此掌握成熟的VCU控制算法是整车厂的核心竞争力之一！此岗位含金量高，薪资待遇高，有相关感兴趣的朋友可以私聊交流，我们提供相关研发咨询、培训、就业等相关业务。——此文章禁止转载！商务合作私聊！
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05-16 895
目前各大行业都纷纷跨行做新能源汽车，紧缺VCU工程师，特别是涉及新能源三电系统，工资仅仅低于无人驾驶、智能驾驶岗位。 内容如下： 新能源汽车整车控制器VCU学习模型，适用于初学者。 1、模型包含高压上下电，行驶模式管理，能量回馈，充电模式管理，附件管理，远程控制，诊断辅助功能。 2、软件说明书（控制策略说明书） 3、模型有部分中文注释 对初学整车控制器自动代码生成或刚接触整车控制器有很大帮助。 YID:6915670611157137 ...
新能源汽车控制器技术条件 国标
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电动汽车关键技术 1， 电机驱动控制技术 电子差速的实现、防抱死系统的控制、车辆的稳定性运行、再生能量的回收都是通过电子系统控制实现。 2， 能源系统 能源系统是电动汽车市场化的瓶颈效应所在。 3， 能量管理系统 电动汽车的大脑，维持电动汽车所有的蓄电池组件工作处于最佳状态；采集车辆运行数据，进行监控和诊断等 4， 系统优化 通过系统优化改进电动汽车性能和降低车辆成本。    
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第一部分 VCU的开发流程 VCU的开发流程有很多种，但是从软件开发的角度看，主要是以下几个方面： 1、系统开发。软件开发前要有指导软件开发的资料，主要有：软硬件接口表、整车高低压电气原理图、CAN通讯协议以及详细功能策略文档； 2、软件开发。有了上述的文档，就可以开始软件开发工作了。软件开发工作分 底层 和 应用层。底层软件工程师的工作主要是写一写硬件驱动（如 DIO /ADC/PWM/C...

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