一. 现象
1. 当我们在使用BUCK芯片或者半桥驱动芯片的时候,通常会在SW Pin与 BST Pin(MOS管D脚并联一个电容)我们称其为自举电容。
二. 原理
1. 浮地驱动
当电感储存的能量泄放完,D1反向截止,而HS Driver要驱动高边MOS管Q1导通时,细心的你会发现,而Q1的S极是接在SW(即A点)上,D已反向截止,这样就没了回路,也就是说当我给驱动信号的时候无法实现Vgs之间有形成Vgs>Vth的回路,这个时候我们可以认为Q1是悬浮在半空中。只是单纯的让G极输出高电平,并不能让Q1导通。
正是由于Cboot的存在,而且并联在HS Driver电源两端,电压刚好约等于VCC。这里强调下:Cboot是并联在HS Driver的电源两端(V+/V-),并不是直接并联在MOS管的G和S两端。但HS Driver和MOS是共"参考点"(实际是V-,即A点电位)。
正是Cboot,将原本悬浮的HS Driver的两个电源端V+/V-之间建立了(电位差)联系。这个电位差刚好是VCC。
2. 持续驱动
Q1导通后,A点电位突变为VIN,即V-电位变成VIN(远远高于VCC电压)。如果V+依旧保持VCC的电位,那Q1恐怕要被迫关闭了!正是由于Cboot的存在,Cboot电容两端电压差不能突变,B点电位变为VIN+VCC。这样对Cboot而言,电压差依然是VCC。对HS Drvier而言,以A点电位为参考,输出高电平时,Vgs依然是VCC,大于Vth,可以让Q1持续导通。