买火车票比高考还难,铁路上海站副站长、新闻发言人朱凯平如此感叹。不少人有这么一个经验,等了好几轮,刚开始售票就没了票。很多人很气愤,为什么一开始售票就没了票,这些票都到哪里去了?但是气愤归气愤,为了回家,还得排队或买黄牛票等。另一个画面是,每年到春运,就是打击黄牛、打击票贩子的标语特别多,但是,票贩子年年打击,年年不绝迹,反而有愈演愈烈之势。这究竟是为什么?这是因为黄牛背后有一个利益链条,为什么不能实行实名制呢?即使不能杜绝这一黄牛行动,最起码是可以大大遏制倒票行为。
年年春运,岁岁闹心,闹心就为怎么才能买到一张火车票。因为一票难求,火车票话题遂成了年末的新闻制造机,瞧见没,最近就又产生了两条。一是2009
过年是老百姓的大事,春运是老百姓过年的大事,而一张张火车票就是无数身在异乡的人们回家过年的大事。一个有意思的现象是,每年春运火车票都难买,但乘车人员每年到除夕都基本走完,这说明铁路的运力基本能满足要求,但中间环节肯定出了问题。即使人们在瑟瑟寒风中排着长队,站得腿麻脚疼,为一张车票望眼欲穿,但最后等来的却是车票已售磬。那么多票去了哪里?答:在黄牛的手中。
铁路部门年年打黄牛,年年黄牛都赚得钵满盆圆。原因何在?倒票能赚大钱呗。制止黄牛倒票,靠铁路警察打击固然重要,但这治标不治本。关键还要从火车票源头上做文章,实行购票实名制。这个呼声也喊了多年,铁老大却一直不愿执行,其理由如下:一是实行实名制技术不成熟,成本高,进站麻烦;二是会侵犯公民的隐私权。
这些听起来似乎有点道理,实际却站不住脚。首先,在技术上,随着二代身份证的普及,加上现代读卡器和技术的发展,完全可以实现在买票时扫描一下身份证,把姓名和身份证号码打印在火车票上。只要工作人员拿一个读卡器,进站、上车的速度都会很快。技术方面基本不是问题。说到成本,这异地调警难道就不需要成本?何况和数亿乘客的根本利益相比,这增添电子设备的成本才有多大?即使不能在全国普遍执行,逢年过节先在一些省会等重点城市执行又有何不可?
其次,说为了尊重公民的隐私权就更不靠谱。火车票实行实名制只是要求公民按着制度履行乘坐火车的登记和管理制度,和公民隐私权扯不到一块,说为了保护公民隐私则有牵强附会之嫌。况且飞机票不也是实名制吗?难道说就侵犯了公民的隐私权?另外,火车票实名制在国际上也有惯例,如印度、俄罗斯等国,这些国家就没听说过猖獗的黄牛倒票行为。不是一再说要和国际接轨吗,如此行之有效的做法怎么就不接轨呢?
既然铁老大的理由站不住,还不愿意执行实名制,那就只有一个原因了,即铁路现行垄断体制下的部门和个人特权是实行火车票实名制的行业阻力。黄牛手中有票,百姓排队却买不到票,一个重要原因是铁路系统个别工作人员与黄牛内外勾结倒票所致。一旦实行实名制,对黄牛来说是致命的打击,那些从中谋利的铁路工作人员也失去了分“蛋糕”的“特权”。改革就是对特权的摒弃,这往往是有特权的部门和个人所不愿意做的。这才是迟迟不肯推行火车票实名制的根本原因。