UML中的用例图分析

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用例图主 要用来图示化系统的主事件流程,它主要用来描述客户的需求,即用户希望系统具备的完成一定功能的动作,通俗地理解用例就是软件的功能模块,所以是设计系统 分析阶段的起点,设计人员根据客户的需求来创建和解释用例图,用来描述软件应具备哪些功能模块以及这些模块之间的调用关系,用例图包含了用例和参与者,用 例之间用关联来连接以求把系统的整个结构和功能反映给非技术人员(通常是软件的用户),对应的是软件的结构和功能分解。


用例是从系统外部可见的行为,是系统为某一个或几个参与者( Actor )提供的一段完整的服务。从原则上来讲,用例之间都是独立、并列的,它们之间并不存在着包含从属关系。但是为了体现一些用例之间的业务关系,提高可维护性和一致性,用例之间可以抽象出包含 (include) 、扩展 (extend) 和泛 (generalization) 几种关系。

共性:都是从现有的用例中抽取出公共的那部分信息,作为一个单独的用例,然后通后过不同的方法来重用这个公共的用例,以减少模型维护的工作量。



1、包含(include)

     包含关系:使用包含(Inclusion)用例来封装一组跨越多个用例的相似动作(行为片断),以便多个基(Base)用例复用。基用例控制与包含用例的 关系,以及被包含用例的事件流是否会插入到基用例的事件流中。基用例可以依赖包含用例执行的结果,但是双方都不能访问对方的属性。

    包含关系对典型的应用就是复用,也就是定义中说的情景。但是有时当某用例的事件流过于复杂时,为了简化用例的描述,我们也可以把某一段事件流抽象成为一个被包含的用例;相反,用例划分太细时,也可以抽象出一个基用例,来包含这些细颗粒的用例。这种情况类似于在过程设计语言中,将程序的某一段算法封装成一个子过程,然后再从主程序中调用这一子过程。 

    例如:业务中,总是存在着维护某某信息的功能,如果将它作为一个用例,那新建、编辑以及修改都要在用例详述中描述,过于复杂;如果分成新建用例、编辑用例和删除用例,则划分太细。这时包含关系可以用来理清关系。




2、扩展(extend)

扩展关系:将基用例中一段相对独立并且可选的动作,用扩展(Extension)用例加以封装,再让它从基用例中声明的扩展点(Extension Point)上进行扩展,从而使基用例行为更简练和目标更集中。扩展用例为基用例添加新的行为。扩展用例可以访问基用例的属性,因此它能根据基用例中扩展 点的当前状态来判断是否执行自己。但是扩展用例对基用例不可见。

对于一个扩展用例,可以在基用例上有几个扩展点。   

例如,系统中允许用户对查询的结果进行导出、打印。对于查询而言,能不能导出、打印查询都是一样的,导出、打印是不可见的。导入、打印和查询相对独立,而且为查询添加了新行为。因此可以采用扩展关系来描述:





4、泛化(generalization)

泛化关系:子用例和父用例相似,但表现出更特别的行为;子用例将继承父用例的所有结构、行为和关系。子用例可以使用父用例的一段行为,也可以重载它。父用例通常是抽象的。在实际应用中很少使用泛化关系,子用例中的特殊行为都可以作为父用例中的备选流存在。

例如,业务中可能存在许多需要部门领导审批的事情,但是领导审批的流程是很相似的,这时可以做成泛化关系表示:




     上面是我参考的一篇文章,觉得将三种关系的区别讲得很清晰,在此基础上结合自己的系统,对项目(在线购物系统)的用例做了整体的描绘。

     *****************************************************************

     (1)系统整体用例图

    


   
     (商品用例图)

   
   
    
   
   
    (购买信息用例)
  
   

   
     (用户资料用例)


   

   
   
按照先整体用例,后子系统用例来进行描绘的,欢迎大家提出好的建议!


转:UML中扩展和泛化的区别

          泛化表示类似于OO术语“继承”或“多态”。UML中的Use Case泛化过程是将不同Use Case之间的可合并部分抽象成独立的父Use Case,并将不可合并部分单独成各自的子Use Case;包含以及扩展过程与泛化过程类似,但三者对用例关系的优化侧重点是不同的。如下:
           ●泛化侧重表示子用例间的互斥性;
           ●包含侧重表示被包含用例对Actor提供服务的间接性;
           ●扩展侧重表示扩展用例的触发不定性;详述如下:


         既然用例是系统提供服务的UML表述,那么服务这个过程在所有用例场景中是必然发生的,但发生按照发生条件可分为如下两种情况:
          ⒈无条件发生:肯定发生的;
          ⒉有条件发生:未必发生,发生与否取决于系统状态;

          因此,针对用例的三种关系结合系统状态考虑,泛化与包含用例属于无条件发生的用例,而扩展属于有条件发生的用例。进一步,用例的存在是为Actor提供服 务,但用例提供服务的方式可分为间接和直接两种,依据于此,泛化中的子用例提供的是直接服务,而包含中的被包含用例提供的是间接服务。同样,扩展用例提供 的也是直接服务,但扩展用例的发生是有条件的。

          另外一点需要提及的是:泛化中的子用例和扩展中的扩展用例均可以作为基本用例事件的备选择流而存在。

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某城市已经在各条道路上安装了空气温度、空气湿度、pm2.5、CO2 、光照、道路状态等传感器。部分小车安装了ETC和速度传感器,能够获得这些小车的数度和对其ETC金额进行管理。各传感数据已经汇总在服务器系统。 假设各传感器和ETC账户最小、最大阈值已由管理员设置如下: 环境指标 最小值 最大值 备注 空气温度: 10 40 空气湿度: 50 150 pm2.5 500 5000 CO2 100 600 光照 0 100 道路状态: 1 5 ETC账户余额 100 5000 现要求开发一套移动APP实现如下功能: 1、用户登录注册模块的功能 对用户账号的合法性进行判断,合法的用户允许使用智能交通系统,不合法的用户则禁止使用该系统。用户登陆注册模块能够完成用户注册、自动登录和找回密码等功能。 2、实现系统的实时环境指标动态显示功能 图1 界面原型 1)、利用给定的资源,实现该界面原型的布局,参阅环境指标界面原型图。 2)、实现空气温度、空气湿度、pm2.5、CO2 、光照、道路状态(默认1号编号道路)实时数据显示功能。 注:数据实时刷新周期为 5秒。 3)、实现报警状态警示功能,正常状态背景为绿色,警告状态为红色。 4)、点击传感器的显示区域,可以进入对应的传感器“实时曲线显示”界面。 3 实现系统车辆账户充值、查询功能和限速功能 1)、在点击充值按钮时,先检测账户余额是否超过设置的阈值,如果超过阈值就不允许充值。 2)、如果用户充值的金额加上账户余额超过了账户余额的最大阈值就提示用户充值失败,并提示出本次可以充值的最大额度。 3)、设置小车速度阈值并且显示到页面。 4)、实时监测小车的速度一旦小车速度低于小车最低速度阈值,提示用户速度过慢。一旦小车速度超过最大速度阈值强制停止小车。
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