汽车电子KL15,KLR,KL30等术语解释

KL作为术语，是德语’klemme’的缩写，代表连接器或连接

缩略词	解释
KL15	汽车电源的RUN模式
KL50	汽车电源的Crank模式
KLR	汽车电源的ACC模式
KL30	汽车蓄电池的正极，始终保持带电状态
KL31	汽车蓄电池的负极，持续与车辆接地连接
KL40	48V汽车蓄电池的正极
KL41	48V汽车蓄电池的负极

参考车辆点火开关的四个档位：LOCK(关闭档)、ACC(附件档)、ON(点火档)、START(起动档)，这是写给车主用户看的。实际上，在汽车电子行业，它们分别对应4种电源模式：OFF模式、ACC模式(KLR)、RUN模式(KL15)、CRANK模式(KL50)。

1. OFF模式：就是上图的LOCK，代表车辆电源未通电，此时整车CAN网络一般也处于休眠状态。
2. ACC模式：对应上图的ACC，Accessory的简称，也称为附件模式，整车通电了，CAN网络也会唤醒并开始传输信号，但是发动机未启动，整车基本通上了12V的电源电压，此时车窗可用，收音机可使用，空调可以开启(但是由于发电机未开启，空调制冷制热压缩机都无效果，只有鼓风机在吹风)。
3. CRANK模式：对应上图START，发动机点火状态，即发动机已经启动，实际操作中，就是将钥匙拧到底，等发动机点火成功后，钥匙孔反弹到上图的ON，也就是下面说的RUN模式。
4. RUN模式：对应上图的ON，发动机处于运行模式，此时发电机也运行，并给蓄电池充电，此时的空调制冷制热都可用。

以上4个模式，在无钥匙启动系统也是一样的，可以自己体验下短按上电进入ACC模式，长按点火就是CRANK，点火后松开。