AUTOSAR的概要、背景以及目的

AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是一个由宝马、戴姆勒和博世等公司创立的组织,旨在为复杂的汽车ECU软件创建标准化平台,提升开发效率和灵活性。自2003年成立以来,它已发展为涵盖数百个会员的行业标准,推动汽车电子和电气系统的标准化。AUTOSAR主要在软件架构、方法和应用接口三个方面进行标准化活动,以提高软件再利用率和应对项目变更。目前,R4.x系列正在持续修订以适应功能安全、多核和网络等新技术需求。
摘要由CSDN通过智能技术生成

AUTOSAR的概要、背景以及目的

什么是AUTOSAR?从不同的角度去看,有不同的答案。在过去的几年里,笔者总结了很多经验。 写这篇连载是一次难得的机会,可以将笔者这些年来所总结的经验进行整理,感谢各位阅读。

AUTOSAR的概要、背景以及目的

AUTOSAR组织成立于2003年7月,其核心成员由德国宝马、戴姆勒及博世等9家公司构成。在汽车行业,由于车载软件和重复利用和转移的发展,汽车电子和电气 (E/E) 系统日益复杂。该组织成立的初衷是为越来越复杂的汽车ECU软件建立一个标准化平台,以减少其设计复杂度,增加其灵活性,提高其开发效率。成立至今的近15年时间里,得到了越来越多的行业认可,成员已超过几百个。

在这里插入图片描述

在引入AUTOSAR之前,OSEK / VDX和HIS就已经在进行车载软件标准化。然而,其应用范围因各种原因受到限制,汽车制造厂都使用不同的专用或推荐的平台,或ECU供应商自身的平台,硬件等的抽象方法也各不相同。

在这里无需用具体的数字进行陈述,可以说汽车控制软件的开发规模在呈爆发式增加。虽然作为再利用的有效解决方案,以往有些企业或者组织内部已经率先采用了一些标准化方法,例如,使用抽象度更高的概念等。但现在,整个业界要努力做到全行业通用的再利用。最近,关注度特别高的、以各种各样的形态或形式开展的基于模型的开发就是其中之一。另外,在验证的过程中,在很多方面所实现的自动化,也是一种很大意义的再

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