数学建模竞赛(国赛全国二等奖和美赛H奖)经验分享

建模的经历

第一次参赛是在大一的暑假参加的国赛,当时和两个同学刚刚组队,我们也没有什么基础,结果可想而知:无奖。
在经历了这一次国赛之后,大一时的两位队友也无心再参加,所以又重新找了两位队友。从此我们队伍成员便确认了下来。这两位分别是一名女生负责排版,一名男生负责建模;而我负责写程序。我们一起准备第二年的国赛,在这期间,我们学校决定自己组织一次建模比赛为国赛做铺垫。我们为了检验自己的学习成果,便参加了。凭借着很好的运气,我们拿了二等奖的好成绩。
时间不久,便到了国赛。在国赛期间,我们每天熬夜熬到很晚,有了一点想法之后就开始讨论,然后发现行不通,又开始讨论,再进行完善…就这么一直反反复复着。直到提交了论文的最后#
在找队友的时候,一定要找靠谱的,自己熟悉的,千万不要临时组队。在准备竞赛这段时间,要经常沟通,彼此磨合,培养默契。
在参加竞赛的时候,不免会讨论得过于激烈,千万不要烦彼此,因为只有交流彼此得思想才会进行碰撞,才有可能找到适合本队得解题办法。
在分工方面,建议有一个人主要负责建模,一个主要负责编程,一个主要负责写论文和排版。三个人对建模、编程、排版都要了解,因为不知竞赛得的时候会有谁的工作量大一些,另外的人还可以去帮忙。三样都懂一些也可以更好的交流,更好的完成作品。

下面是我的获奖证书:
国家二等奖

美赛H奖

建模

在准备建模比赛期间,要先了解常见的模型,比如:
层次分析法,微分方程模型,线性规划、非线性规划和整数规划等。
如果感觉自己不能完全吃透,可以先进行了解,在实际竞赛的过程中会查阅大量的资料,在短时间内去了解一个未知的领域,借鉴经典模型并进行完善,做出适合本问题的模型。
下面推荐几本书:
第一本是《数学模型》:

数学模型

《数学模型》这本书很经典,讲了很多的经典模型。

第二本是《matlab在数学建模中的应用》;

matlab在数学建模中的应用

第三本书是《数学建模算法与应用》。
数学建模算法与应用

编程

负责编程的人至少要有一门自己擅长的编程语言,如MATLAB,Python等。建模过程中大部分人都是用MATLAB,但是也有不少人使用Python。MATLAB的工具包比较多,使用的人比较多。Python的话是库比较多。我个人是比较喜欢使用python的,但是Matlab也会一些。
在平常的学习中要找到适合本队的题目,是数据分析题,还是优化的题目等。如果选择数据分析的话,就要对数据分析比较了解,需要掌握数据如何可视化,选什么图,才能更能够刻画数据的特点。如果不知道选择什么种类的图,可以参照下面的图:

图样式
还要熟悉数据处理的一些软件,如Excel,SPSS,python的某些库等。

当然算法是少不了的,如果时间紧,可以了解大概,明白算法的框架,常用算法有:
常用的聚类算法、遗传算法、蚁群算法、粒子群算法、元胞自动机等。

排版

排版是很重要的,能够给人第一印象,好的排版能给人带来美的享受。
有人使用Word来进行排版,那么就要学会Mathtype公式编辑器的使用;如果使用Latex进行排版,要好好学习语法,可以找找模板。
论文中的流程图建议使用Visio来画。
在学习排版的过程中,可以先大体看一下往年优秀论文的排版,学习学习。比如西文和数字使用Times New Roman字体会比较好看,又如自己去探索正文的行距是多少会感觉比较美观,三线表的磅数是多少会自己会感觉比较美观等。

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该代码通过Matlab 7.0软件仿真,得到了长度为180天的日程表。并仿真出每条船只在每天到达哪个站点。 具体 大多数人群在消费的过程中希望得到更多的选择,因此每人根据其可用于支配的旅行时间和个人喜好不同,希望得到更多种旅行时间的选择。人们选择旅游的过程中会按照自己的时间安排旅游,而不是被旅游安排。因此,即使我们在模型2中增加了摩托艇和皮划艇的区别,但旅行时间的可选择性有限。模型2只提供了可选择的7天、8天、以及13天、14天4种旅行时间,其中维期7天的旅游线路占得比例不足1%,对于绝大多数旅行者,只有两种时间可供选择。如果不是在一个旅游量相当大的系统下,在现实中不会按此安排。 由于题中限定宿营点Y和两种船只速度4m/h、8m/h为定值,因此我们认为,为考虑安排不同的旅行时间,日行进的时间起到了决定性作用。 为考虑旅行者的体能限制,我们限制皮划艇日最大行进时间不得超过4个小时,这样一来,皮划艇的旅行时间的浮动大大减小。 我们皮划艇取a类日航行时间:A1...Aa,摩托艇取b类日航行时间B1...Bb ,安排日程时我们仍然使用模型2中的行进策略,从船当日所能到达的最远站点判断是否为已安排状态,如果为空状态,则安排当日于该站点停宿,如果为已安排状态,则判断前一个站点。每日都先安排慢船当天所能达到的宿营点,再安排快船当天所能达到的宿营站,以保证慢船能够前进。 在本模型中,同类船型的日航行时间不相同,所以我们必须在同等优先级的情况下,再细分优先级。为保证同类日航行时间短的船能够前进,因此我们要先安排日航行时间较短的船,再安排日航行时间较长的船。 介于每天都保证有不同种类不同航行时间的船出发,对与每类船每种日航行时间,日出发数目的取定变的有限。在保证该条件下,如果仍有船只可在出发当晚找到宿营地,那将尽可能安排更多的船只于当日出发,并且优先选择摩托艇以保证皮划艇与摩托艇总数量比达到或接近旅客对该两种船的需求比。
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